[实用新型]一种非标圆弧齿面斜齿轮蜗杆传动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种斜齿轮蜗杆传动结构。

背景技术

通常斜齿轮蜗杆传动结构中，斜齿轮和蜗杆材质不同，斜齿轮采用塑料、有色金属、粉末冶金等材料，机械强度、表面硬度、耐磨性较小，蜗杆采用结构钢材并经过调质处理，机械强度、表面硬度、耐磨性较大，如采用标准的斜齿轮蜗杆传动结构设计，斜齿轮的使用寿命比蜗杆低得多，从而大大降低了斜齿轮蜗杆传动结构的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种使用寿命长、斜齿轮和蜗杆有相近耐用度的斜齿轮蜗杆传动结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种非标圆弧齿面斜齿轮蜗杆传动结构，包括非标圆弧齿面斜齿轮和蜗杆，非标圆弧齿面斜齿轮分度圆弦齿厚为蜗杆分度圆齿厚的2～4倍，蜗杆齿形角范围是10°～15°，非标圆弧齿面斜齿轮齿高系数范围是0.8～1。

本实用新型斜齿轮蜗杆传动结构的有益效果是：由于斜齿轮和蜗杆采用了不等分度圆齿厚，使斜齿轮和蜗杆有相近耐用度，从而大大提高了斜齿轮蜗杆传动结构的使用寿命，同时提高了电机的使用寿命，本实用新型斜齿轮蜗杆传动结构还具有节省材料、降低成本、减少产品重量、提高了汽车配套电机轻量化等优点。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

附图说明

图1为本实用新型非标圆弧齿面斜齿轮蜗杆传动结构的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，一种非标圆弧齿面斜齿轮蜗杆传动结构，包括非标圆弧齿面斜齿轮1和蜗杆2，非标圆弧齿面斜齿轮1分度圆弦齿厚S_n1为蜗杆2分度圆齿厚S_n2的2～4倍，蜗杆2齿形角α范围是10°～15°，非标圆弧齿面斜齿轮1齿高系数范围是0.8～1。非标圆弧齿面斜齿轮1采用塑料或有色金属、粉末冶金等材料制成，蜗杆2采用结构钢材制成并经过调质处理。做为本实用新型的一种具体实施方式，当非标圆弧齿面斜齿轮1材料选用聚甲醛，非标圆弧齿面斜齿轮1分度圆弦齿厚S_n1选用为所述蜗杆2分度圆齿厚S_n2的3.5倍时，非标圆弧齿面斜齿轮1和蜗杆2的耐用度最接近。蜗杆2采用窄蜗杆分度圆齿厚设计时，为防止蜗杆2齿顶变尖，选用小齿形角α，齿形角α太小会引起其它性能变坏，当斜齿轮1选用聚甲醛时，所述蜗杆2选用齿形角α为12°效果最佳。为达到非标圆弧齿面斜齿轮1和蜗杆2相近的耐用度，经设计计算和试验，当斜齿轮1选用聚甲醛时，可选用非标双模数齿轮，模数采用非标准值，所述非标圆弧齿面斜齿轮1齿顶高系数设计为0.8。

本实用新型提高了斜齿轮蜗杆传动结构的使用寿命，非标圆弧齿面斜齿轮1和蜗杆2有相近耐用度，同时提高了电机使用寿命、节省材料、降低成本、减少产品重量、提高了汽车配套电机轻量化。本实用新型可应用于汽车上配套的各种永磁式直流电动机中，如各种型号的刮水电动机、座椅电机、天窗电机等。