[实用新型]移动式双吊点环链葫芦启闭机无效
申请号: | 00257200.1 | 申请日: | 2000-12-25 |
公开(公告)号: | CN2454412Y | 公开(公告)日: | 2001-10-17 |
发明(设计)人: | 任淑娟;贾永明 | 申请(专利权)人: | 任淑娟 |
主分类号: | E02B7/36 | 分类号: | E02B7/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250013 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 双吊点环链 葫芦 启闭 | ||
本实用新型属于水利设备,特别是涉及闸门的启闭装置。
近年来随着我国水利事业的不断发展,在各类水利工程中金属结构的启闭设备也趋于多样化,目前,正逐渐朝着精密、轻巧的方向发展。常规启闭机一般采用展开式布置,电动机驱动通过标准减速机和一对开式齿轮带动卷筒转动,此种布置方式的传力明确,运行维护比较方便,但由于卷筒、开式齿轮及标准减速机的展开式结构,使启闭装置整体布置尺寸和整机重量较大,与其土建配合的排架柱尺寸也相应较大,使整体建筑物的造价高,特别是对多孔闸门的启闭没有既适合又经济的启闭机。
本实用新型的目的是提供一种移动式双吊点环链葫芦启闭机,它具有结构简单、重量轻,双吊点且同步,运行稳定的特点。
本实用新型的目的是采用以下技术方案实现的:滑动小车可载着启闭机的动力装置和被启吊的设备在轨道上运动,在吊点处除滑动小车外还包括动力装置(电机、减速机)、吊具及环链,采用双吊点链环葫芦,在两个吊点中间设有联结轴,以保证两吊点同步运行,电机通过数级齿轮减速,驱动起重链轮,带动起重吊点的环链上升、下降。起重环链与带游轮的吊具联结,可与自动挂钩梁连接,或直接固定在闸门或拦污栅上。
本实用新型包括滑动小车、电机、减速机、吊具,动力装置挂吊在滑动小车上,吊具是由环链联结在链轮下,在两套环链葫芦(链轮)的中间加上传力轴,电机采用YEP系列盘式制动电机,减速机选用齿轮减速,驱动起重链轮。两套环链葫芦分别由电机驱动,所以在低速级齿轮上设输出机构,通过中间轴与另一葫芦相连,以控制两葫芦的同步运行。由于水利工程使用条件的限制,所以整个机构采用全封闭结构,既保护了设备的内部结构,又使外表美观。
本实用新型由于选用起重环链,用环链葫芦替代卷筒,其突出优点是重量轻,仅为同类启吊设备的1/8;价格便宜,仅为同类带卷筒启吊设备的1/7;由于结构简单,外形尺寸小,与其土建配合的排架柱尺寸也相应减小,从而可使整体建筑物的造价降低。本装置可广泛应用于水利工程中,特别适于中小型河道、灌区、水库、泵站等的闸门、拦污栅的启闭,在其上安装行走装置,可运用于多孔闸门的启闭。在满足工程运行条件下,采用本启闭机,可大大减少工程投资,同时可达到运行简单,维护方便的目的,具有很好的推广使用价值。
下面结合附图并以其为实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1是滑动小车、2是盘式制动电机、3是减速机(环链葫芦)、4是环链、5是吊具、6是轨道、7是中间轴、8是联轴器、9是支撑。
在图中,由安置在轨道6上的滑动小车1及其下的动力装置和吊具组成吊点,在两个滑动小车1下部各设有一套动力装置,动力装置包括制动电机2和减速机3,在减速机3上连接有起重链轮,电机2通过减速机3的数级齿轮减速,驱动起重链轮,带动控制环链4升降,从而可带动起重吊具5的上升和下降。在两个吊点下的动力装置中间加有中间轴7,在中间轴7两侧设置联轴器8,以补偿两套葫芦的相对偏差,能实现双吊点的同步运行。
起重环链4与吊具5联结,可与其下部的自动挂钩梁连接,或直接固定在闸门或拦污栅上。
对两吊点距离较大的本装置,在中间轴7间可增加支撑9。
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