[实用新型]手动切管机的快速油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及切管机的油泵，特别是涉及手动切管机的快速油泵。

背景技术

手动切管机是一种通过自身旋转来实现管材切割的机具，其主要通过油泵加压，使滚轮与管道增加摩擦力，滚轮旋转时，滚轮上的切刀依靠压力切割夹在滚轮与管道之间的管材(如钢管)。但是已有手动切管机在空载(即压紧管材，但还没切割时)加压时，由于油泵只有一个进油孔，加压缓慢，工作效率低下，并且每摇动一次手柄，只能增大一点压力，劳动强度较大。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种空载时加压快速，劳动强度低的手动切管机的快速油泵。

本实用新型手动切管机的快速油泵的技术方案是：包括泵座，泵座上固定油箱和中转油缸，泵座内制有进油孔，进油孔一端与油箱相通，另一端装有相串联的单向阀甲和单向阀乙，单向阀甲连通中转油缸，中转油缸内装有活塞，活塞连接手柄；单向阀乙连通泵座内的流道，流道出口装有接头，接头经油管、油缸底座连接油缸，油缸内装有活塞杆，活塞杆外装有弹簧，弹簧顶住固定于油缸上的螺母，活塞杆上端装有连接件，连接件连接切管部件，其特征在于泵座内的进油孔与流道出口之间制有快速油孔，快速油孔一端连通油箱，另一端经单向阀丙连通流道。

本实用新型手动切管机的快速油泵，通过手动下压切管部件，从而带动油缸内的活塞杆快速上提，达到快速空载加压的目的，与已有技术相比，可大大提高工作效率，显著降低劳动强度。空载加压时，手动按下切管部件，使连接件带动活塞杆上升，此时油缸内立即产生负压，油箱内的液压油由于受大气压力而打开快速油孔处的单向阀丙，液压油快速进入流道，经油管、油缸底座到达油缸，最终托住油缸内的活塞杆，使活塞杆在油缸内的任何位置停住；当活塞杆运动到设定的位置不动时，单向阀丙自动复位关闭，可避免进入油缸的液压油倒流。空载加压完毕，切管部件可进行切割管材了，可通过中转油缸内的活塞上下反复运动，而达到油泵所设定的压力。切割时油泵的具体工作过程如下：当向上摇动手柄时，活塞随之向上移动，中转油缸内立即产生负压，油箱内的液压油在大气压力作用下流入进油孔后，推动单向阀甲再进入中转油缸；当活塞停止向上移动时，单向阀甲由于自身的弹力自动关闭复位；当手柄向下移动时，活塞也随之向下移动，中转油缸内的液压油立即产生压力，打开单向阀乙，液压油从中转油缸进入流道到达油缸底座，随着液压油量的增多，进入油缸内的液压油托举活塞杆向上移动，弹簧也随之压缩；当手柄不动时，活塞也随之不动，单向阀乙自动复位关闭，避免中转油缸内的液压油溢出，同时防止流道内的液压油回流。这样周而复始操作手柄，使活塞杆上移带动机件工作。

本实用新型手动切管机的快速油泵，其所述的快速油孔是一个或者两个或者三个或者四个，根据所需的空载加压速度以及制造加工难度而定。其泵座内制有过载流道，过载流道一端与单向阀乙相通，另一端依次安装安全阀、安全阀弹簧、调节螺钉和闷头，过载流道内壁制有回流孔，回流孔连接油箱，可通过调节螺钉来预设安全阀的压力，当摇动手柄过快时，切管部件负载过大，油缸内的压力增大，当油缸内的压力大于安全阀预设的压力时，安全阀被打开，过载的油就通过回流孔流回油箱。其流道出口内壁制有卸压流道，卸压流道内装有卸压阀，卸压阀连接卸压手轮，卸压流道内壁制有回流孔，回流孔连通油箱，当顺时针旋转卸压手轮(螺纹右旋时)时，卸压阀关闭；当油缸完成工作(即管材已被切割好)后，活塞杆须复位，只要逆时针旋转卸压手轮而打开卸压阀，油缸内的弹簧依靠自身的弹力将活塞杆下移，同时使油缸内的液压油回流至油箱。

