[实用新型]车载影音设备传动机构及车载影音设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载影音设备，尤其涉及一种车载影音设备传动机构及车载影音设备。

背景技术

车载影音设备是人们驾车出行的良伴，目前车载双锭影音装置通过一组传动机械，使控制面板作下滑式的运动。此种机构不能最大化的运用标准双锭的空间，在一定程度上限制了控制面板的尺寸。

实用新型内容

本实用新型是要解决现有车载双锭影音传动机械传动方式造成控制面板不能做成最大化，不能充分利用标准双锭空间的问题。提出一种使控制面板先作平行移动，再下滑的车载影音设备传动机构及车载影音设备。

为解决所述技术问题，本实用新型提出的技术方案是：一种车载影音设备传动机构包括：机箱、安装于机箱内的动力机构、固定于机箱前面的机架、安装在机架前面的控制面板，其特征在于：所述机箱内底板上设有一个在动力机构驱动下能相对机箱做前后平移的滑板，该滑板与所述的控制面板之间设有推动控制面板前后平移、下滑或上升的联动装置。

所述的联动装置包括：一转接器，其中部与所述的控制面板背面卡接，两侧延伸并向前弯折，与滑板前端两侧一起与控制面板两侧下部铰接；一对平行设置的连杆，其前端与转接器中部两侧上端铰接，后端连接一轴，该轴在所述滑板上设置的水平轨道槽中移动，所述机架下方设有两个限制轴前方行程的开口楔形槽。

所述的动力机构采用齿轮传动机构。

所述转接器的中部设置有软排线，该软排线分别与机箱内的PCB和控制面板背面的接线插排连接。

本实用新型还提出一种包括所述车载影音设备传动机构的车载影音设备。

本实用新型公开的车载影音设备传动机构，可使控制面板先作平行移动，再下滑。这种新的组合运动方式使控制面板充分利用双锭空间做到最大化，并有利于在控制面板上安装更多功能模块。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作出详细的说明，其中：

图1为现有车载双锭影音装置；

图2为本实用新型较佳实施例的初始位置；

图3为本实用新型较佳实施例的平移状态图；

图4为本实用新型较佳实施例的下滑状态图；

图5为本实用新型较佳实施例的分解图；

图6为控制面板背面示意图；

图7为转接器立体图；

图8为控制面板与转接器的装配效果图；

图9为联动装置分解图；

图10为机架后视效果图；

图11为传动机构运动过程A状态图；

图12为传动机构运动过程B状态图；

图13为传动机构运动过程C状态图；

图14为传动机构运动过程D状态图；

图15为传动机构运动过程E状态图；

图16为传动机构运动过程F状态图。

具体实施方式

图1示出了现有技术中的的车载双锭影音装置。控制面板在传动机构的带动下作下滑式的运动。此种机构不能最大化的运用标准双锭的空间，一定程度上限制了控制面板的尺寸。

图2示出了本实用新型较佳实施例的初始位置，从图中可以看出车载影音设备传动机构包括机箱10、机架20，控制面板60，他们依次排列。

图3示出了传动机构将控制面板60平移推出的状态。

图4示出了传动机构在控制面板60平移推出之后，将控制面板60下滑的状态。图2、3、4之间的逆过程是图4、3、2，既先上升，后平移复位。

图5示出了本实用新型较佳实施例的分解图，从图中可以看出传动机构的结构：机箱10；安装于机箱内的动力机构100；固定于机箱前面的机架20；置于机架前面的控制面板60；机箱内底板上设有一个在动力机构驱动下能相对机箱做前后水平往返移动的滑板30；控制面板背面中部设有一个转接器50；滑板端部设有转轴孔301，与之对应地在转接器设有转轴孔502，转轴80通过两孔将滑板和转接器连接起来；一对平行设置的连杆40，其前端与转接器50中部两侧上端铰接，后端连接一轴70，该轴在滑板上设置的水平轨道槽302中移动。滑板的中部设置的水平轨道槽302呈L字型，轨迹槽中的长槽水平布置，在靠近转接器的方向轨迹槽中的短槽向下垂直布置。

图6为控制面板背面示意图，控制面板背面设有连接控制面板内部电路的线插排602和4个扣板601。

图7为转接器立体图，转接器50向控制面板的一面上设有4卡扣501，转接器与控制面板卡合在一起。转接器50的中部设置有软排线503，该软排线分别与机箱内的PCB和控制面板背面的接线插排602连接。