[实用新型]巡道车无效
申请号: | 201020199096.6 | 申请日: | 2010-05-07 |
公开(公告)号: | CN201619570U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 冯政 | 申请(专利权)人: | 冯政 |
主分类号: | B61D15/10 | 分类号: | B61D15/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 巡道车 | ||
技术领域
一种铁路巡道车,属于铁路维护配套工具领域。
背景技术
中国现在的巡道员大多仍靠步行巡道,他们身背几十斤的工具,风来雨去,常年奔走在铁道线上,非常辛苦;因此,有必要改善他们的工作状况。
发明内容
本发明的目的,是要设计一种巡道车,用它作为巡道员工作时的代步工具,以此来改善他们的工作条件。本巡道车采用抱闸式自行车改装,改装的部位包括自行车的前、后轮和在后轮的一侧加装一个侧轮装置。
首先,在两个车轮上安装轮毂,轮毂卡在铁道上,使自行车在沿铁道前行时不至掉道;轮毂用金属或工程塑料板制作两套,每套轮毂由两个轮毂片和若干个导管组成。轮毂片的形状为圆环形,在轮毂片的内侧对称设有若干个栓孔,在一个轮毂片的栓孔上连接导管,导管固定在一个轮毂片上,使对称导管之间的外径等于自行车车圈的内径,导管的内径等于栓孔的直径,导管的长度等于钢轨的上面宽度,在自行车的前后车轮两侧,各加装一套轮毂,即在每个车轮的两侧,放置两个轮毂片,轮毂片的内径小于车圈的内径,其外径大于车轮的外径;两个轮毂片之间用螺栓插入导管后,用螺母连接固定在车轮的两侧。使自行车的两个车轮外侧形成带有凹槽的形状。
其次,在后轮的一侧加装一个侧轮装置,侧轮装置对车身有支撑作用。能够防止初用时骑车摔跤。当然,会骑车的人或者熟练后可以卸掉不用,这样反而更轻松。侧轮装置的结构由连接板、支撑杆、侧轮轴和侧轮组成。支撑杆用金属方管制作,连接板共两块,分别固定在支撑杆的两端和支撑杆成为一体;连接板为一长方形金属板体,在连接板的板体上设有轴孔,两个连接板的轴孔分别与自行车的后轮一侧轴头和侧轮一侧的轴头用螺母固定相连,在侧轮轴上安装侧轮并使自行车的车身稍微向着侧轮方向倾斜。
使用时,将自行车的前后车轮放置在一侧钢轨上,轮毂则正好卡住钢轨,侧轮则处在另一条钢轨上,巡道员骑车工作,去时巡一侧钢轨,回来时巡另一侧钢轨,非常方便工作。
附图说明
图1、是巡道车主视图图 2、是巡道车俯视图
1、车轮,2、轮毂,3、轮毂片,4、导管,5、栓孔,6、螺栓,7、连接板,8、支撑杆,9、轴孔,10、侧轮轴,11、侧轮。
具体实施方式
如图1、2所示,轮毂2用金属或工程塑料板制作两套,分别安装在前后车轮上;每套轮毂由两个轮毂片3和若干个导管4组成;轮毂片3的形状为圆环形,其内径小于车圈的内径,其外径大于车轮的外径;在轮毂片3的内侧对称设有若干个栓孔5,在一个轮毂片3的栓孔5上连接导管4,导管4固定在一个轮毂片3上,使对称导管4之间的外径等于自行车车圈的内径,导管4的内径等于栓孔5的直径,导管4的长度等于钢轨的轨道宽度,在自行车的前后车轮1的两侧,各加装一套轮毂2,即在车轮1的两侧,放置两个轮毂片3,两个轮毂片3之间用螺栓6插入导管4后,用螺母连接固定在车轮1的两侧。在后轮的一侧加装一个侧轮装置,侧轮装置的结构由连接板7、支撑杆8、侧轮轴10和侧轮11组成。支撑杆8用金属方管制作,连接板7共两块,分别固定在支撑杆8的两端和支撑杆成为一体;连接板7为一长方形金属板体,在板体上设有轴孔9,两个连接板的轴孔9分别与自行车的后轮一侧轴头和侧轮一侧的轴头用螺母固定相连,在侧轮轴10上安装侧轮11并使自行车的车身稍微向着侧轮方向倾斜。
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