[发明专利]一种混合沥青及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种沥青及其制备方法，特别涉及一种通过湖沥青对普通石油沥青进行改性的混合沥青及其制备方法。

背景技术

目前沥青种类较多，其中使用最为广泛的改性沥青是SBS改性沥青。现有的技术中，SBS改性沥青存在以下缺陷。

1、SBS改性剂与基质石油沥青之间的相容性和配伍性问题

1)相容性问题

SBS改性沥青是由高分子聚合物改性剂作为分散相容物理的方法以一定的粒径均匀地分散到沥青连续相中构成的体系。聚合物与沥青之间仅仅存在部分地吸附、相容，而并非完全溶融。这种体系属于热力学不稳定体系，极易发生两相之间的分离，造成离析现象。这是由于SBS改性剂与沥青之间的密度、极性、分子量与溶解度参数等性质差异较大，绝大部分SBS与沥青之间相容性较差，即使SBS细化并均匀地分散于沥青中也不能形成稳定的均相体系。即SBS改性沥青共混体系的相分离是自发进行的，一旦停止搅拌就会发生SBS改性剂凝聚和离析。

2)配伍性问题

研究表明，相同剂量，相同标号的SBS改性剂，掺到不同的基质沥青中会有不同的改性效果，即使掺到同一标号的基质沥青，由于矿源不同，生产企业不同，甚至生产批号不同，沥青的组成部分也不同，其改性效果也不相同。基质沥青的组分是一个比较复杂的影响因素。组分不同，沥青的胶体结构也不同，平均分子量及分子量分布也会有较大差别。如果基质石油沥青中油分和芳香分含量较高，则聚合物在沥青中溶胀分散，否则溶胀分散就很困难。如果温度升高，分子运动能量增大，小分子容易进入大分子链段之间，且容易撑开大分子链段，使其溶胀、溶解。如果温度降低，分子动能降低，大分子链段间的作用力变大，部分小分子重新回到沥青中去，沥青自身大分子的聚集硬化，以及聚合物单分子链向分子链团的聚集、分子链团向聚合物颗粒的聚集，聚合物颗粒间的聚集，导致改性剂与沥青的溶胀度下降和聚合物的离析，改性效果也会降低。同一种改性剂对不同的基质沥青会有不同的改性效果，这就是基质沥青与改性剂相匹配的配伍性问题。

2、抗高温车辙与低温抗裂性，已不能满足现有路面等级要求

SBS改性沥青相对于普通的石油沥青无论是抗高温车辙，还是抗低温开裂的性能，都已有一定程度的提高。但是，由于现时道路交通的发展，交通流量的不断增大，重车的不断增多，SBS改性沥青已不能满足越来越严俊的交通形势需求，造成路面服务水平的下降等缺陷。

3、抗老化能力问题

SBS改性沥青的抗老化能力相对弱，沥青抗老化能力的强弱对道路的使用寿命具有直接的影响。SBS改性沥青的老化问题到目前为止，还没有证据显示，其抗老化能力比普通石油沥青有明显的提高。

4、粘附性问题

沥青的粘结力是沥青的重要指标之一，其与石料、桥梁的钢结构等的高粘附性能，使之不离易分离，能够增长道路的寿命。但SBS改性沥青的该项功能却是表现一般。

5、不环保，污染

石油沥青是石油的副产品，对环境来说，本身就是污染源。SBS改性沥青由于使用寿命相对不长，而且不能循环再用，因此在道路维修时，其开挖出来的沥青混合料只能填埋，污染环境。

综上所述，现有沥青中使用最为广泛的SBS改性沥青存在相容性和配伍性、高温车辙与低温开裂、老化、粘附性能弱和污染等缺陷。

中国道路的发展急需能够有效增强路面的抗病害能力，提高沥青路面服务水平，降低营运费用；同时可以大大延长路面使用寿命、大中修的周期、减少二次投入的沥青。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通过湖沥青对普通石油沥青进行改性、使用简便，抗道路病害能力强，从而延长了道路的使用寿命，可循环再用的混合沥青及其制备方法。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种混合沥青，所述混合沥青各组分重量百分比为：湖沥青25～75％，石油沥青25～75％。

所述湖沥青各组分的重量百分比为：地沥青52～55％，灰分35～39％，有机物挥发物9～10％。

一种制备混合沥青的方法，所述混合沥青的制备步骤如下：

1)粗加工。把TLA混合物从特立尼达湖中开采挖掘出来，送到附近的工厂，放入专用的生产设备中，将其加热到150～180℃把水分蒸发。

2)精加工。将溶化的TLA混合物通过细筛过筛，除去各种粗的杂物，经过精炼加工的产品称为特立尼达精炼湖沥青(简称湖沥青)，即TLA。

3)包装。将精炼熔化的TLA打进专用的纤维板桶进行包装，TLA冷却后即可运输。