[发明专利]离心式叶轮、风扇装置和电子器件

说明书

技术领域

本发明涉及一种在离心方向产生风的离心式叶轮、使用离心式叶轮的风扇装置、和与风扇装置一起安装的电子器件。

背景技术

由于PCs(个人计算机)性能增强，热产生器例如ICs(集成电路)产生更多的热量，这成为问题。由于这个原因，已经提出各种释放热量的技术，而且已经制造使用这些技术的产品。释放热量的一种方法包括有意在PC的外壳内使用风扇清除热空气，而且将外壳附近的低温空气引到热产生器附近，从而释放热量。另一种方法包括允许由金属例如铝制成的用于释放热的翼片(散热片)与IC接触，将产生的热量从IC传递到翼片以释放，而且有意在用于释放热的翼片附近使用风扇消除热空气。

离心式风扇广泛应用于这种释放热量的方法中。离心式风扇通常包括壳体、电机、和离心式叶轮。释放热量的原理如下。电机使离心式叶轮旋转。随着离心式叶轮旋转，在转轴方向通过设在壳体的吸入口引入壳体内部的气流在离心式叶轮的径向方向流动。将气流从设在壳体上的排放口排出。

就用于在离心式风扇中产生气流的离心式叶轮而言，已知一种包括圆柱轮毂部分(2)和多个离心式叶片(1a，1b，…，1n)。多个离心式叶片(1a，1b，…，1n)以辐射方式直接形成于圆柱轮毂部分(2)(参考日本专利申请公开号为No.2001-111277；第0018段，图1)。还已知一种离心式叶轮，其中将多个旋转叶片(33)设到盘状底板上。其中，旋转叶片(33)与轮毂部分间隔开(参考日本专利申请公开号为No.2006-336642；第0012段，图1)。或者，已知一种形式，其中多个离心式叶片设在环状辅助板上，而且用辐条将轮毂部分紧固到辅助板上，从而离心式叶片形成为与轮毂部分间隔开。

发明内容

可是，在将离心式叶片直接设在轮毂部分的情况下，转轴方向的气流被在其内周侧的旋转离心式叶片中断。结果，增加了流程阻力，因此恶化了鼓风性能。

同时，在离心式叶片形成为与轮毂部分间隔开的情况下，轮毂部分附近的气流在离心方向不加速。而且在该情况下，恶化了鼓风性能。

考虑到上述情况，需要一种技术，包括离心式叶轮，其能够减小转轴方向的气流的流程阻力而且在离心方向轮毂部分附近加速气流；与离心式叶轮一起安装的风扇装置；和与风扇装置一起安装的电子器件。

根据本发明的实施例，设有一种离心式叶轮，包括轮毂部分、多个第一离心式叶片、多个第二离心式叶片和连接部分。所述轮毂部分能够旋转。所述多个第一离心式叶片设在轮毂部分上，使得所述多个第一离心式叶片从轮毂部分延伸。所述多个第二离心式叶片围绕轮毂部分设置，使得所述多个离心式叶片与轮毂部分间隔开。连接部分连接所述多个第一离心式叶片和所述多个第二离心式叶片。

根据该实施例，所述多个第二离心式叶片与轮毂部分间隔开，因此在轮毂部分和第二离心式叶片之间存在空间。因此，可能吸入由于离心式叶轮的旋转在转轴方向产生的气流。即，减小了转轴方向的气流的流程阻力。另外，能够抑制由气流的流程阻力引起的噪音。

另外，由离心式叶轮在转轴方向吸入的气流，通过多个旋转第一离心式叶片在轮毂部分附近离心方向加速。因此，能够在离心方向加速离心式叶轮的轮毂部分附近的气流。因此，能够增大在离心方向从离心式叶轮排放的气流流速。

在该实施例的离心式叶轮中，连接部分可以连接多个第一离心式叶片的在转轴方向上的边缘部分和多个第二离心式叶片的在转轴方向上的边缘部分。

具有该结构，离心式叶片能够稳定地彼此连接。

在该实施例的离心式叶轮中，连接部分可以连接多个第一离心式叶片的在转轴方向上的中心部分和多个第二离心式叶片的在转轴方向上的中心部分。

具有该结构，离心式叶片彼此稳定连接。另外，将转轴方向的两个方向的气流平滑地转变为离心方向的气流。因此，能够抑制由气流突然改变方向引起的噪音。

在该实施例的离心式叶轮中，每个所述多个第一离心式叶片可以包括第一叶片区域和第二叶片区域，所述第一叶片区域设在各所述多个第一离心式叶片的外周侧而且具有转轴方向的第一宽度，所述第二叶片区域设在各所述多个第一离心式叶片的内周侧而且具有在转轴方向比第一宽度大的第二宽度。

具有该结构，离心式叶轮的轮毂部分附近的空气在离心方向进一步加速。