[实用新型]浮力驱动船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种将水的浮力转化为动力而进行航行的浮力驱动船。

背景技术

目前，大部分船只采用燃油或煤等传统能源作为燃料来产生运行所需的驱动力。但是，随着诸如煤炭、石油之类的传统能源的价格不断飙升，这些船只的运营成本也不断攀升，使得用家承担的经济负担与日俱增。另一方面，煤炭、石油之类的传统能源属于不可再生能源，随着开发和使用时间的推进，其储量也将会越来越少。从而，人们希望开发出新的可再生能源来取代这些传统能源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种浮力驱动船，以解决上述问题。

本实用新型的目的是这样实现的，即提出了一种浮力驱动船，其包括船体；螺旋桨，其设置于该船体尾部以驱动该船体航行；浮力生成机构，其设置于该船体底部外侧，以接受水的浮力；和浮力转化机构，其设置于该船体底部内侧并连接该浮力生成机构和螺旋桨，以该浮力生成机构所受浮力转化为驱动该螺旋桨的驱动力。

优选地，该浮力生成机构包括：导向部件，其固定于船体底部外侧；和至少一个浮力臂，其相对于水的比重可以改变，以在其自身重力和所受水的浮力的作用下沿着该导向部件竖直上下移动。该导向部件为一对间隔开设置的导向板，沿着该导向板竖直方向设置有至少一组导向槽；所述至少一个浮力臂包括：基座；壳体，其对称地固定在基座两侧以形成内部空腔并在其侧壁上形成多个供水流入流出的小孔；滑块，其形成于壳体两侧并可滑动地设置于该导向槽内；浮升囊，其在该壳体内部空腔内对称地设置于该基座两侧，并且其一端固定于该基座上以形成内部密封腔，而其另一端在该壳体的内部空腔中自由移动；拉力弹簧，其设置于该浮升囊内部并且趋于将该浮升囊的自由端拉向该基座；和油压伸缩臂，其设置于该浮升囊内部，其一端固定于该基座上而另一端固定连接于该浮升囊的自由端，并且其在油泵的作用下进行伸缩，以推动该浮升囊的自由端移动而改变该浮升囊的体积。

该浮力转化机构包括：第一传动轴，其通过摆动轴和曲轴连接于该浮力臂，以在浮力臂的驱动下旋转；和主轴，其设置有与该第一传动轴上固定的蜗轮相啮合的蜗杆，以在该第一传动轴的驱动下旋转，并且其末端固定有该螺旋桨，以驱动该螺旋桨旋转。或者，该浮力转化机构包括：第一传动轴，其通过摆动轴和曲轴连接于该浮力臂，以在浮力臂的驱动下旋转；第二传动轴，其平行于该第一传动轴设置并通过链轮链条组连接于该第一传动轴；和主轴，其设置有与该第二传动轴上固定的蜗轮相啮合的蜗杆，以在该第二传动轴的驱动下旋转，并且其末端固定有该螺旋桨，以驱动该螺旋桨旋转。

具体而言，该摆动轴一端形成球形轴头以可自由转动地设置于该基座中形成的球形窝座中；该曲轴为U型连接件，其两条支脚分别固定于该第一传动轴中的开口处，而其中间横轴上枢转地设置有该摆动轴的另一端。

浮力臂的数量为两个或更多，该导向板上相应地形成有两组或更多导向槽，各个浮力臂的运动相位相互配合，以使该第一传动轴受力均匀。

另外，该浮力驱动船还包括起动发电机或蓄电装置，以驱动该油泵开始工作；而该第一传动轴或第二传动轴的轴端设置有主发电机，以在该第一传动轴或第二传动轴的驱动下发电；该主发电机电连接于该油泵，以驱动该油泵工作。

该第一传动轴上设置有棘轮棘齿装置，该棘轮棘齿装置在电磁阀的控制下阻止或允许该第一传动轴旋转。该主轴上设置有离合装置，以在需要时停止将驱动力传递至螺旋桨。该壳体由耐腐蚀金属或合金材料制成，该浮升囊由耐腐蚀塑料制成。

另外，该浮力驱动船还包括设置于该船体两侧吃水线附近的左侧翼和右侧翼以及设置在该左侧翼和右侧翼上淡水储罐和/或成水储罐。该浮力驱动船还包括设置于该船体尾部的转向舵。

本实用新型的优点在于，其设计一种将水的浮力转化为动力而进行航行的浮力驱动船，该浮力驱动船设有浮力生成机构及浮力转化机构等，由此可有效地将再生能源取代一些传统能源如煤炭、石油之类，以可有效地利用能源，且降低船的运营成本。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的浮力驱动船的实施方式进行详细说明，图中各个部件并未按照比例绘制，而仅是示意性的，其中：

图1本实用新型浮力驱动船的实施方式的示意图；

图2是图1的浮力驱动船中采用浮力生成机构的示意图；

图3是图2的浮力生成机构中的浮升囊的示意图；

图4是本实用新型的浮力转化机构的示意图；

图5是浮力生成机构的摆动轴与浮力转化机构的第一传动轴相联接的示意图；

图6是图4的浮力转化机构的传动示意图；以及