本实用新型公开了一种用于摩托车的轮胎钢圈分离装置,包括固定底座和转动套架,所述固定底座的两侧均通过连接螺柱螺旋连接有固定夹具,所述固定底座顶部中心处通过底部连接架转动连接有转动套架,转动套架的顶部中心处焊接有顶部连接架,且顶部连接架通过转动轴承转动连接有分离手柄,所述分离手柄底部通过固定支架转动连接有调节螺杆,且调节螺柱上通过连接头与连接杆连接,所述连接杆的底端转动连接有转动分离轴。本实用新型中,通过设有调节螺杆,可以对连接杆的距离进行调节,从而可以对转动分离转轴进行调节,使得该用于摩托车的轮胎钢圈分离装置可以适用于不同直径的摩托车轮胎使用,适用范围更广。
1.一种用于摩托车的轮胎钢圈分离装置,包括固定底座(1)和转动套架(5),其特征在于,所述固定底座(1)的两侧均通过连接螺柱(2)螺旋连接有固定夹具(3),所述固定底座(1)顶部中心处通过底部连接架(4)转动连接有转动套架(5),转动套架(5)的顶部中心处焊接有顶部连接架(6),且顶部连接架(6)通过转动轴承(7)转动连接有分离手柄(8),所述分离手柄(8)底部通过固定支架(9)转动连接有调节螺杆(10),且调节螺杆(10)上通过连接头(13)与连接杆(14)连接,所述连接杆(14)的底端转动连接有转动分离转轴(15),所述转动套架(5)前壳体中线顶部开设有为转动套架(5)添加润滑油用的润滑油孔(12)。
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