[发明专利]自行车防铁器轧胎装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车车载装置，特别是一种安装在自行车后车轮前的防铁器轧胎装置。

背景技术

自行车是现代人的代步工具之一，其社会拥有量很大。现有技术的自行车均为轮动结构，配有橡胶车胎的车轮显著提升了耐磨及减震性能，直接改善人们驾乘的舒适性。但是，滚动的车轮易被地面尖锐物轧破车胎，尖锐物主要是铁质器件。自行车的车胎损坏，直接造成使用者的不便和经济损失。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提出一种自行车防铁器轧胎装置，该装置为可控磁性体，直接安装在后车轮前方专吸附铁质器件，减少车胎被轧的机率。

本发明通过下述技术方案实现技术目标。

自行车防铁器轧胎装置，它由自行车A和磁性体B共同组成。所述磁性体B包括壳体、嵌条、衬套和磁钢芯。所述壳体为左右对称结构的矩形铁制品，壳体内通孔中安装电工软铁质的衬套，壳体左右半部以铜质的嵌条为界。所述磁钢芯为双切边圆柱体的永磁铁，直接安装在衬套中且相对可旋转。其改进之处在于：所述磁性体B悬挂在自行车A后车轮护泥板前端下部，其底端面相距地面H为20～30mm。

上述结构中，转动磁钢芯至两侧平面与嵌条相垂直时，磁性体的磁性最大，在一定范围内具有吸附地面上小铁质件的能力。当转动磁钢芯使两侧平面与嵌条长度方向相同时，则磁性体的磁路被切断面失去吸力，便于取下已吸附的小铁质件。

本发明与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、在后车轮前吸附掉可能碰到的小铁质件，大大减少载重的后车轮胎被轨坏的可能；

2、磁性体结构简单，易制造且造价低廉；

3、切断磁路方便，清除吸附物容易。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是磁性体开通时截面示意图。

图3是磁性体关闭时截面示意图。

具体实施方式

下面根据附图对本发明作进一步说明。

附图所示的自行车防铁器轧胎装置，它由自行车A和磁性体B共同组成。所述磁性体B包括壳体1、嵌条2、衬套3和磁钢芯4。壳体1为左右对称结构，其材质为导磁的铸铁，壳体1内通孔中安装相配的衬套3，衬套3的材质为电工软铁，壳体1左右半部以不导磁的铜质嵌条2为界。圆柱体双切边的磁钢芯4为永磁铁材质，直接安装在衬套3中且相对可旋转，转动磁钢芯4至两侧平面与嵌条2相垂直时，磁性体B的磁性最大，在一定范围内具有可吸附地面上小铁质件的能力。当转动磁钢芯4使两侧平面与嵌条2长度方向相同时，则磁性体B的磁路被切断而失去吸力，便于取下已吸附的小铁质件。本发明中，磁性体B悬挂在自行车A载重量相对较大的后车轮护泥板前端下部，磁性体B的吸附能力主要与悬挂高度有关，位置偏高降低吸附能力，太低吸附能力有所加强，但易与地面发生碰撞而损坏。磁性体B的底端面至地面20～30mm效果最好，本实施例为25mm。由于在后车轮前安装并打开了磁性体B，能够及时吸附掉在地面上可能碰到的小铁质件，大大减小载重的后轮胎被轧破的可能，提高了自行车A的使用率，同时也降低了用户维护成本。