附图说明

图1是本实用新型手动切管机的快速油泵的主视图；

图2是本实用新型手动切管机的快速油泵的俯视图；

图3是快速油泵与执行部件相连接的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种手动切管机的快速油泵，如图1-图3所示，包括泵座3，泵座上固定油箱5和中转油缸18，泵座内制有进油孔31，进油孔一端与油箱相通，另一端装有相串联的单向阀甲26和单向阀乙27，单向阀甲26经流道33连通中转油缸18，中转油缸内装有活塞13，活塞经销轴11连接手柄座12，手柄座12经连接板6固定于泵座3上，手柄座12连接手柄14；单向阀乙27连通泵座内的流道29，流道出口装有接头2，接头经油管8、油缸底座42连接油缸46，油缸内装有活塞杆47，活塞杆47外装有弹簧48，弹簧顶住固定于油缸46上的螺母49，活塞杆47上端装有连接件50，连接件连接切管部件，其特征在于泵座3内的进油孔31与流道29出口之间制有快速油孔32，快速油孔一端连通油箱5，另一端经单向阀丙28连通流道29。空载加压时，手动按下切管部件，使连接件50带动活塞杆47上升，此时油缸46内立即产生负压，油箱5内的液压油由于受大气压力而打开快速油孔32处的单向阀丙28，液压油快速进入流道29，经油管8、油缸底座42到达油缸46，最终托住油缸内的活塞杆47，使活塞杆在油缸内的任何位置停住；当活塞杆运动到设定的位置不动时，单向阀丙28自动复位关闭，可避免进入油缸46内的液压油倒流。空载加压完毕，切管部件可进行切割管材了，可通过中转油缸18内的活塞13上下反复运动，而达到油泵所设定的压力。切割时油泵的具体工作过程如下：当向上摇动手柄14时，活塞13随之向上移动，中转油缸18内立即产生负压，油箱5内的液压油在大气压力作用下流入进油孔31后，推动单向阀甲26再进入中转油缸18；当活塞13停止向上移动时，单向阀甲26由于自身的弹力自动复位关闭；当手柄14向下移动时，活塞13也随之向下移动，中转油缸18内的液压油立即产生压力，打开单向阀乙27，液压油从中转油缸18进入流道29到达油缸底座42，随着液压油量的增多，进入油缸46内的液压油托举活塞杆47向上移动，弹簧48也随之压缩；当手柄14不动时，活塞13也随之不动，单向阀乙27自动复位关闭，避免中转油缸18内的液压油溢出，同时防止流道29内的液压油回流。这样周而复始操作手柄，使活塞杆47上移带动机件工作。其所述的快速油孔32是一个或者两个或者三个或者四个，根据所需的空载加压速度以及制造加工难度而定。其泵座内制有过载流道19，过载流道一端与单向阀乙27相通，另一端依次安装安全阀22、安全阀弹簧23、调节螺钉24和闷头1，过载流道19内壁制有回流孔，回流孔连接油箱5，可通过调节螺钉24来预设安全阀22的压力，当摇动手柄14过快时，切管部件负载过大，油缸46内的压力增大，当油缸内的压力大于安全阀22预设的压力时，安全阀22被打开，过载的油就通过回流孔流回油箱5。其流道29出口内壁制有卸压流道34，卸压流道内装有卸压阀41，卸压阀连接卸压手轮37，卸压流道34内壁制有回流孔，回流孔连通油箱5，当顺时针旋转卸压手轮37(螺纹右旋时)时，卸压阀41关闭；当油缸完成工作(即管材已被切割好)后，活塞杆47须复位，只要逆时针旋转卸压手轮37而打开卸压阀41，油缸内的弹簧48依靠自身的弹力将活塞杆47下移，同时使油缸46内的液压油回流至油箱5。