[实用新型]多震源的自行车疲劳震动试验机

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车领域。

背景技术

自行车是人们出行时常用的代步工具，因骑行轻便、灵活、省力而很受人们的喜爱。自行车必需具有很好的质量和安全性能，为保证自行车的质量和安全有效的使用，国家颁佈了有关标准，有关标准中规定了各种自行车的性能和检测试验方法。

自行车的自行车车架、前叉、车把、反射器、等零件及整车在国家标准中规定了震动试验，震动试验是模仿自行车骑行情况，检查零件及整车的耐疲劳震动强度，保障零件及整车的安全。

进行疲劳震动强度试验需使用自行车疲劳震动试验机，现有的自行车疲劳震动试验机如图1所示。图1为进行自行车车架前叉组合疲劳震动试验的情况，在图1中可见，自行车疲劳震动试验机由机座1、电机无级变速器2、测速器3、震动台4、后支座5、负荷6、起重架7、自行车车架前叉组合8组成。其中，机座1安装固定自行车疲劳震动试验机的所有机件，电机无级变速器2旋转并可以无级变速，测速器3测出旋转速度，震动台4使自行车车架前叉组合8产生震动，后支座5支撑固定自行车车架前叉组合8的后部，负荷6是加载在自行车车架前叉组合8特定位置的载荷，起重架7用于起重。

震动台4产生进行试验的震动，现有震动台4的结构如图2所示，在图2中可见，震动台4由机体10、偏心轴11、轴承12、滚针轴承13、连杆套14、连接销15、中心震动轴16、滑块17组成。其中，电机无级变速器2的旋转运动使偏心轴11旋转，偏心轴通过连杆套14、连接销15、中心震动轴16使滑块17上下运动，滑块17处固定的自行车车架前叉组合8也随同上下运动，从而使自行车车架前叉组合8进行震动，达到震动试验的目的。

现有自行车疲劳震动试验机的缺点是，震动源只有一个，只能进行单点震动的试验，随着技术的进展，进行单点震动的试验已经不能满足试验的需要，特别是对多车轮车的试验无法进行。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种多震源的自行车疲劳震动试验机，克服上述缺点，满足多震源疲劳震动试验的需要。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：多震源的自行车疲劳震动试验机，包括机座、电机无级变速器、测速器、震动台、后支座、负荷、起重架、自行车车架前叉组合，多震源的自行车疲劳震动试验机具有复数个震动台。

所述的震动台为两个，第二个震动台与第一个震动台中间用联轴节连接，第二个震动台位置可以用第二个震动台位置调节手柄调整。

所述的震动台为三个，第二、第三个震动台各有一个电机无级变速器，第二、第三个震动台位置可以调整。

本实用新型的有益效果是：多震源的自行车疲劳震动试验机震动源有多个，能进行多点震动的试验，随着技术的进展满足进行多点震动试验的需要，特别是进行多车轮车的试验。

附图说明

1.图1是现有自行车疲劳震动试验机主视图。

2.图2是现有自行车疲劳震动试验机震动台的结构示意图。

3.图3是本实用新型多震源的自行车疲劳震动试验机主视图。

在图中：

1.机座                2.电机无级变速器

3.测速器              4.震动台

5.后支座              6.负荷

7.起重架              8.自行车车架前叉组合

                      10.机体10

11.偏心轴             12.轴承

13.滚针轴承           14.连杆套

15.连接销             16.中心震动轴

17.滑块               18第二个震动台

19.联轴节             20.第二个震动台位置调节手柄

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：图1是现有自行车疲劳震动试验机主视图。由图1中可见，自行车疲劳震动试验机包括机座1、电机无级变速器2、测速器3、震动台4、后支座5、负荷6、起重架7、自行车车架前叉组合8。

图2是现有自行车疲劳震动试验机震动台的结构示意图。由图2中可见，震动台4由机体10、偏心轴11、轴承12、滚针轴承13、连杆套14、连接销15、中心震动轴16、滑块17组成，其结构和用途在现有技术中已有说明。