[实用新型]冷却塔风机轮毂

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及一种冷却塔风机的零部件：轮毂。

二、背景技术：

冷却塔风机叶轮出厂前需要进行整体平衡，平衡后再将其叶片和轮毂拆开分别包装出厂。叶片由轮毂上、下卡箍通过螺栓卡箍固定在轮毂的上、下支板上，轮毂的下支板和下卡箍之间通过键、槽连接，由于键、槽的加工精度较低，保证不了轮毂的整体精度，且每个叶片的原始力矩值偏差较大，所以出厂后叶片和轮毂位置只能按照平衡时的位置一一对应，不能混装，否则将会破坏叶轮原有的平衡，造成叶轮振动加大，使风机的使用寿命大大缩短。所以，平衡后需在轮毂和叶片上打上相应的装配代号，以便叶片和轮毂在现场安装时按原装配号一一对应安装，这无形中给操作者带来很大的劳动强度，也浪费很多时间，大大降低了生产效率。如果由于叶片的损坏需要更换叶片时，则需要查询该风机出厂时叶片的原始力矩值，且要严格按该叶片的原始力矩值进行制造，这就给叶片的制造增加了一定的难度。在实际中，多数叶片都是在运行了几年甚至是十几年后才需进行更换，有些原始记录由于种种原因根本就无法查询，如需要更换叶片就必须将整个风机叶轮发回制造厂家，等更换叶片后对叶轮进行整体平衡后再发回用户现场，这无形中就大大增加了用户的维修成本。另一方面，由于卡箍螺栓和卡箍及下支板孔之间存在间隙，致使卡箍和叶片在每次安装时的前、后位置存在一定的差距，这就造成叶轮在每次安装后的整体平衡精度不一致，不能满足风机高精度的要求。

三、发明内容：

本实用新型就是解决现用技术中存在的上述问题，提供一种安装精度高，叶片可在轮毂上混装，不需要再在叶片和轮毂上打上标记的冷却塔风机轮毂。

为解决上述问题，本实用新型的技术解决方案是：一种冷却塔风机轮毂，它包括上支板、下支板、上卡箍和下卡箍；上支板和下支板中心开有轴孔，边缘上均匀分布有多个叶片的连接结构；在每个叶片的连接结构处，每个下支板上固定有与下卡箍上的定位槽相匹配的定位销，在下支板上还固定有下卡箍的限位销；定位销与下卡箍的定位槽相连，下卡箍里端顶住限位销，叶片根部位于上、下卡箍内，上支板、上卡箍、下支板和下卡箍由卡箍螺栓固定在一起，下支板和下卡箍上开有螺栓连接孔，二者由定位螺栓连接在一起。

由于本实用新型将原来下卡箍和下支板的槽、键连接改为现在的定位销和定位槽的连接，并由限位销限位，定位螺栓固位，使下卡箍的定位精确，且能达到所有的叶片和轮毂的连接定位一致。根据平衡精度的要求，当与该型轮毂配套的叶片力矩互差值控制在一定范围内时，就能达到一个叶片可以安装在轮毂上的任一叶片的连接结构处，实现了叶片互换安装的目的，这样，在平衡后，在拆卸包装后出厂的叶轮在现场安装时，不再顾虑叶片的连接顺序，从而不需在零部件上边标记标记，缩短了出厂时间，节省了人工，提高了工人的工作效率。且用户在使用叶轮时，出现叶片损坏需要更换的，只要将风机大小告知厂家即可制作叶片，不需要叶片的原始力矩值，也不用发回制造厂家进行更换，给使用厂家带来了很大的方便，节省了维修费用。

四、附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图2的BB剖视图。

五、具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实施例包括上支板3、下支板7、上卡箍1和下卡箍8。上支板3和下支板7中心开有轴孔4，边缘上均匀分布有四个叶片的连接结构。在每个叶片的连接结构处，每个下支板3上过盈配合有与下卡箍8上的定位槽相匹配的定位销10，在下支板3上还过盈配合有下卡箍1的限位销9。定位销10与下卡箍8的定位槽相连接，下卡箍8里端顶住限位销9，叶片5根部位于上、下卡箍1、8内，上支板3、上卡箍1、下支板7和下卡箍8由卡箍螺栓2固定在一起，下支板7和下卡箍8上开有螺栓连接孔，二者由定位螺栓6连接在一起。11为下支板7上开有的卡箍螺栓2的固定孔。