[实用新型]槽式刮板自卸车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种槽式刮板自卸车厢。

背景技术

现有的通过尾部卸货的自卸车，车斗的底板在卸货时需要倾斜才能将所装物料卸净。如果在卸货时倾斜的角度较小，又会有少量的物料遗留在车斗内，需要人工作业清理，导致卸货的工作效率显著降低。随着运输业的发展，车厢的长度不断加长，由于其倾斜角度较大，车厢离地的高度势必增大，导致车身稳定性较差，易发生翻车事故。为了安全、高效地卸货，车斗自卸技术亟待改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安全性能好，使用方便，卸车工作效率高的槽式刮板自卸车厢。

本实用新型的槽式刮板自卸车厢，包括车斗，所述车斗的下部安装有底架，所述车斗下端具有四壁呈倒梯形的料斗，料斗的下部设有出料口，出料口的前后侧壁活动安装有插板，出料口的下部设有刮板槽和一链条刮板机构，刮板槽的两侧固定安装在底架上，链条刮板机构通过支架固定安装在底架上，链条刮板机构的链条置于所述刮板槽中及刮板槽和所述底架之间。

本实用新型槽式刮板自卸车厢，其中所述链条刮板机构包括两套前、后链轮、链条和若干刮板，所述支架分别设置在刮板槽四角的下方，刮板均匀分布地安装在链条上，前或后链轮由汽车动力机构驱动。

本实用新型槽式刮板自卸车厢，其中所述料斗的倒梯形侧壁与水平面的夹角为35°～45°。

本实用新型槽式刮板自卸车厢，其中所述插板经钢丝绳与汽车动力机构相连接。

本实用新型的槽式刮板自卸车厢，其车斗的下部安装有底架、倒梯形的料斗、刮板槽和链条刮板机构，从而可在较小的顶升高度状态下将货物迅速卸下，不需要人工作业清理，使用方便，也避免了车体在卸车时出现严重偏载产生安全隐患的问题，其安全性能好。由于链轮由汽车动力机构驱动，插板经钢丝绳也与汽车动力机构相连接，可以大大提高卸车工作效率。

下面结合附图对本实用新型的槽式刮板自卸车厢作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的槽式刮板自卸车厢的主视图；

图2为图1的槽式刮板自卸车厢的侧视图。

具体实施方式

由图1和图2可以看出，本实用新型的槽式刮板自卸车厢，在车斗1的下部安装有底架4，车斗1下端具有四壁呈倒梯形的料斗2，倒梯形侧壁与水平面的夹角为35°～45°。料斗2的下部设有出料口11，出料口11的前后侧壁活动安装有插板9，插板9经钢丝绳可与汽车动力机构相连接。出料口11的下部设有刮板槽3，刮板槽3的两侧固定安装在底架4上。

出料口11的下部设有链条刮板机构，链条刮板机构通过支架10固定安装在底架4上，包括两套前、后链轮5、6、链条7和若干刮板8，支架10分别设置在刮板槽3四角的下方，链条7通过链轮5、6闭合连接，刮板8均匀分布地安装在链条7上，前或后链轮5、6由汽车动力机构驱动。

本实用新型的槽式刮板自卸车厢固定安装的方式可以采用焊接，也可以采用螺栓连接。

本实用新型的槽式刮板自卸车厢在安装使用时，可以从汽车变速速厢的取力器取出动力，经机械减速器传送给前链轮5的动力输入轴，并经链条7带动刮板8，当车斗1中装有物料时，打开插板9，放置在车斗1中的物料就会由出料口11落入链条刮板机构，由刮板8从车后卸下。

卸料完毕和新装物料时，先将插板9在料斗2中放好，封闭料斗2，即可装料。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计方案前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。