[实用新型]筒纱集装型纱车无效
申请号: | 200820020266.2 | 申请日: | 2008-04-10 |
公开(公告)号: | CN201201620Y | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
发明(设计)人: | 丁彩玲;刘承全;王玉峰;倪俊生;孟霞 | 申请(专利权)人: | 山东如意科技集团有限公司;山东济宁如意毛纺织股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 272073山东省济宁市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装 型纱车 | ||
1、技术领域
本实用新型涉及纱线的放置与运输技术领域,具体地说是一种筒纱集装型纱车。
2、背景技术
原来的纱线放置、运输常年用纱包,在储存、运输过程中,易对纱线造成磨损和污染,影响高品质面料的产品质量,且不易对纱线号区分及不方便搬运。
现阶段的筒纱是将纺织用纱规范的绕在中心纸管上的一种产品。传统的筒纱包装是在每绽筒纱的柱面上套一塑料薄膜套,多绽筒啥平行装入外包装袋,封口,这样的包装在装卸、运输的过程中各筒纱之间会产生相互挤压、碰撞、摩擦,造成筒纱塌边和中心纸管变形,筒纱塌边处的棉纱将成为废纱,不能上机纺织,中心纸管变形将使筒纱无法装入纺织设备进行使用。
3、发明内容
本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足,提供一种在实际生产和运用中,便于纱线放置和运输的工具,具体的说是一种筒纱集装型纱车。
本实用新型的技术方案是按以下方式实现的,该筒纱集装型纱车,包括底座、车轮和车架,其特征在于车架垂直固定连接在底座上,车架和底座之间焊接有支架,车架是矩形框架,车架的框架内焊接有两个或两个以上相平行的横梁,横梁上焊接有两个或两个以上的连杆,车架两侧设置有把手,底座底面上设置有车轮。
横梁的数量是9条。
横梁的两侧均焊接有连杆。
横梁单侧的连杆的数量是7根。
连杆的长度、粗细一致,连杆在横梁上的焊接角度采用一致的相对于水平方向呈上挑角度的形式焊接。
车轮数量有4个,底座的长度方向上设置有两个万向轮,底座宽度方向上设置有两个定向轮,两个定向轮的转动方向朝向底座的长度方向;4个车轮呈菱形排列。
本实用新型的优点是:
该筒纱集装型纱车能集中放置筒纱,便于筒纱的储存和运输,占地小,充分利用空间,筒纱挑挂穿在连杆上在运输过程中避免了纱线的磨损,保证了筒纱在储存和运输中的产品质量。该筒纱集装型纱车的使筒纱在纱车上整齐排列,更有利于筒纱不同规格之间的区分,不易造成混淆。该筒纱集装型纱车利用万向轮和定向轮之间的配合来实现整个纱车的灵活移动,更方便纱车与纱车间的摆放。
4、附图说明
附图1是本实用新型的主视结构示意图;
附图2是本实用新型的侧视结构示意图。
附图中的标记分别表示;
底座1、车轮2、车架3、支架4、横梁5、连杆6、把手7。
5、具体实施方式
下面结合附图1、2对本实用新型的筒纱集装型纱车作以下详细说明:
如附图1、2所示,本实用新型的筒纱集装型纱车,包括底座1、车轮2和车架3,车架3垂直固定连接在底座1上,车架3和底座1之间焊接有支架4,车架3是矩形框架,车架3的框架内焊接有两个或两个以上相平行的横梁5,横梁5上焊接有两个或两个以上的连杆6,车架3两侧设置有把手7,底座1底面上设置有车轮2。
横梁5的数量是9条。
横梁5的两侧均焊接有连杆6。
横梁5单侧的连杆的数量是7根。
连杆6的长度、粗细一致,连杆在横梁上的焊接角度采用一致的相对于水平方向呈上挑角度的形式焊接。
车轮2数量有4个,底座的长度方向上设置有两个万向轮,底座宽度方向上设置有两个定向轮,两个定向轮的转动方向朝向底座的长度方向;4个车轮呈菱形排列。
该筒纱集装型纱车在使用时,将筒纱的纱筒管插入到该该筒纱集装型纱车的连杆上,一个连杆的长度可以插两个筒纱,筒纱以此挑挂在纱车上,集中放置,便于存放和运输。
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