[实用新型]用于实现弧型连接传动的球体传动轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动轴，尤其是一种用于实现弧型连接传动的球体传 动轴，它主要适用于三面翻等多面翻弧型广告牌的传动。

背景技术

弧型广告牌(参照图4所示)由于其广告面呈弧型，因此组成弧型广告面 的多个棱柱必须呈弧形依次排列，使得带动各棱柱转动的传动轴也必须呈弧形 依次连接传动。目前已有的三面翻弧型广告牌由于采用十字接头作为带动广告 牌翻页的传动组件，因此存在以下缺陷：结构不合理，转动过程中摩擦力大， 存在较多的死角，轴与轴之间的扭力较大，接头容易断，因此不仅在工作过程 中容易出现故障，而且产品使用寿命低，耗电量大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于实现弧型连接传动的球体传动轴，它 可使多根传动轴在弧型连接传动状态下仍保持顺畅的转动。

本实用新型技术方案是这样构成的，它包括传动轴轴体，其特征在于：轴 体的前端设有球冠形接头，后端设有球冠形内腔以及用于使球冠形内腔与轴体 后端面连通的通道口，球冠形接头和球冠形内腔的球心均处于轴体的轴心线 上；球冠形内腔具有可与球冠形接头转动配合连接的适当空间，通道口具有便 于后一级传动轴将其球冠形接头伸入前一级传动轴的球冠形内腔内、并绕与前 一级传动轴轴心线倾斜预定角度的后一级传动轴轴心线进行转动的适当空间； 球冠形接头和球冠形内腔壁上分别设有前销孔和后销孔，前、后销孔的中心线 均垂直于轴体的轴心线并通过球心，且前销孔的横截面为椭圆形孔，后销孔的 横截面为圆形孔，椭圆形孔的短轴径与圆形孔的孔径相等，椭圆形孔的长轴径 与轴体的轴心线平行。

装配时，先使后一级传动轴的球冠形接头伸入前一级传动轴的球冠形内腔 内，并使后一级传动轴的轴心线相对前一级传动轴的轴心线倾斜预定的角度； 再用直径略小于后销孔孔径的圆柱销先后穿过前一级传动轴的后销孔和后一 级传动轴的前销孔，从而使后一级传动轴的球冠形接头与前一级传动轴的球冠 形内腔连接在一起。多根传动轴前后依次连接后便组成弧型传动组。当前一级 传动轴转动时，通过圆柱销带动后一级传动轴一起转动。由于前后两级传动轴 的连接部位采用球形配合连接方式，且前销孔的横截面为椭圆形孔，后销孔的 横截面为圆形孔，椭圆形孔的短轴径与圆形孔的孔径相等，因此当相互倾斜一 定角度的前后级传动轴同步转动时，与前一级传动轴后销孔固定的圆柱销可在 后一级传动轴的椭圆形前销孔内进行适当的相对移动，从而防止转动过程中出 现卡死现象，使前后级传动轴保持顺畅的弧形连接传动。

较之已有技术而言，本实用新型具有以下优点：(1)可使多根传动轴在弧 型连接传动下仍保持顺畅的转动，在运转过程中，各传动轴可绕各自轴线旋转 任意角度，旋转过程轻巧灵便，没有扭力障碍，且不存在转动死角；(2)电机 负荷小、用电量省；(3)不仅转动摩擦力小，而且轴与轴之间的扭力小，因此 减少了使用故障，产品不容易损坏，使产品使用寿命得到大大延长。

说明书附图

图1是本实用新型提供的一种用于实现弧型连接传动的球体传动轴的构 造示意图。

图2是图1的剖视图。

图3是由多根图1所示传动轴依次连接而成的弧型传动组示意图。

图4是由图3所示弧型传动组带动三面翻弧型广告牌工作的示意图。

图中标号说明：1-轴体，2-球冠形接头，3-球冠形内腔，4-通道口，5-前 销孔，6-后销孔，7-圆柱销，8-换向传动机构，9-棱柱。

具体实施方式

下面结合具体实施方式和具体实施例对本实用新型内容进行详细说明：

如图1和图2所示为本实用新型提供的一种用于实现弧型连接传动的球体 传动轴的实施例构造示意图，它包括传动轴轴体1，其特征在于：轴体的前端 设有球冠形接头2，后端设有球冠形内腔3以及用于使球冠形内腔与轴体后端 面连通的通道口4，球冠形接头和球冠形内腔的球心均处于轴体的轴心线上； 球冠形内腔具有可与球冠形接头转动配合连接的适当空间，通道口具有便于后 一级传动轴将其球冠形接头伸入前一级传动轴的球冠形内腔内、并绕与前一级 传动轴轴心线倾斜预定角度的后一级传动轴轴心线进行转动的适当空间；球冠 形接头和球冠形内腔壁上分别设有前销孔5和后销孔6，前、后销孔的中心线 均垂直于轴体的轴心线并通过球心，且前销孔的横截面为椭圆形孔，后销孔的 横截面为圆形孔，椭圆形孔的短轴径与圆形孔的孔径相等，椭圆形孔的长轴径 与轴体的轴心线平行。