[实用新型]罐式斜胶胎模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎硫化模具的技术领域，尤其是一种罐式斜胶胎模。

背景技术

随着我国汽车工业的日益壮大和高速公路的飞跃发展，对轮胎的要求越来越高，目前汽车上使用的是子午胎和斜胶胎.可以高速行驶的轮胎叫子午胎，而一般低速行驶的轮胎叫斜胶胎。我国子午胎市场尚处于起步阶段，硫化斜胶胎一般是热板式硫化机，模具叫斜胶胎模；硫化子午胎的一般是垂直式液压硫化机，模具叫活络模。斜胶胎模的横向和纵向花纹精确，硫化出来的轮胎耐磨，实用。但是现在所用的垂直式硫化机存在的缺点是生产成本较高，且造成了资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种进气快、时间短且降低生产成本、节省材料的罐式斜胶胎模。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种罐式斜胶胎模，罐式斜胶胎模包括有上模、上钢圈和下模、下钢圈，上模与下模吻合连接；上模与上钢圈通过螺栓固定连接，在上钢圈上设有进气孔，下模与下钢圈通过螺栓固定连接，在下钢圈上设有出气孔，在上模和下模之间夹有水胎，进气孔与出气孔通过斜向管道与水胎相通。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的结构，使得在对轮胎进行硫化时，节省了原材料的使用，降低了成本，并起到了环保的作用，其斜向管道的设计，使得气压进入水胎的速度快、时间短。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.上模  2.下模  3.上钢圈  3-1.进气孔  4.下钢圈  4-1.出气孔5.水胎。

具体实施方式

如图1所示的罐式斜胶胎模，所述的罐式斜胶胎模包括有上模1、上钢圈3和下模2、下钢圈4，上模1与下模2吻合连接；上模1与上钢圈3通过螺栓固定连接，在上钢圈3上设有进气孔3-1，下模2与下钢圈4通过螺栓固定连接，在下钢圈4上设有出气孔4-1，在上模1和下模2之间夹有水胎5，进气孔3-1与出气孔4-1通过斜向管道与水胎5相通。

下面对本实用新型的工作过程做进一步的介绍：

在对轮胎进行硫化时，上模1和下模2紧闭后，水胎通过出气孔4-1向外放气，水胎5形成了封闭的容腔，在完成硫化取胎时，上模1和上钢圈3在硫化机的带动下，与下模2分离，随着上模1的平移，上模1的径向运动空间逐渐变大，在到达既定位置后，模具分离，取出轮胎。

以上是从结束硫化到取出轮胎的全过程，进行放胎和进行硫化时逆向操作上述步骤。