[实用新型]气瓶支架无效

专利信息
申请号: 200720093650.0 申请日: 2007-04-29
公开(公告)号: CN201043684Y 公开(公告)日: 2008-04-02
发明(设计)人: 张慧英;戈非;邢喜春;窦慧莉 申请(专利权)人: 中国第一汽车集团公司
主分类号: F17C13/08 分类号: F17C13/08
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 代理人: 王薇
地址: 130011吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 支架
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于汽车零部件的各种中、重、轻型汽车上的气瓶支架固定装置制造技术领域,特别涉及一种气瓶支架。

背景技术

通过市场上天然气车的运行,汽车生产厂家已意识到气瓶支架的刚性和定位牢固对供气装置的重要性,但刚性和定位可靠性提高了,装配性却不好,既将多个气瓶分别塞进一个框架内,当装配并路总成时发现某一气瓶阀门角度与并路总成上的接头连接不上,需调整,此时只能将气瓶抽出并试着再塞进去,如果不合适再拔出来,气瓶角度调整极不方便,当气瓶与支架装置装配完成后,再将重量达上千公斤的装置通过螺栓与车架联接,工人的劳动负荷大,这种装置不适合流水线作业。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述结构和安装方式的的不足,设计一种气瓶支架。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

气瓶支架,其特征为:它是由支架、定位板、压板、前挡板、双头螺柱和后挡板组成,支架固定在车架上,前挡板和后挡板与气瓶支架固定在一起,然后将一个双头螺柱贯穿整个气瓶支架装置,定位板前端的楔块插入支架的槽内,定位板的曲面与气瓶曲面相吻合,通过定位板上的螺柱将压板与支架连接在一起。

本实用新型具有操作简便,利于各个气瓶角度调整等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方案

下面结合附图和具体实例进一步详细说明本实用新型的技术方案。

气瓶支架,其特征为:它是由支架、定位板、压板、前挡板、双头螺柱和后挡板组成,支架固定在车架上,前挡板和后挡板与气瓶支架固定在一起,然后将一个双头螺柱贯穿整个气瓶支架装置,定位板前端的楔块插入支架的槽内,定位板的曲面与气瓶曲面相吻合,通过定位板上的螺柱将压板与支架连接在一起。

实施例:

如图1所示,将3个支架2用螺栓分别固定在车架上,然后并排放上两个气瓶1,将定位板3前端的楔块插入支架2的槽内,达到前后定位的目的;此时定位板3的曲面与气瓶曲面相吻合,达到左右定位的目的,在气瓶的底部和气瓶的头部分别设计了前挡板5和后挡板7,通过螺栓与气瓶支架2固定在一起,然后将一个双头螺柱6贯穿整个气瓶支架装置,通过螺母锁住,将余下的2个气瓶放到定位板3上,通过定位板3上的螺柱将固定压板4与支架2连接在一起,然后用螺栓、螺母拧紧,用螺栓将后挡板7与气瓶支架2和压板4紧固,调整气瓶前后位置,然后用螺栓将前挡板5与气瓶支架2和压板4紧固。

通过采用铸钢做为气瓶支架1的材料,经过优化设计,比采用钢板材料在制动工况下的刚度至少提高8倍,例如采用钢板材料承载98kg的支架制动工况下的位移量为63.9;采用铸钢承载435kg的气瓶支架制动工况下的位移量为7.75。

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