[实用新型]弹条Ⅱ型扣件用调高轨距挡板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弹条II型扣件用调高轨距挡板，尤其是调高量大、兼容性好，而且可以直接与II型弹条和优化组合挡板座配套使用，属轨道扣件技术领域。

背景技术

目前，铁路标准(TB1911.1-87)公布的弹条I型调高扣件所使用的调高轨距挡板有6、10两个号码，适用于60kg/m钢轨，轨距调整范围为+12～-8mm，其主要缺点是所使用的挡板座不能与弹条I型扣件所使用的挡板座通用，所使用的弹条为A型弹条。钢轨使用一段时间后，由于轮轨作用，曲线上股钢轨会产生侧面磨耗，轨距相应扩大，根据《铁路线路修理规则》规定，60kg/m钢轨允许最大侧磨量为19mm，轨距允许最大偏差为+6～-2mm，因此，需要使用不同号码的轨距挡板和挡板座进行轨距调整，使其经常保持在允许最大偏差范围之内，弹条I型调高扣件和弹条I型扣件是铁道线路上同时使用两种扣件，两种扣件的挡板座不通用，给调整轨距作业带来极大不便，A型弹条为弹条I型扣件在50kg/m钢轨上使用的一种弹条，弹条I型调高扣件采用A型弹条极为不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种弹条II型扣件用调高轨距挡板，它所配套使用的弹条为普遍采用的II型弹条，它所配套使用的挡板座与弹条II型扣件使用的挡板座，或优化组合挡板座相通用。

本实用新型的目的是这样实现的：采用钢材或铸铁经锻压或铸造成为一个整体，俯视呈凸字形，纵断面侧视呈三角形，后端呈弧形，横断面侧视呈H形，其长度M为70～100mm，后端宽度N₁为100～120mm，前柱端两柱外缘间宽度N₂为90～110mm，底板厚度E为10mm，中间有一方形或圆形、长方圆形、椭圆形的螺纹道钉穿孔，中间孔左、右两侧制有三角形加强板，加强板与后弧端、前柱端及底板相连接，其厚度F为8至10mm。螺纹道钉穿孔的形状根据不同的轨距挡板号码而不同。后弧端外弧半径与挡板座半径相匹配，内弧半径与扣压弹条半径相匹配，前端为左右对称的两个长方形立柱，柱高H为40～50mm，顶面宽度C为8～12mm，顶面长D为20～25mm，两柱间以挡板的底板相连，立柱后部依靠在加强板上。本实用新型分6、10两个型号，它们的材质与外形相同，仅有螺纹道钉穿孔位置和大小不同以及前柱端轨底接触面至后弧端外圆弧中心水平距离L值和前柱端轨底接触面至后弧端两1/4内圆弧间之连线中心水平距离K值有所不同，轨距挡板的号码值等于L值减去56.7mm所得。第一种为6号轨距挡板，其值为62.7mm，第二种为10号轨距挡板，其值为66.7mm。本实用新型适用于60kg/m和75kg/m钢轨。[附表]列出了上述两种型号的轨距挡板在不同轨型之轨道上配合使用的情况。

采用本实用新型的优点是：配套使用II型弹条和弹条II型扣件挡板座或优化组合挡板座，便于施工作业和材料管理，有较大的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型中间为方形螺孔的俯视示意图。

图2是图1的A-A断面剖视示意图。

图3是本实用新型中间为方形螺孔的立体构造示意图。

图4是本实用新型中间为圆形螺孔的俯视示意图。

图5是本实用新型中间为方圆形螺孔的俯视示意图。

图6是本实用新型中间为椭圆形螺孔的俯视示意图。

图中1.后弧端，2.前柱端，3.中间孔，4.三角形加强板，5.轨底接触面。

具体实施方式