[发明专利]垃圾压缩机有效

专利信息
申请号: 200810073998.2 申请日: 2008-12-19
公开(公告)号: CN101456258A 公开(公告)日: 2009-06-17
发明(设计)人: 秦建宁;覃启华;杨德权;邓树林;颜伟才;任辉;陈高峰;许绍华;陆愈天;李燕;来超英 申请(专利权)人: 广西玉柴专用汽车有限公司
主分类号: B30B9/00 分类号: B30B9/00
代理公司: 广西南宁明智专利商标代理有限责任公司 代理人: 黎明天
地址: 530007广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 垃圾 压缩机
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种环卫垃圾处理设备,尤其是一种用于在垃圾转运站收集、压缩、处理 垃圾的垃圾压缩机。

背景技术

在现有的垃圾转运站设备中,垃圾压缩机是主要的设备之一,压缩机采用的压缩方式 有刮板式和活塞式,其中刮板式的压缩方式由于结构简单、破碎功能强、所需场地小、站 内空间低等优点而被广大用户普遍运用,它不但能够代替以往的桶装、斗装的各种收运方 式,而且还具有压缩垃圾的功能。所以,近年来公开文献报道了一些此类垃圾转运站设备, 如本专利权人申请的中国专利:二级压缩式垃圾挤压装置(专利号02229357),提供了一 种可与箱体可卸式压缩垃圾车车箱配套使用的二级压缩式垃圾挤压装置。该装置的主要特 征在于二级压缩式垃圾挤压装置与可卸式箱体是分离的,接收垃圾的填装口与地面平交, 收集、破碎后的垃圾由破碎及压缩板分二级顺序压入车箱内。二级挤压装置主要由填装器 机体、破碎板、挤压板、压缩板以及相应油缸联动机构组成。二级挤压装置与垃圾箱体的 接合面处于铅垂面位置,箱体与该装置有液压自动锁紧机构联锁。该装置收集垃圾时无需 二次提升装料,节约时间,并减少污染,而且具有破碎、二次压缩垃圾的功能,其挤压力 大,挤压口即垃圾箱后门板上的开口在关闭时残留垃圾少,能做到一机配多箱作业,操作 方便,适合于环卫部门推广使用。此外中国专利:卧式垃圾压缩机(专利号200520117927), 它是一种将散装垃圾收集后直接在集装箱内压实的装置。该压缩机的主机箱是集受圾仓和 推料压缩装置为一箱体,而装运垃圾用的集装箱将其箱体截面改制成椭圆形成或加工成方 形四角加圆角R100-R800,将箱体前端部制成能开与关的压缩口,成为压缩机的压缩仓与 存储仓,由锁紧机构将主机箱与集装箱紧密连接成一体的全新型的卧式垃圾压缩机。而且 在主机箱的后部或两侧上沿口绞接有垃圾倾倒的料斗,使该垃圾压缩机不仅能倾倒人力垃 圾收集车的垃圾,且又能使汽车垃圾收集车能方便倾倒垃圾。该压缩机的电控系统以PLC 为核心的智能工控系统,自动化程度高,具有操作方便、维修方便、编程方便等特点。

然而,经本发明人研究后发现,上述的垃圾压缩机还存在一些问题:1.由于垃圾提 升结构不合理,垃圾提升的效率低;2.挤压油缸放置在压缩机体的左右两侧外,油缸受 到的阻力大。所以,出现了提升垃圾过程周期长;压缩机的主要零部件与垃圾的挤压力大, 压缩机体的内侧、底板、破碎板和压缩板耐用度低,尤其是底板受到的磨损最大,更换频 率很高,不能适应高效率的垃圾转运站方式。

发明内容

本发明的目的是提供一种可靠性大,垃圾提升过程受力小,效率高,速度快、适应范 围更广的垃圾压缩机。

本发明是这样实现的:垃圾压缩机包括压缩机体、破碎板、破碎油缸、压缩板、压缩 油缸,压缩机体固定在垃圾站内,破碎板、压缩板均安装在压缩机体内,破碎油缸共有两 个,它们分左右固定在压缩机体的内部两侧,缸头与破碎板连接,压缩油缸亦有两个,它 们分左右固定在压缩机体的内侧顶部上,活塞杆头与压缩板连接,其特点是:垃圾提升的 挤压机构为滑动式结构,它包括滑动部件和滑动油缸,破碎板铰接在压缩机体内的滑动部 件上,滑动部件两端与滑动油缸的活塞杆端连接,收集垃圾时,通过液压系统由滑动油缸 7带动破碎板和滑动部件向上提升垃圾。

以上所述的滑动油缸与滑动部件在垃圾提升运动过程的轨迹是直线往复运动,也可以 是圆弧往复摆动,压缩腔的容积由小变大,减少了在垃圾提升运动中对压缩机体的作用力。

以上所述的破碎板在垃圾提升运动的最终行程时,与水平线形成一个较大的夹角(在 30°~45°之间),使得垃圾提升后得到一个比较大的水平分力,有利于垃圾水平移动。

与现有技术相比,本发明有以下优点:

1.结构合理。本垃圾压缩机的最大改进是将垃圾提升挤压机构设计成滑动式结构, 一是在主要部件中,保持原有破碎板2、压缩板4,二是将挤压板14改进为滑动部件5; 三是加大了破碎板2最终行程时与水平线的夹角,四是加大了压缩板,使压缩腔的容积由 小变大,垃圾提升过程阻力大大变小,另一方面,由于破碎板与水平线的夹角较大,使垃 圾得到水平方向的分力更大,有利于垃圾向压缩厢内移动,由于机构受到的压强较小,所 以减小了机构的磨损,主要零部件耐用度高。

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