[实用新型]汽车防盗锁

说明书

技术领域：

本实用新型属于防盗锁技术领域，特别涉及汽车防盗锁。

背景技术：

汽车已经逐渐成为人们的代步工具，由于许多汽车露天停放，被盗现象十分严重，汽车的安全停放已经成为了人们密切关注的问题。为了防止汽车被盗，市场上推出了各式各样的汽车防盗锁，大致可以把它们归结为两类：电子防盗锁和机械防盗锁。

电子防盗锁，可以起到汽车被盗或恶意破坏时的防盗和报警作用。但是，电子防盗锁的特点是结构复杂、造价高、容易误报警，故障率高。且它的维修需要专门的技术人员，无疑给一般的司机使用带来极大的不便，故不易普及。由于机械防盗锁结构简单、造价低，人们仍习惯使用机械防盗锁。

有的汽车机械防盗锁只锁方向盘，防盗锁垂直安装于方向盘的手轮上后，使手轮不能大角度自由转动。但是由于这些锁具一般安装在一个较大的空间，小偷可以在很短的时间用压力钳、钢锯等工具剪断、锯断。这类机械防盗锁使用不方便且防盗性能不足。

且现有的机械防盗锁不能根据不同的汽车类型而调节高度，适用范围窄。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种结构简单、使用方便、防盗性能可靠、安全且可根据不同的汽车类型而调节高度的汽车防盗锁。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

汽车防盗锁，它包括锁柄和锁栓，锁柄安装有锁芯，锁柄包括一体成型的上臂、连接臂和下臂，上臂、下臂分别水平设置在锁柄的上端和下端，连接臂在垂直方向上连接上臂和下臂，上臂、连接臂和下臂围设有一开口，锁柄的上臂和下臂分别开设有用于容置锁栓的穿孔，锁柄的下臂向下延设有支撑臂，它还包括调节臂，所述调节臂与支撑臂可拆卸地连接。

所述支撑臂与调节臂套接，支撑臂内设有螺纹孔，调节臂内设有与螺纹孔配合的螺杆。

所述调节臂包括垂直连接的垂直臂和水平臂，垂直臂与支撑臂套接，螺杆安装在垂直臂内，垂直臂的底部设有调节孔。

所述开设于锁柄的上臂的穿孔为通孔，开设于锁柄的下臂的穿孔为盲孔。

所述锁芯垂直安装在锁柄的连接臂内，锁栓上开设有与锁芯相配合的卡口，连接臂的上端设有锁匙孔。

所述锁柄和支撑臂一体成型。

所述垂直臂和水平臂一体成型。

所述锁柄、调节臂的外周包覆有保护套。

本实用新型有益效果为：

汽车防盗锁，它包括锁柄和锁栓，锁柄安装有锁芯，锁柄包括一体成型的上臂、连接臂和下臂，上臂、下臂分别水平设置在锁柄的上端和下端，连接臂在垂直方向上连接上臂和下臂，上臂、连接臂和下臂围设有一开口，锁柄的上臂和下臂分别开设有用于容置锁栓的穿孔，锁柄的下臂向下延设有支撑臂，它还包括调节臂，所述调节臂与支撑臂可拆卸地连接。

使用时，将开口对准汽车的刹车、油门或离合器，锁栓插设于锁柄的上臂和下臂的穿孔中，利用锁芯锁住锁栓，这样，汽车的刹车、油门或离合器就牢固地锁固在锁柄和锁栓之间，支撑臂抵止于车身，使锁柄不能移动，小偷偷车时的作业空间十分有限，很难锯断、剪断，安全性好，汽车防盗性能高。

不同汽车类型的刹车、油门或离合器的位置不同，调节臂与支撑臂可拆卸地连接，调节臂可根据需要而调节到连接臂上不同的位置，以适合不同类型的汽车，适用范围广。本实用新型结构简单、使用方便，加工工艺简单、制造成本低，且体积小，占用空间小，携带方便。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的另一状态结构示意图；

图3是本实用新型的拆分结构示意图；

图4是本实用新型的另一结构示意图；

图5是本实用新型的又一结构示意图；

图6是本实用新型的调节臂的俯视图；

图7是本实用新型的调节臂的另一种结构示意图。

附图标记：

1——锁柄       2——锁栓    3——上臂

4——连接臂     5——下臂    6——开口

7——穿孔       8——支撑臂  9——调节臂

10——螺纹孔    11——螺杆   12——垂直臂

13——水平臂    14——调节孔 15——卡口

16——锁匙孔

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，见附图1-7。