一种汽车防侧翻系统及控制方法,一种车防侧 翻系统,包括车架、第一悬架、第二悬架;所述第一悬架、第二悬架分别通过减震弹簧同车架连接;所述第一悬架、第二悬架分别刚性连接第一车轮和第二车轮,还 包括第一直线电机,连接在车架和第一悬架之间;第二直线电机,连接在车架和第二悬架之间;第一传感器和第二传感器分别设置在车架下方;第三传感器,设置在 车架下方;第一控制器,用于接收第一传感器发送的距离信号,并向第一直线电机发送移动信号;第二控制器,用于接收第二传感器发送的距离信号,并向第二直线 电机发送移动信号;第三控制器,用于接收第三传感器发送的倾斜角度值,并同时向第一直线电机和第二直线电机发送移动信号。
一种车防侧翻系统;包括车架、第一悬架、第二悬架;所述第一悬架、第二悬架分别 通过减震弹簧同车架连接;所述第一悬架、第二悬架分别刚性连接第一车轮和第二车轮,其特征在于在于,还包括第一直线电机,连接在车架和第一悬架之间,用于 调节车架和第一悬架之间间距;第二直线电机,连接在车架和第二悬架之间,用于调节车架和第二悬架之间间距;第一传感器和第二传感器分别设置在车架下方,分 别用于检测第一悬架、第二悬架同车架之间距离;第三传感器,?设置在车架下方,用于检测车架的侧向倾斜角度;第一控制器,用于接收第一传感器发送的距离信 号,并向第一直线电机发送移动距离信号;第二控制器,用于接收第二传感器发送的距离信号,并向第二直线电机发送移动距离信号;第三控制器,用于接收第三传 感器发送的倾斜角度值,并同时向第一直线电机和第二直线电机发送移动距离信号。
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