[实用新型]一种可拆卸的离合器摩擦片

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种摩擦片，尤其涉及一种应用于汽车离合器上的可拆卸的离合器摩擦片。

(二)背景技术

目前使用的离合器摩擦片主要是复合石棉摩擦片粘结或者烧结在钢板的上、下表面上。在进行摩擦传动时，上、下表面上的复合石棉摩擦片在摩擦中产生大量的热量，会造成复合石棉摩擦片表面过热而损坏，从而影响到整个摩擦离合器的使用寿命；在现有技术中为了降低其表面上设有呈放射状的凹槽，这种设计方案虽然对降低表面温度具有一定的效果，但由于凹槽与摩擦离合器的旋向相切，继续摩擦，易出现冲击现象，从而使复合石棉摩擦片表面出现损坏，降低离合器的使用寿命；当复合石棉摩擦片损坏只能对整个离合器摩擦片进行更换，而对于完好的钢板也只能一同被废弃。

(三)发明内容

为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种可拆卸的离合器摩擦片，通过本设计方案，可以有效降低摩擦衬面表面上的温度，并且不出现继续摩擦的冲击现象，同时钢芯板和摩擦衬面之间可以方便的进行拆卸和更换。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种可拆卸的离合器摩擦片，由钢芯板和设置于所述钢芯板的上、下面上的摩擦衬面组成，所述的摩擦衬面的上、下两端面上设有呈同心环状的环形凹槽，所述摩擦衬面的上、下两端面设有沿径向均布的散热槽，所述的散热槽处设有固定通孔，所述的摩擦衬面上设有与所述固定通孔相对的铆接孔，所述的摩擦衬面通过所述的铆接孔和固定通孔铆接在所述的钢芯板上。

所述环形凹槽的横截面形状可以为V形，还可以为U形。

作为本实用新型的进一步改进，所述散热槽可以向旋向倾斜并与摩擦衬面径向成一定的夹角。该摩擦片在旋转时，润滑油不会被甩出，从而对摩擦衬面与钢芯板起到充分的冷却和润滑作用，减少了摩擦衬面的磨损，有效避免了离合器的打滑。

本实用新型在使用时，由于所述的摩擦衬面通过所述的铆接孔和固定通孔铆接在所述钢芯板上的，当摩擦衬面被磨损后，拆掉铆钉，将新的摩擦衬面通过所述的铆接孔和固定通孔铆接在所述钢芯板上的。这样既方便又节省了摩擦片。

由于摩擦衬面上设有环形凹槽，该摩擦片在旋转时，润滑油不会被甩出，而在切向力的作用下，固定于环形凹槽内，从而在工作过程中对摩擦片起到充分润滑和散热作用。同时由于环形凹槽内有充足的润滑油，有效避免了冲击现象。

本实用新型的有益效果在于：通过本设计方案，可以有效降低工作时摩擦衬面的表面温度，摩擦表面连续工作无冲击，大大提高了离合器摩擦片的使用寿命，且当摩擦衬面被磨损后，只需将摩擦衬面从钢芯板上拆下来，将新的摩擦衬面装于钢芯板即可，从而进一步提高了部分部件的利用率，使用户在更换离合器摩擦片时降低更换价格。

(四)附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

根据图1和图2所示的一种可拆卸的离合器摩擦片，由钢芯板1和设置于所述钢芯板1的上、下面上的摩擦衬面2组成，所述的摩擦衬面2的上、下两端面上设有呈同心环状的环形凹槽3，所述摩擦衬面2的上、下两端面设有沿径向均布的散热槽4，所述的散热槽4处设有固定通孔5，所述的摩擦衬面2上设有与所述固定通孔5相对的铆接孔6，所述的摩擦衬面2通过所述的铆接孔5和固定通孔6铆接在所述的钢芯板1上。

所述环形凹槽3的横截面形状可以为V形，还可以为U形。

所述的摩擦衬面2通过所述的铆接孔6和固定通孔5铆接在所述钢芯板1上的，当摩擦衬面2被磨损后，拆掉铆钉，将新的摩擦衬面2通过所述的铆接孔6和固定通孔5铆接在所述钢芯板1上的。这样既方便又节省了摩擦片。

由于摩擦衬面2上设有环形凹槽3，该摩擦片在旋转时，润滑油不会被甩出，而在切向力的作用下，固定于环形凹槽3内，从而在工作过程中对摩擦片起到充分润滑和散热作用。同时由于环形凹槽3内有充足的润滑油，有效避免了冲击现象。

同时所述散热槽4向旋向倾斜并与摩擦衬面2径向成一定的夹角。该摩擦片在旋转时，润滑油不会被甩出，从而对摩擦衬面2与钢芯板1起到充分的冷却和润滑作用，减少了摩擦衬面2的磨损，有效避免了离合器的打滑。

通过本设计方案，可以有效降低工作时摩擦衬面2的表面温度，摩擦表面连续工作无冲击，大大提高了离合器摩擦片的使用寿命，且当摩擦衬面2被磨损后，只需将摩擦衬面2从钢芯板1上拆下来，将新的摩擦衬面2装于钢芯板1即可，从而进一步提高了部分部件的利用率，使用户在更换离合器摩擦片时降低更换价格。