[发明专利]预压式水平垃圾压缩装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种环卫垃圾转运站，尤其是一种用于在转运站收集、压缩、处理垃圾的预压式水平垃圾压缩装置。

背景技术

随着各项城市建设和环卫管理现代化、垃圾资源化、减量化、无害化、产量化的进程，以及环境综合整治的推进和项目的实施，各大、中城市都在建设现代化的大型垃圾转运站中，在现有的垃圾转运站设备中，垃圾压缩机是主要的设备之一，垃圾压缩机的功能是将居民点收运来的垃圾经过压缩、脱水、收集进垃圾厢内，运往垃圾填埋场。目前在市面上的压缩机有许多种类，近年来公开文献报道了一些垃圾转运站设备，如中国专利：预压式垃圾压缩机(专利号01260686)，提供了一种预压式垃圾压缩机，压缩室是长箱形，压缩室端部有闸门；压缩室内置有压缩垃圾的滑动支架和压缩垃圾的压头，滑动支架与压缩油缸前端固定，压头与推出油缸前端固定，两支油缸分别推动滑动支架和压头；压缩室下端有支腿及与重量检测装置和位移检测装置相连接的检测部件。卧式油缸固定于支承框体中，支承框体上覆盖防护网，压缩油缸和推出油缸分别由液压管路与液压动力站连接，液压动力站经液压管路分别与压缩室的闸门油缸和挂钩部位的挂车油缸连接，压缩室前段下部与挂钩相对应。压缩室为板式钢结构，支承框体为框架式钢结构，由焊接或螺纹连接组成整体。该压缩机是一种自动化程度高、处理量大、污染小的大型垃圾处理设备。又有专利：一种垃圾脱水机构(专利号200510023530)，它是由一个垃圾压缩机构成，垃圾压缩机中设置有一个压缩腔，压缩腔的一端设压锤，另一端设有出料口，压缩腔的一侧设有进料口，出料口处设置有压力挡板，压力挡板通过铰链结构与垃圾压缩机机体连接，压力挡板上设置有连杆机构，连杆机构与压力挡板驱动油缸连接，压力挡板驱动油缸固定在垃圾压缩机的机体上，压缩腔的底侧壁中设置有复数个滤水孔，压缩腔的底侧壁的下侧设有接水盘，接水盘的下部设有排水管。利用可编程控制器通过继电器、电磁阀和油缸控制压锤和压力挡板的动作，对垃圾进行压缩，压出污水，提高了中转箱的实际储存量，杜绝了垃圾在中转过程中的污水滴漏，本装置适用于居民小区、宾馆和集市，具有良好的市场应用前景。还有专利：外置顶压式脱水垃圾压缩机(申请号：200520059583)该实用新型包括箱体、推板和推板油缸，其特征在于在箱体前端上面的垃圾进口处设置一块与垃圾进口配合的压板，该压板的前端与垃圾进口前端的箱体铰接，其后两端顶面各铰接一个压板油缸，两个压板油缸的另一端分别与箱体前两端上面设置的支承柱上。

然而，本发明人经过几年的市场调研后发现，上述种类的垃圾压缩设备还存在一些问题：由于目前的垃圾压缩机的脱水性能不太完善，虽然人们在这方面曾经努力地改进，但效果还是不理想，尤其是在一些降雨量丰富、水果和蔬菜比较多的南方城市，垃圾的含水成分较多，以一般的压缩机压缩垃圾，其脱水还是不够完全，垃圾在街道上转运中，还时有污水滴漏的现象发生，随着人们对环境卫生的要求越来越高，这就需要我们对垃圾压缩机作进一步的改造。

发明内容

本发明的目的是提供一种活塞式的压缩机压缩性能好、脱水量大、效率高的预压式水平垃圾压缩装置。

本发明是这样实现的：预压式水平垃圾压缩装置采用液压动力，它包括主压缩机、垃圾车厢、举升机构或拉臂机构，主压缩机固定在垃圾转运站内，垃圾车厢通过锁紧机构与主压缩机的垃圾主出口联接，其特征在于：该垃圾压缩设备还有副压缩机，副压缩机的垃圾出口与主压缩机的侧口对接。

以上所述的主压缩机包括主动力室、主推头总成和主压缩室，主推头总成安装在主动力室内，主压缩机主要是将副压缩机脱水后的垃圾推进垃圾车厢内再次压缩，使垃圾进一步脱水，降低垃圾的含水量。

以上所述的副压缩机包括副动力室、副推头总成和副压缩室，副推头总成安装在副动力室内，副压缩机主要是将收集到的垃圾在副压缩室内通过副推头总成向主压缩室推挤垃圾进行预压缩，对垃圾进行第一次脱水。

以上所述的垃圾车厢，可以是压缩式垃圾车厢，也可以是车箱可卸式压缩垃圾车厢；压缩式垃圾车厢的托举采用举升机构，车箱可卸式压缩垃圾车厢的吊装采用拉臂机构。举升机构可以是四个举升塔，分前后左右安装在垃圾车厢左右两侧上，

与现有技术相比，本发明有以下优点：