[发明专利]导轨连接件

说明书

技术领域

本发明涉及一种导轨连接件。

背景技术

为了避免焊接，同时也是为了便于装配时调整，自动扶梯或自动人行道的导轨与支撑板的连接往往采用导轨连接件与撑板连接。现有技术中，导轨连接件的压板上无凸台，当连接导轨时，由于螺母的拧紧力矩可能带动导轨连接件转动而滑出导轨，给装配工作带来麻烦。进一步，已经装配好的导轨在运输过程中可能由于振动而使导轨连接件松动而滑出导轨。

发明内容

本发明的目的是：提供一种导轨连接件，能有效防止导轨连接件滑出导轨，降低了装配难度，提高了可靠性。

本发明的技术方案是：一种导轨连接件，用于导轨连接，它包括压板，所述压板上设置有凸台，所述凸台上垂直的设置有螺杆。

所述压板与凸台均为平行四边形结构，至少有一个方向上，所述凸台的边长小于压板的边长。

所述压板在一个方向上的宽度略小于导轨开口的宽度，在另一个方向上的宽度大于导轨开口的宽度。

所述凸台可卡入导轨的开口。

所述压板与凸台为整体结构，或者是两个独立部分通过某种方式紧密连接在一起的合体结构。

所述螺杆与凸台为整体结构或者是两个独立部分通过某种方式紧密连接在一起的合体结构。即，螺杆可以是直接的或间接的与凸台进行连接。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：由于压板上设置有凸台，其宽度略小于导轨的开口宽度，连接导轨时，其刚好卡在导轨的开口上，防止导轨连接件滑出导轨，降低了装配难度，提高了可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述：

图1为本发明用于导轨连接时的实施示意图；

图2为本发明用于导轨连接时的截面图；

图3为本发明用于导轨连接初始时的俯视图；

图4为本发明用于导轨连接完毕时的俯视图；

图5为本发明实施例一的结构示意图；

图6为本发明实施例二的结构示意图。

其中：1压板；2凸台；3螺杆；4U形件；5支撑板；6导轨；7横梁；8平垫圈；9弹簧垫圈；10螺母。

具体实施方式

实施例一：

如图1、图2所示，一种导轨连接件，它包括压板1、设置于压板1上的凸台2和垂直地设置于凸台2上的螺杆3。使用时，本发明通过U形件4、平垫圈8、弹簧垫圈9和螺母10将导轨6与支撑板5牢固的连接在一起。

如图5所示，压板1与凸台2均为平行四边形结构，且至少有一个方向上，凸台2的边长小于压板1的边长。

如图3所示，压板1在一个方向上的宽度略小于导轨的开口宽度，在导轨需要连接的地方可以轻松的放入导轨连接件。安装时，旋转导轨连接件(图3、图4分别表示了连接安装前、后的情况)，使旋转后位于导轨开口相应位置的压板1宽度大于导轨开口的宽度，并使凸台2的两边坐于导轨开口内，即凸台2能刚好卡在导轨的开口上，以防止导轨连接件滑出导轨。

如图5所示，压板1与凸台2为整体结构。

实施例二：

如图6所示，本实施例与实施例一的区别在于：压板1与凸台2是两个独立部件，通过如焊接、紧固件紧固等等常规方式紧密连接在一起，构成合体结构。

应当指出，对于经充分说明的本发明来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本发明的说明，而不是对本发明的限制。总之，本发明的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。