[实用新型]矿井斜巷防矿车过速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿井斜巷防矿车过速装置。

背景技术

矿井斜巷的提升距离较长，工作环节较多，矿车在斜巷运行过程中如果发生钢丝绳断绳，失去控制的矿车就会全速向下滑去而出现跑车现象，非常危险。为有效防止跑车现象，就需要在矿车过速时及时将其准确地挡住。但目前市场上并没有出现矿车防过速装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种矿井斜巷防矿车过速装置，在矿车过速时能够及时将矿车挡住。

为解决上述技术问题，本实用新型的矿井斜巷防矿车过速装置包括有过速触发机构、吊挂连接装置和挡车装置，过速触发机构通过吊挂连接装置与挡车装置顶部吊挂连接。

作为本实用新型的一种改进，所述的过速触发机构包括有固连在巷道顶部的机架，机架下表面位于巷道较高的一侧与一传动杆的上端相铰接，机架下表面的相对侧竖向插设有保险销，传动杆的长度大于传动杆铰接端与保险销底端的距离；保险销与吊挂连接装置连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的吊挂连接装置包括有吊挂绳和固连在巷道顶部的滑轮，吊挂绳一端套挂于保险销上，吊挂绳的另一端通过滑轮后与挡车装置顶部吊挂连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的挡车装置为挡车杆；所述的滑轮串联设有两个。

作为本实用新型的进一步改进，所述的吊挂绳为钢丝绳。

本实用新型具有如下的优点：

1.本实用新型使用时沿巷道中矿车的运动方向布置，过速触发机构通过吊挂连接装置与挡车装置顶部吊挂连接并将挡车装置悬吊在巷道上方，矿车通过过速触发机构下方时如果出现过速现象，过速触发机构动作后自动解除与挡车装置的连接，使挡车装置下落至巷道地面，从而能够及时挡住矿车。

2.过速触发机构结构简单，使用方便，成本较低。

3.吊挂连接装置中的吊挂绳一端套挂于保险销上，吊挂绳的另一端通过滑轮后与挡车装置顶部吊挂连接并将挡车装置悬吊在巷道上方，这样的设置简单可靠。矿车通过本实用新型下方时会碰撞传动杆，当矿车速度不高时，传动杆的摆动幅度有限，不能撞击保险销；当矿车过速时，传动杆摆动幅度大，保险销受到档杆的撞击后弹起，套挂在保险销上的吊挂绳就自动脱开，从而释放了吊挂绳另一端悬吊的挡车装置。

4.吊挂绳采用钢丝绳，成本较低，吊挂牢固。

附图说明

图1是挡车杆未落下时本实用新型的结构示意图；

图2是挡车杆落下后本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的矿井斜巷防矿车过速装置包括有过速触发机构、吊挂连接装置和挡车装置。吊挂连接装置包括有吊挂绳1和固连在巷道顶部的滑轮2；挡车装置为挡车杆3；过速触发机构包括有固连在巷道顶部的机架4、传动杆5和保险销6，机架4下表面位于巷道较高的一侧与一传动杆5的上端相铰接，机架4下表面的相对侧竖向插设有保险销6，传动杆5的长度大于传动杆5铰接端与保险销6底端的距离。吊挂绳1一端套挂于保险销6上，吊挂绳4的另一端通过滑轮2后与挡车杆3顶部吊挂连接并将挡车杆3悬吊在巷道上方。其中，滑轮2可以如图1所示串联设有两个，也可以设置成一个或串联设置多个。

矿车7在矿井斜巷中运行时，无论上行还是下行均会碰撞传动杆5。矿车7车速较小时对传动杆5的冲击力较小，传动杆5受力后的的摆动幅度有限，不能撞击保险销6；当矿车过速时，传动杆5受到较大的冲击力，摆动幅度大，保险销6受到传动杆5的撞击后向上弹起，套挂在保险销6上的吊挂绳1就自动脱开，从而释放了吊挂绳1另一端悬吊的挡车杆3，挡车杆3落下后挡住矿车7的下行通道，从而及时挡住矿车7。