[实用新型]电机驱动水翼仿生推进器无效

专利信息
申请号: 200720042022.X 申请日: 2007-11-30
公开(公告)号: CN201148207Y 公开(公告)日: 2008-11-12
发明(设计)人: 王志东;张振山;陈裴;张晓庆;赵俊杰;蒋翔 申请(专利权)人: 江苏科技大学
主分类号: B63H1/36 分类号: B63H1/36;B63B1/28
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 代理人: 楼高潮
地址: 21201*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电机 驱动 仿生 推进器
【权利要求书】:

1.一种电机驱动水翼仿生推进器,包括底板(1)、电机减速装置(2)、曲柄滑块装置(3)、激励水舱(4)、水翼装置(5)、水舱框架(6)、水舱水翼连接装置(7)、船体(8)、外罩(9);所述底板(1)位于船体(8)的上部;所述电机减速装置(2)包括电机(21)、减速箱(22),该电机减速装置(2)设置在底板(1)上,所述减速箱(22)通过带传动与电机轴衔接;所述曲柄滑块装置(3)包括曲柄(31)、滑块(32),所述曲柄(31)的一端与减速箱(22)的输出轴固定连接,另一端与滑块(32)铰接;所述激励水舱(4)位于底板(1)的上方,该激励水舱(4)为密封水舱,其纵剖面为U形;所述水翼装置(5)设置在船体(6)的下方;该水翼装置(5)包括前水翼(51)和后水翼(52),所述前水翼(51)和后水翼(52)各由三块水翼板(511)纵向首尾相接组成;其特征在于,第1心轴(512)沿所述前水翼(51)的纵向,第2心轴(513)沿所述后水翼(52)的纵向,各自依次穿过前水翼(51)、后水翼(52)的前端,并与其固定连接;第3心轴(514)沿所述前水翼(51)的纵向,第4心轴(515)沿所述后水翼(52)的纵向,各自依次穿过前水翼(51)、后水翼(52)的后端,并与其固定连接;所述水舱框架(6)固定在激励水舱(4)的底部,所述水舱水翼连接装置(7)上下连接水舱框架(6)和水翼装置(5)。

2.根据权利要求1所述的电机驱动水翼仿生推进器,其特征在于,所述水舱框架(6),包括位于两轴承座(11)内侧的两里纵杆(61、62)、位于两轴承座(11)外侧的两外纵杆(66、67)、横杆(63)、滑槽(64)、中心横杆(65);所述两里纵杆(61、62)、两外纵杆(66、67)与横杆(63)、滑槽(64)的两端固定连接构成一个矩形框架,所述中心横杆(65)的两端与所述两里纵杆(61、62)、两外纵杆(66、67)的中点固定连接,该中心横杆(65)通过轴承(68)与固定在底板(1)中央的两侧的轴承座(11)铰接。

3.根据权利要求1所述的电机驱动水翼仿生推进器,其特征在于,所述水舱水翼连接装置(7),包括两根前水翼前支杆(71)、两根后水翼前支杆(72)、两根前水翼摆动支杆(73)、两根后水翼摆动支杆(74);所述两根前水翼前支杆(71)和两根后水翼前支杆(72)各自的上端与底板(1)固定连接,两根前水翼前支杆(71)的下端分别与第1心轴(512)铰接,两根后水翼前支杆(72)的下端分别与第2心轴(513)铰接;所述两根前水翼摆动支杆(73)和两根后水翼摆动支杆(74)各自的上端分别与两外纵杆(66、67)的两端铰接,两根前水翼摆动支杆(73)的下端分别与第3心轴(514)铰接,两根后水翼摆动支杆(74)的下端分别与第4心轴(515)铰接。

4.根据权利要求2所述的电机驱动水翼仿生推进器,其特征在于,所述滑块(32)与水舱支架(6)的滑槽(64)构成移动副。

5.根据权利要求1所述的电机驱动水翼仿生推进器,其特征在于,所述前水翼(51)和所述后水翼(52)摆动的频率为20~40次/分。

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