[发明专利]平衡式船用拖钩

说明书

技术领域

本发明涉及了一种船用拖钩，特别是涉及了一种平衡式船用拖钩。

背景技术

现有的船用拖钩虽然带有缓冲装置，但是由于钩子只是对拖船产生一个拉力，在拖船所拖的重物(通常为大船)行走的过程中，拖船通常会拐弯或遇到风浪生产颠簸，这样就会使拖船产生偏斜，严重时，会导致拖船的倾斜或侧翻。

发明内容

本发明的目的是克服现有的船用拖钩会导致船体的倾斜或侧翻的缺点，而提供一种平衡式船用拖钩，它能克服现有船用拖钩的缺点。

为了实现本发明的目的，本发明通过以下方式实施：

本发明的一种平衡式船用拖钩，它包括钩子和主承梁，其中：它还包括：导轨、左导球、左副弹簧、左副导杆、左剪刀杆、右导球、右副弹簧、右副导杆、右剪刀杆、主导杆、主弹簧和鹰形颈贯体，导轨装在机舱棚后壁上，主承梁的一端与船的后端壁铰接，另一端固定在鹰形颈贯体上，在左副导杆和右副导杆的一端分别装有左导球和右导球，在分别靠近左导球的左副导杆和靠近右导球的右副导杆上分别装有左副弹簧和右副弹簧，左副弹簧和右副弹簧的一端分别压住左导球和右导球，左副导杆和右副导杆分别装在主承梁的左右两侧，左导球和右导球分别在导轨上滑动，未装有左副弹簧的左副导杆和未装有右副弹簧的右副导杆在它们的下部铰接，左副导杆和右副导杆在另一端分别与左剪刀杆和右剪刀杆的一端铰接，左剪刀杆和右剪刀杆的下部均与主导杆铰接，左剪刀杆、右剪刀杆和主导杆的铰接点在鹰形颈贯体内滑动，主导杆上装有主弹簧，主导杆的一端与钩子铰接，主导杆在鹰形颈贯体上滑动；

本发明的平衡式船用拖钩，其中：所述导轨是一个圆弧，该圆弧的半径大于左副导杆或右副导杆的长度，小于左副导杆或右副导杆和左剪刀杆或右剪刀杆的长度之和的长度；

本发明的平衡式船用拖钩，其中：所述左副导杆和右副导杆的一端分别穿过左副弹簧和右副弹簧并伸入左导球和右导球中；

本发明的平衡式船用拖钩，其中：所述左副导杆的长度等于右副导杆的长度，左剪刀杆的长度等于或右剪刀杆的长度；

本发明的平衡式船用拖钩，其中：所述鹰形颈贯体的左右两侧分别装有左滚轮和右滚轮，左滚轮和右滚轮分别压在左剪刀杆和右剪刀杆上；

本发明的平衡式船用拖钩，其中：所述左副导杆和右副导杆通过连接销在它们的下部铰接在一起；

本发明的平衡式船用拖钩，其中：所述左剪刀杆和右剪刀杆的下部通过舌桩具均与主导杆铰接在一起；

本发明的平衡式船用拖钩，其中：所述的左剪刀杆、右剪刀杆和主导杆的铰接点在鹰形颈贯体的槽口内移动；

本发明的平衡式船用拖钩，其中：所述左副导杆和右副导杆在另一端分别通过两个剪刀杆销与左剪刀杆和右剪刀杆的一端铰接在一起；

本发明的平衡式船用拖钩，其中：所述导轨的横截面为圆弧型，左导球和右导球在导轨上平滑滚动。

本发明的平衡式船用拖钩与现有的船用拖钩相比，由于本发明的平衡式船用拖钩采用了左副导杆、右副导杆、左剪刀杆、右剪刀杆和主导杆组成的菱形结构，将钩子对拖船的拉力转化成左副导杆和右副导杆对导轨的压力，使得拖船多受到左右平衡的两个力的作用，避免了拖船发生倾斜或侧翻，它能有效改善拖船工的急牵稳性，从而设计师在卑躬屈膝船工总体设计时，就可以更多考虑适航性等性能。

附图说明

图1为本发明的平衡式船用拖钩的俯向示意图，为了简化起见左副导杆、右副导杆、左剪刀杆、右剪刀杆和主导杆只用单线表示，鹰形颈贯体只画了大概轮廓；

图2为本发明的平衡式船用拖钩的正向示意图；

图3是图2的A-A处鹰形颈贯体的横截面剖视图。

具体实施方式