[发明专利]一种弹力轮挟

说明书

一技术领域：

本发明涉及一种交通工具自行车，更具体地说，本发明涉及一种用于无轴无辐条白行车车圈上的弹力轮挟。

二背景技术：

目前，自行车已普遍应用于人们的环保出行的交通工具，而白行车更离不开车轮圈的支撑。但是，使用现有的自行车车圈由辐条支撑，一是辐条在旋车专时不安全，骑行比赛中增加了空气阻才，二是结构复杂，增加了自行车的质量，三是不易加工快速生产，成本增加，四不便于清洁，外观不新颖。另外本人前不久申请了两件轮挟专利，它们在生产和使用时都不能使用现有的产品轴承，因此生产成本高，结构相对复杂，而本发明的一种弹力轮挟结构更加简单，生产成本更低。

三发明内容：

本发明所要解决的技术问题是为无辐条自行车提供又一种更加安全、成体更低、且外观新颖的弹力轮挟。

本发明的一种弹力轮挟，包括左右轮架上设置有穿丝孔和轴承支杆；所述的轮架上设置有多个相距凸出部；在所述的轮架上设置有多个相距凸出部上设置有多个相距垂直的轴承支杆孔由轴承支杆重直穿过；在所述的轴承支杆上设置有弹簧与轴承。

本发明的有益效果是：以左右弹性支撑的轴承支杆左右卡在无轴辐条凹槽内相互卡紧(图中未示)，骑行中相互自由旋转，实现了骑行作用。它与现有的自行车轴辐条轴相比，具有更加安全、生产成本更低、且外观新颖的诸多优点。

四附图说明：

图1是本发明的结构示意图

图2是本发明的轮架结构示意图

图3是本发明的轮架侧面结构示意图

五具体实施方式：

下面结合附图对本发明做以下详细描述。

如图1、图2、图3所示，本发明的一种弹力轮挟，包括左右轮架1上设置有穿丝孔9和轴承支杆2；所述的轮架1上设置有多个相距凸出部5、6、7、8；在所述的轮架1上设置有多个相距凸出部上设置有多个相距重直的轴承支杆孔由轴承支杆2垂直穿过；在所述的轴承支杆2上设置有弹簧3与轴承4组成整个轮挟。

本发明的工作过程是：当组装成的左右轴承4卡住车圈(图中未示)凹槽相互卡紧，在安装于自行车架上组成整个自行车，在骑行中左右轴承4卡住车圈相互转动旋转前进，当路面不平时、车胎、车圈、弹力轮挟、共同减震，在骑力行中更加安全舒适、安全、美观又快。