[实用新型]一种运车箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆运输工具，尤其是涉及一种角柱为折叠机构的双层运车箱。

背景技术

现有的双层运车箱一般为角柱伸缩结构，或者箱体内一立柱为伸缩结构，使得二层平台随着角柱或者箱内立柱升降，来达到运输2层汽车的目的。但是，此结构比较复杂，制作困难且不方便维修。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种角柱为折叠机构的运车箱，其结构简单、实用性强、且操作简单。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种运车箱，至少包括底架；两个固定角柱，分别固定连接在该底架一端部两侧的角部上；两个折叠角柱，分别转动连接在该底架另一端部两侧的角部上，每个折叠角柱底端通过一转动连接机构与该底架转动连接；升降平台，其一端与该两个固定角柱连接，另一端与该两个折叠角柱连接；至少一驱动装置，连接在所述折叠角柱与底架之间，用于驱动所述两个折叠角柱在一折叠位置和一直立位置之间转换；以及连杆机构，其一端与该折叠角柱活动连接，另一端与该升降平台的另一端活动连接，所述连杆机构在该驱动装置驱动所述折叠角柱在该折叠位置和直立位置之间转换的同时带动该升降平台在第一位置和第二位置之间转换。

优选的，该升降平台的一端通过枢接机构枢接固定在该两个固定角柱的预定位置上，或者通过固定角柱上的滑轨或链传动机构与该两个固定角柱连接。并且，较佳的，该升降平台两端与该固定角柱、折叠角柱之间，还设置有平台固定装置，将该升降平台固定在第二位置上。

优选的，该连杆机构为一可伸缩的连杆机构，可在升降平台升降到位后，适当调整升降平台的高度，使之适用于不同高度的车辆。

根据本实用新型的一方面，本实用新型的运车箱一端的角柱为折叠机构，可以通过升起角柱的同时抬升升降平台，这样，在运输汽车时可以在箱体内装运2层，最大利用了箱体的空间。并且，利用可伸缩的连杆机构可调节升降平台的高度，使得适用性强。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1A为本实用新型一较佳的运车箱的结构示意图，其中升降平台一端固定在固定角柱预定位置上，另一端与折叠角柱通过连杆机构连接，且所述折叠角柱处于折叠位置，升降平台处于第一位置；

图1B为图1A中A部分结构的放大示意图，其中升降平台一端与固定角柱通过枢接机构枢接；

图2A为图1A的运车箱装运两层汽车的状态示意图，其中折叠角柱升至直立位置，升降平台升至第二位置；

图2B为图2A中B部分结构的放大示意图，示出了处于第二位置的升降平台一端的枢接机构的状态；

图3A为本实用新型另一较佳的运车箱的结构示意图，其中升降平台沿滑轨滑动至第二位置后与插销配合固定；

图3B为图3A中C部分结构的放大示意图，其中插销从一侧插入固定角柱中，并支撑升降平台一端；

图3C为图3B的俯视剖面图，其中插销插入固定角柱和滑轨上的销孔中；

图4A为本实用新型又一较佳的运车箱的结构示意图，其中升降平台一端通过链传动机构与固定角柱传动连接，另一端与折叠角柱通过连杆机构连接，且折叠角柱处于折叠位置，升降平台处于第一位置；

图4B为图4A中运车箱在链传动机构的作用下上升至第二位置的状态示意图；

图4C为图4B中D部分结构的放大示意图，其中升降平台一端通过第一平台固定装置支撑固定；

图4D为图4C的俯视剖面图，其中固定角柱内设置有加强筋；

图4E为图4A的运车箱装运两层汽车的状态示意图。

具体实施方式

如图1A所示，本实用新型一较佳的运车箱100包括底架10、两个固定角柱20、两个折叠角柱30以及一个升降平台40等。其中，该固定角柱20固定设置在该底架10一端部两侧的角部位置上，该折叠角柱30底端通过转动连接机构50，如为一枢轴，与该底架10转动连接。该升降平台40一端通过一枢接机构枢接固定在该两个固定角柱20的预定位置上，如图1B所示，该枢接机构为一具有卡接部751的枢接轴75，该枢接轴75穿过对应设置在固定角柱20上的安装孔21连接在该升降平台40一端，并通过该卡接部751与所述安装孔21配合卡接，从而将升降平台40枢接固定在该固定角柱20的中间位置上；该升降平台40的另一端则通过一连杆机构60与该折叠角柱30连接，该连杆机构60可分别设置在该运车箱100的两侧，且其一端活动连接在该升降平台40的另一端的预定位置上，另一端活动连接到该折叠角柱30的顶端。