[发明专利]轨道连接装置

说明书

技术领域：

本发明涉及一种轨道连接装置，特别是一种吊车轨道连接装置。

背景技术：

在吊车梁上连接钢轨，过去通常使用卡板、压板、勾头螺栓、扣件等，但结构不尽合理，有的要在吊车梁上打孔，有的还要在钢轨上打孔，施工比较麻烦，而且影响吊车梁及钢轨的强度。特别是带水平轮的行车轨道对轨道的连接提出了新的课题，发明专利“轨道连接装置”(ZL02112783.2)公开了一种轨道连接装置，该连接装置采用底座与吊车梁焊接方式。这种装置施工方便，便于实现轨距微调，但连接件的高度较高，无法使用在带水平轮的行车轨道连接上。

发明内容：

本发明的目的是提供一种高度较低，能够使用在带水平轮的行车轨道上的轨道连接装置。

本发明是这样设计的，轨道连接装置由底座、盖板、螺栓和螺母组成，其特点是：底座的前部有一横梁，盖板前部置于横梁下部并压住钢轨，在横梁上有螺栓孔与盖板上螺栓孔相对应，螺栓水平放置连接底座与盖板。

本发明结构简单、新颖，大大地降低了连接装置的高度。

附图说明：

图1为本发明实施例一的主视图。

图2为本发明实施例一的俯视图。

图3为本发明实施例二的主视图。

图4为本发明实施例二的俯视图。

具体实施方式：

实施例一中，底座1为L形其下部焊在吊车梁7上，底座1前部有横梁，盖板2的前部置于底座1的横梁下并压住钢轨6，底座1的横梁中部有螺栓孔与盖板2后部的螺栓孔相对应，螺栓5水平放置连接底座的盖板。在这一实施例中，底座1的横梁中部为螺栓孔，底座1的横梁伸向两边，底座1与盖板之间有一根螺栓连接。

实施例二中，底座1为L形其下部焊在吊车梁7上，底座1前部有横梁，盖板2的前部置于底座1的横梁下并压住钢轨6，底座1的横梁中部有螺栓孔与盖板2后部的螺栓孔相对应，螺栓5水平放置连接底座的盖板。在这一实施例中，底座1的横梁两边为螺栓孔，底座1与盖板2之间用两根螺栓连接。

在上述实施例中，螺栓5可采用复合螺纹螺栓紧固以提高其防松性能，在使用复合螺纹螺栓时，在螺栓5上还要安装一个与螺母6旋向相反的螺母7