[实用新型]节能型游梁式数控抽油机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及采油装置，尤其是涉及一种对目前油田常用的游梁式抽油机进行改进的节能型游梁式数控抽油机。

背景技术：

目前，油田常用的抽油机如CYJ型游梁式抽油机起动难，同时由于其配重是回转式配重，其离心平衡力大小时刻发生变化，因此配重的平衡精度低，另外，它的换向是通过四连杆机构实现的，所以换向冲击大，换向效率低。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种以电动机在电控装置的控制下按着程序正、反频繁换向的方式代替游梁式抽油机的四连杆换向机构，并且用对称平衡的方式代替游梁式抽油机的回转离心力平衡方式的节能型游梁式数控抽油机，该抽油机调配重平衡精度高，换向冲击小、换向效率高。

本实用新型包括游梁、支承轴、支承架、底座，配重、驴头、驴头牵引绳、悬绳器、电动机、减速机构、驱动轮、驱动绳、电控装置、测位器、制动器、抽油杆，游梁的中心部位通过支承轴安装在支承架上，支承架安装在底座上，抽油杆和配重分别位于游梁支承轴的两侧，抽油杆通过悬绳器与驴头牵引绳相连，配重直接固定在游梁上或者悬挂在配重驴头的牵引绳上，电动机通过减速机构与驱动轮相连，驱动绳的一端固定在驱动轮上，另一端连接到驴头或者游梁上，电控装置连接电动机和测位器。

减速机构包括齿轮变速箱，齿轮变速箱的输入端与电动机输出轴相连，齿轮变速箱的输出端与驱动轮相连。

减速机构包括第一皮带轮、第二皮带轮、皮带和变速箱，第一皮带轮安装在电动机的输出轴上，第二皮带轮安装在变速箱的输入轴上，皮带连接第一皮带轮和第二皮带轮，变速箱的输出轴与驱动轮相连。

减速机构包括第一皮带轮、第二皮带轮和皮带，第一皮带轮安装在电动机的输出轴上，第二皮带轮安装在驱动轮的轴上，皮带连接第一皮带轮和第二皮带轮，此时的电动机采用低速、大转矩的永磁同步电机。

减速机构包括第一链轮、第二链轮和链条，第一链轮安装在电动机的输出轴上，第二链轮安装在驱动轮的轴上，链条连接第一链轮和第二链轮，此时的电动机采用低速、大转矩的永磁同步电机。

驱动绳是钢丝绳或者皮带或者尼龙绳或者尼龙带或者链条。

电控装置包括可编程序控制器、变频器、显示器，可编程序控制器内的程序通过执行部件变频器使电动机完全按程序运行，显示器用于将系统的工作状态和故障原因显示出来，测位器用于将系统的工作状况反馈给变频器和可编程序控制器，以实现闭环控制。

本实用新型的节能型游梁式数控抽油机在任何位置起动都很容易，换向冲击小(完全由程序控制)，平衡精度可达96％以上，因此节电率可达30％～60％，尤其是采用无齿轮传动减速机构时，抽油机的节电效率更高，并且杜绝了漏油现象，同时大幅度降低了噪音(可达到50db以下)，有利于保护环境。

附图说明：

图1是本实用新型的减速机构为皮带齿轮传动且驱动绳与驴头相连、配重与挂配重驴头相连时的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型的减速机构为皮带传动且驱动绳与挂配重驴头相连、配重与游梁相连时的结构示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是本实用新型的减速机构为链条传动且驱动链条与游梁相连、配重与挂配重驴头相连时的结构示意图；

图6是图5的俯视图；

图7是本实用新型的减速机构为皮带传动且驱动绳与驴头相连、配重与游梁相连时的结构示意图；

图8是图7的俯视图；

图9是本实用新型电控装置的原理框图。

具体实施方式：

实施例1