[实用新型]锚固体流变拉拔试验装置无效
申请号: | 200820232849.1 | 申请日: | 2008-12-25 |
公开(公告)号: | CN201340385Y | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 赵同彬;谭云亮;赵志刚;张泽 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | G01N19/04 | 分类号: | G01N19/04 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 | 代理人: | 宁钦亮 |
地址: | 266510山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锚固 流变 拉拔 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型专利涉及一种流变试验装置,尤其是锚固体流变拉拔试验装置。
背景技术
拉拔力检测作为评价岩土工程锚杆支护锚固效果的常用方法,已在矿山、隧道、水库大坝、边坡等工程中得到广泛应用,但现场实测经常受到客观条件限制以及多种不确定因素影响。开展实验室内的锚固体拉拔试验,更容易取得系统的内部规律,从而为工程现场锚杆支护方案及施工工艺的优化提供基础,目前,实验室内常用方法是在普通万能试验机上进行锚固体的拉拔力测试,无法进行锚固体长期受力情况下的流变拉拔试验。目前虽有压力型流变试验机,但都仅用于岩土体的单轴压缩、三轴压缩、剪切试验,不适宜做锚固体流变拉拔试验。
实用新型内容
本实用新型的目的是在压力型流变试验机基础上,设计一种锚固体流变拉拔试验装置。
本实用新型所采用的技术方案是:它包括压力型流变试验机主机,其特征在于,在主机的传力柱上安装一个拉力(或者称拉压)传感器,在主机传力柱的底端安装有上连接构件,在主机油缸柱头的顶端安装有下连接构件,通过上、下两个连接构件与锚固试验件连接,油缸柱头向下缩回行程实施对锚固试验件的拉力,由拉力传感器检测锚固试验件所受拉拔力信号的大小,拉拔力的大小及作用时间由油缸进回油系统控制。所述的上、下两个连接构件均由关节轴承、吊环螺母、承拉板、螺杆和螺栓连接组成。所述的锚固试验件是在混凝土柱中心孔中用锚固剂固定一根锚杆,锚杆的螺纹头从混凝土柱一端露出,在混凝土柱中还预埋入3-4根螺杆,螺杆的螺纹头从混凝土柱另一端露出。
拉拔试验时,锚固试验件一端通过锚杆的螺纹头用螺母安装在下连接构件的吊环上,锚固试验件的另一端通过螺杆的螺纹头用螺母连接在上连接构件的承拉板上。
上述连接构件的关节轴承起到调整受力方向的作用,以使锚固试验件承受竖垂直方向拉拔力;吊环螺母起到连接安装锚固试验件时调正间隙的作用。
本实用新型的有益效果是,在不改变压力型流变试验机的原有结构及性能前提下,可以方便地进行锚固体的流变拉拔力学性能测试,装置结构简单、安装方便,解决了在实验室内进行固体流变拉拔试验的问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1-拉力传感器,2-传力柱,3-螺杆,4-关节轴承,5-吊环螺母,6-螺杆,7-承拉板,8-混凝土柱,9-螺杆,10-锚固剂,11-锚杆,12-吊环螺母,13-关节轴承,14-承拉板,15-螺栓,16-油缸柱头,17-主机,18-螺杆。
具体实施方式
如图所示,本实用新型是在压力型流变试验机主机17的传力柱2上安装一个拉力传感器1,在主机传力柱2的底端安装有上连接构件,在主机油缸柱头16的顶端安装有下连接构件,通过上、下两个连接构件与锚固试验件连接,油缸柱头16向下缩回行程实施对锚固试件的拉力,由拉力传感器1检测锚固试验件所受拉拔力信号的大小,拉拔力的大小及作用时间由油缸进回油系统控制。所述的上连接构件由关节轴承4、吊环螺母5、承拉板7和螺杆6连接组成,通过螺杆3固定在传力柱2上。所述的下连接构件由关节轴承13、吊环螺母12、承拉板14和螺杆18连接组成,通过螺栓15固定在油缸柱头16上。所述的锚固试验件是在混凝土柱8中心孔中用锚固剂10固定一根锚杆11,锚杆11的螺纹头从混凝土柱8一端露出,还在混凝土柱8中预埋入3-4根螺杆9,螺杆9的螺纹头从混凝土柱8另一端露出。拉拔试验时,锚固试验件一端通过锚杆11的螺纹头用螺母安装在下连接构件的吊环螺母12上,锚固试验件的另一端通过螺杆的螺纹头用螺母连接在上连接构件的承拉板7上。
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