本发明属于汽车辅助制动领域,具体涉及一种可动态调整的电涡流缓速器,包括转子总成、定子总成、支架总成、转子盘、数据采集部和控制部,其根据车速调整两个转子子盘之间的距离以调整电涡流缓速器的制动转矩和电涡流缓速器的散热性能,再根据路面坡度对上述调整进行校正。电涡流缓速器根据汽车的行驶速度以及路面坡度值来调节两转子子盘之间的间距,在保证了制动效果的前提下,达到了减小耗电量、节约电能的目的。
1.一种可动态调整的电涡流缓速器,其特征在于,其转子和定子的结构基于实际使用环境做出适应性调整,在保证制动效果的前提下减小耗电量。
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