[实用新型]管端旋压扩口翻边机

说明书

技术领域

本实用新型涉及管线加工设备，尤其涉及一种用于管线端部连接加工的管端旋压扩口翻边机。

背景技术

在石油、化工领域，船舶液压系统领域中，需要建设大量管线，管线一般都是将不同长度的管子连接构成。目前管线的连接方式主要是采用焊接连接和法兰连接，这两种连接方式都离不开管端的环缝焊接，这样必将带来焊接工艺本身存在的缺点，比如采用焊条电弧焊效率较低、劳动条件差等等。现在国外发展了一种采用专用法兰和密封装置连接管线的方法，虽然其专用法兰和密封件都是规模生产，可以保证高效率和高质量，但是，采用该方法的关键之处是管端需要进行扩口翻边，目前最常用的有两种翻边形式：即翻边与管道中心呈37°或者呈90°，前者适于较高等级压力(35至42MPa)的管线，后者适于16MPa等级压力的管线。这种管端连接方法，要求翻边质量高，比如翻边角度准确，连接表面光洁；另外，还需要加工生产效率高。进行管线端部扩口翻边的方法有多种，比如冲压成型(冷镦)、碾压和旋压等。冲压成型(冷镦)和碾压方法，设备功率大能耗高，且笨重，翻边的光洁度较差；旋压方法因为消耗能量较低、设备紧凑、加工质量高而成为首选。但是旋压扩口翻边需要有专门的设备完成，而且加工程序多，加工步骤多，且有很多的手工操作步骤。

为此，本实用新型实用新型人设计一种管端旋压扩口翻边机，以满足工艺管线管端旋压扩口翻边的加工要求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种管端旋压扩口翻边机，整体结构设计合理紧凑，能够适合多种管径的管端扩口翻边加工，且加工质量好；利用液压机构驱动和加载，具有降低能耗和人工劳动强度、加载平稳和噪音较小以及工作效率高的优点。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

本实用新型管端旋压扩口翻边机，其特征在于，主要包括夹紧机构、旋压机构和液压机构；其中：该液压机构(液压源)主要包括：电机-油泵、油箱和控制阀组；油泵通过油管与控制阀组和油箱相连，控制阀组固定在油箱箱体上，该控制阀组分别与夹紧机构油缸、旋压机构的液压马达以及顶推油缸连接；夹紧机构，其承受旋压和顶推载荷，并供夹持夹紧工件，其包括由上横梁及机座构成的封闭体，机座固定在液压机构油箱顶部面板一侧，上横梁固定油缸，油缸的活塞杆穿过上横梁位于封闭体内并与滑块连接；机座两侧设有导轨，导轨上端固定在上横梁底部，两导轨内侧设有在导轨中滑动的滑块，该滑块顶部与油缸的活塞杆连接，滑块底部固定上模块，上模块顶部与滑块底部固定，下部设有可拆卸的上夹紧钳口；下模块下部固定在机座底部，上部设有可拆卸的下夹紧钳口；该旋压机构，对工件进行顶推、旋压、完成工件-管端的扩口翻边，包括机架，其通过螺栓固定在位于夹紧机构一侧的液压机构油箱顶部面板上，机架靠近夹紧机构机座一侧壁面上开设一个供旋压头和推进体穿出的开孔以及两个供穿设导向轴的开孔，两个导向轴分别由一端穿出机架侧壁开孔后与夹紧机构的机座固定，另一端穿设固定在机架远离夹紧机构机座的另一侧壁的开孔处；壳体，其为开口状筒体，开口朝向夹紧机构，壳体外侧面上分别对应设有一组以上滑动轴承，通过滑动轴承而活动式固定在两个导向轴上，壳体内部安装带有旋压头的推进体以及驱动推进体的液压马达，推进体前端面插设固定旋压头，推进体后端面设有连接轴孔，供与液压马达的输出轴连接，使推进体前后移动并旋转式驱动，壳体底部开设连接孔和油孔；顶推油缸，其固定在机架远离夹紧机构一侧壁面上，顶推油缸的活塞杆穿过机架的开孔后与壳体的连接孔连接，顶推油缸通过油管与液压机构连接，且液压机构的油管穿过壳体油孔与壳体内液压马达连接。

前述的管端旋压扩口翻边机，其特征在于，所述壳体为开口状圆形筒体；所述机架为ㄩ字形框体，该框体两侧壁设有加强筋。

前述的管端旋压扩口翻边机，其特征在于，所述旋压机构的推进体为偏心的圆柱体，其后端端面为圆形，开设有与液压马达连接的连接孔，前端端面为椭圆形，该椭圆形端面供旋压头转动式插设固定；该旋压头为锥形体，该锥形体是锥顶角为20度至140度的圆台形锥体或者锥体，锥形体的长度为100至160mm。

前述的管端旋压扩口翻边机，其特征在于，所述推进体椭圆形端面设有开孔，开孔中设有滚动轴承，旋压头后端设有轴体，该轴体插设在开孔的滚动轴承内，使旋压头转动式插设固定在推进体椭圆形端面上。

前述的管端旋压扩口翻边机，其特征在于，所述上模块与下模块为相对应的弧形体，上模块弧形体与滑块底部固定，下模块弧形体固定在机座底部。