[实用新型]无残液压缩机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾处理装置，特别涉及一种垃圾缩机构。

技术背景：

随着人民生活水平的提高，城市建设的繁荣，城市垃圾的种类和数量也日渐增多，垃圾的成份也越来越复杂，因此目前对城市垃圾处理的设备提出了更高的要求。目前国内对城市垃圾处理转运设备主要有固定式压缩设备与移动式压缩设备，固定式压缩设备处理能力较大，但同时占用厂地面积也较大，建厂的地址有一定的区域性和局限性，一般情况下，主要是一些新城区，郊区选址。针对市区、老城区这些地方紧张，空间狭小，主要以小而灵活的移动压缩设备为主。

目前的移动压缩设备，其结构主要有前部的压缩机构和后部的箱体两部分，所述压缩机构包括由机头前导料板、机头前面板和对面设置的两块机头外侧挡板围合成的压缩腔，两机头外侧挡板内侧还设有内侧导料板，压缩腔上部开口，其底部设有水平底板，水平底板下方设有加强梁，压缩腔内设有油缸，所述油缸一端铰接在与压缩腔相对固定的油缸支座上，另一端连接有压缩推头，两块机头外侧挡板的相向面上设有推头导轨，所述压缩推头设置在推头导轨内，压缩推头后端并位于机头前面板下方设有将垃圾物料挤压进入后部垃圾箱体的挤压腔出口，油缸上侧设有可遮蔽油缸的至少两块推板，推板与压缩机头相连，且推板安装在机头外侧挡板的相向面上设置的推板导槽内。该装置工作时，油缸带动压缩推头往复工作，将从压缩腔上部开口喂入的垃圾物料压缩并推挤入后部的箱体内，垃圾在压缩时，常常会产生大量的液体，该液体积存在水平底板上，使油缸大部分时间浸泡在垃圾污水中，油缸腐蚀严重，油缸使用寿命较短、维修困难。

实用新型的内容：

本实用新型的目的在于提供一种无残液压缩机构，使垃圾污水能够回流到箱体内，确保油缸远离垃圾污水的浸泡，避免其锈蚀。

为实现上述目的，本实用新型提供的无残液压缩机构，包括由机头前导料板、机头前面板和对面设置的两块机头外侧挡板围合成的压缩腔，两机头外侧挡板内侧还设有内侧导料板，压缩腔上部开口，其底部设有底板，底板下方设有加强梁，压缩腔内设有油缸，所述油缸一端铰接在与压缩腔相对固定的油缸支座上，另一端连接有推头，两块机头外侧挡板的相向面上设有推头导轨，所述推头设置在推头导轨内，推头后端并位于机头前面板下方设有将垃圾物料挤压进入后部垃圾箱体的挤压腔出口，油缸上侧设有遮蔽油缸的至少两块可重叠的推板，推板之一与推头相连，且推板安装在机头外侧挡板的相向面上设置的推板导槽内；其特征在于：所述底板呈前端高后端低的倾斜状态设置。

该装置工作时，从垃圾中压缩出来的液体会短暂积存在底板上，但由于底板倾斜设置，液体会很快回流到箱体内，保证了压缩腔内不会有污水汇集、浸泡油缸，可以全面保护油缸不受腐蚀。该装置能够有效地将垃圾污水回流汇集到后侧连接的箱体内，使得驱动机构油缸，压缩推头始终处于一个相对干燥的环境中工作，不仅保护了驱动机构油缸，同时，压缩推头在压缩腔内的运动相对流体阻力较小，有效压缩力将增大，压缩密度变大，压缩比增加，转运效率增加，转运成本降低、维修环境相对改善。

为避免垃圾回弹，同时，保证大的垃圾可以被破碎，所述机头前面板下侧并高于压缩推头位置设有破碎梁。

为保证该装置工作更加可靠，可将用于驱动油缸动作的动力单元设置在压缩腔的前上方并位于机头前导料板下侧。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型内部结构示意图。

其中，1机头外侧挡板，2内侧导料板，3机头前面板，4推板，5破碎梁，6推头，7挤压腔出口，8加强梁，9底板，10油缸，11动力单元，12机头前导料板，13推头导轨，14推板导槽。

具体实施方式