[实用新型]管路流体降温装置及使用该装置的除尘系统无效
申请号: | 200720154200.8 | 申请日: | 2007-06-22 |
公开(公告)号: | CN201061743Y | 公开(公告)日: | 2008-05-21 |
发明(设计)人: | 陈宏亲;郑华卫;郭广宁;陈晓 | 申请(专利权)人: | 陈宏亲 |
主分类号: | B01D46/42 | 分类号: | B01D46/42 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 | 代理人: | 申健 |
地址: | 452470河南省登*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管路 流体 降温 装置 使用 除尘 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及降温装置,特别涉及管路流体降温装置及除尘系统。
背景技术
粉尘污染是造成环境污染的重要因素之一。随着国家制订的粉尘排放标准日益严格,以及城乡人民环保意识的增强,促使许多科研设计单位和环保产品厂家研制开发新型高效、价廉的除尘装置。袋式除尘器已经在生产当中得到广泛地应用。
有些烟尘是由矿料在高温熔炉中冶炼时所产生的,这些烟尘的温度较高,如果直接导入除尘器进行除尘,则往往会对除尘器造成一定的损坏。比如,若用袋式除尘器直接对这些烟尘进行处理,则因烟尘的温度较高,容易使滤袋硬化收缩,或融化产生破洞,甚至还会有烟尘中的火星流入,使滤袋烧成孔洞,从而影响除尘效果。
因此有必要对温度较高的粉尘气体进行降温处理。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于提供一种管路流体降温装置,能够对流经管路中的流体进行降温。
为实现上述目的,所采用的技术方案为:
该管道流体降温装置,包括管道,在管道上设有至少一个旁支通路,旁支通路的入口和出口均设在管道内,在旁支通路上装设有抽吸装置,抽吸装置中装设有由马达带动旋转的叶轮。
采用本实用新型,由于在流体管道上设有至少一个旁支通路,旁支通路上装设有抽吸装置,抽吸装置中装设有由马达带动旋转的叶轮,当马达带动叶轮转动时,将流经流体管道的高温流体吸入旁支通路,途经抽吸装置,然后再进入流体管道。这样,抽吸装置将流经流体管道的高温流体吸入旁支通路,不仅加快了高温流体的流动速度,可使高温流体快速降温,同时,高温流体经过旁支通路时,由于增大了散热面积和加长了散热路径也进一步促进了快速降温。
本实用新型的另一目的在于提供一种除尘系统,能够实现对进入除尘器的烟尘进行预先快速降温。
为实现该目的,所采用的技术方案是:
该除尘系统,包括:收烟罩、与收烟罩相连的除尘器、与除尘器相连的风机,以及与风机相连的排气管;
除尘器通过管道流体降温装置与收烟罩相连;
管道流体降温装置,包括管道,在管道上设有至少一个旁支通路,旁支通路的入口和出口均设在管道内,在旁支通路上装设有抽吸装置,抽吸装置中装设有由马达带动旋转的叶轮。
采用本系统,由于在流体管道上设有至少一个旁支通路,旁支通路上装设有抽吸装置,抽吸装置中装设有由马达带动旋转的叶轮,当马达带动叶轮转动时,将流经流体管道的高温烟尘吸入旁支通路,途经抽吸装置,然后再进入流体管道。这样,抽吸装置将流经流体管道的高温烟尘吸入旁支通路,加快了高温烟尘的流动速度,可使高温烟尘快速降温,同时,高温烟尘经过旁支通路时,由于增大了散热面积和加长了散热路径也进一步促进了快速降温,防止高温烟尘直接进入除尘器,而使滤袋硬化收缩,或融化产生破洞,还可防止烟尘中的火星流入,使滤袋烧成孔洞,从而影响除尘效果。
另外,由于在收烟罩与除尘器之间增加了对管道流体进行降温的装置,该管道流体降温装置的抽吸装置中装设有由马达带动旋转的叶轮,当马达带动叶轮旋转时,将管道中的烟尘抽出后再压入管道,并进入除尘器,这样,进入除尘器的烟尘的压力为正压,勿需完全依赖于风机抽风所造成的负压就可使烟尘进入除尘器,这样,就可以使风机采用低功率的电机来带动,降低了设备的成本。
附图说明
图1为本实用新型管路流体降温装置的第一个实施例的结构图;
图2为本实用新型管路流体降温装置的第二个实施例的结构图;
图3为本实用新型管路流体降温装置的第三个实施例的结构图;
图4为采用本实用新型管路流体降温装置的除尘系统结构图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作详细说明。
如图1至图3所示,本实用新型管道流体降温装置,包括管道1,在管道1上设有至少一个旁支通路2,旁支通路2的入口和出口均设在管道1内,在旁支通路2上装设有抽吸装置3,抽吸装置3中装设有由马达带动旋转的叶轮(未图示)。
本实施例中,旁支通路为三条,在实际应用中可根据需要增减。
由于在流体管道上设有至少一个旁支通路,旁支通路上装设有抽吸装置,抽吸装置中装设有由马达带动旋转的叶轮,当马达带动叶轮转动时,将流经流体管道的高温流体吸入旁支通路,途经抽吸装置,然后再进入流体管道。这样,抽吸装置将流经流体管道的高温流体吸入旁支通路,不仅加快了高温流体的流动速度,可使高温流体快速降温,同时,高温流体经过旁支通路时,由于增大了散热面积和加长了散热路径也进一步促进了快速降温。
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