[实用新型]一种齿轮拨叉换挡机构无效
申请号: | 200820222740.X | 申请日: | 2008-12-02 |
公开(公告)号: | CN201351728Y | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
发明(设计)人: | 徐鸿钧;葛延;王高锋;王广收 | 申请(专利权)人: | 中国重型机械研究院 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 | 代理人: | 弋才富 |
地址: | 710032陕西省西安市未央区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 换挡 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种拨叉换挡机构,特别涉及一种齿轮拨叉换挡机构。
背景技术
现有的齿轮箱的拨叉换挡装置结构多样,有定轴旋转式,电器驱动式等,带有或不带有自锁装置。但在实际使用过程中,无自锁装置的拨叉换挡机构工作稳定性差、容易脱落;有自锁装置的拨叉换挡机构结构又复杂,而且操作时也不顺畅。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便可靠、操作顺畅的齿轮拨叉换挡机构。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种齿轮拨叉换挡机构,包括轴1、轴1的一端安装有滚动轴承2,滚动轴承2上安装有左齿轮3,轴1中部固定一外齿轮5,外齿轮5与内齿轮4相配合,轴1的另一端也安装有滚动轴承7,滚动轴承7上安装有右齿轮6。
所述的左齿轮3的齿形9和右齿轮6的齿形11均采用“八”字齿形,内齿轮4两端13、15的齿形也采用“八”字齿形。
所述的内齿轮4的中部齿形14、外齿轮5的齿形10均采用渐开线直齿。
所述的左齿轮3的齿形8、右齿轮6的齿形12均采用渐开线右旋斜齿。
由于左齿轮3的齿形8、右齿轮6的齿形12均采用右旋斜齿,左齿轮3的齿形9和右齿轮6的齿形11采用“八”字齿形,内齿轮4两端13、15的齿形采用“八”字齿形,当内齿轮4向左或向右拨动时,左齿轮3或右齿轮6随着轴1一起转动,这时因为转动产生的轴向力将内齿轮4与左齿轮3或与右齿轮6锁在一起,很好的防止了机构由于振动使内齿轮4脱落,从而使得整个拨叉装置能够稳定地传动。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是齿形9、齿形10、齿形11的结构示意图。
图3是内齿轮4的齿形13、齿形14、齿形15的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作详细的描述。
参照图1,本实用新型包括轴1、轴1的一端安装有两个同样的滚动轴承2,滚动轴承2上安装有左齿轮3,轴1中部有通过花键连接的外齿轮5,外齿轮5通过齿轮副连接内齿轮4,轴1的另一端也安装有两个同样的滚动轴承7,滚动轴承7上安装有右齿轮6。
参照图1、图2、图3,所述的左齿轮3的齿形9和右齿轮6的齿形11均采用“八”字齿形,内齿轮4两端13、15的齿形也采用“八”字齿形,内齿轮4的中部齿形14、外齿轮5的齿形10均为普通渐开线直齿。
本实用新型的工作原理是:当轴1转动时,由于左齿轮3和右齿轮6是通过滚动轴承2和滚动轴承7与轴1连接,所以左齿轮3和右齿轮6不转动,外齿轮5由于和轴1是花键连接,故而转动,外齿轮5和内齿轮4因为齿轮副连接,因而也转动。由于左齿轮3和右齿轮6不转动,轴1的转动就不能传递出去,对于整个拨叉装置来说就处于空挡位置;当把内齿轮4向左拨动、使齿形9和齿形13配合组成齿轮副时,若轴1转动,则轴1的转动通过花键传递到外齿轮5,通过齿轮副传递到内齿轮4,再通过齿轮副传递到左齿轮3,这样就可以通过左齿轮3将运动和力传递到别的轴系,对于整个拨叉装置来说,就能实现按照一种速比传递运动和力。由于左齿轮3的齿形8为右旋斜齿,左齿轮3与内齿轮4的齿形9、13为“八”字齿形,当内齿轮4向左拨动时,左齿轮3随着轴1一起转动,左齿轮3将产生轴向力,这个轴向力对内齿轮4产生向左的拉力,将内齿轮4和左齿轮3锁在一起,这样,就能很好的防止机构由于振动使内齿轮4和左齿轮3的齿轮副连接脱落;当把内齿轮4向右拨动时,工作原理相同。
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