本实用新型公开了一种可制动行李箱,包括行李箱本体和调节杆体;行李箱主体底部还设有两个及其以上的万向轮和零个及其以上的支撑脚;行李箱主体的背部还设有杆体滑槽和杆体滑槽开口两侧设有的卡持凸缘,调节杆体通过卡持凸缘卡于杆体滑槽内,只可上下滑动;杆体滑槽内还设有内滑槽;内滑槽内边还设有常态卡槽和支撑卡槽;调节杆体上还设有与内滑槽相滑动的延伸杆和拉杆配槽;延伸杆上还设有中空凹槽和切换开槽;中空凹槽内还设有固定滑柱和滑柱复位弹簧,滑柱复位弹簧位于固定滑柱和中空凹槽内壁之间;固定滑柱的尾端还设有复位斜凸台,复位斜凸台滑动移动于切换开槽;拉杆配槽内还配到设有拉杆;拉杆由手持调节部和连杆组成。
1.一种可制动行李箱,其特征在于:包括行李箱主体(1)和调节杆体(2);所述行李箱主体(1)底部还设有两个及其以上的万向轮(11)和零个及其以上的支撑脚(12);所述行李箱主体(1)的背部还设有杆体滑槽(17)和杆体滑槽(17)开口两侧设有的卡持凸缘(16),所述调节杆体(2)通过卡持凸缘(16)卡于杆体滑槽(17)内,只可上下滑动;所述杆体滑槽(17)内还设有内滑槽(171);所述内滑槽(171)内边还设有常态卡槽(14)和支撑卡槽(15);所述调节杆体(2)上还设有与内滑槽(171)相滑动的延伸杆(22)和拉杆配槽(24);所述延伸杆(22)上还设有中空凹槽(221)和切换开槽(222);所述中空凹槽(221)内还设有固定滑柱(23)和滑柱复位弹簧(31),所述滑柱复位弹簧(31)位于固定滑柱(23)和中空凹槽(221)内壁之间;所述固定滑柱(23)的尾端还设有复位斜凸台(231),所述复位斜凸台(231)滑动移动于切换开槽(222);所述拉杆配槽(24)内还配到设有拉杆(4);所述拉杆(4)由手持调节部(41)和连杆(42)组成;所述手持调节部(41)上还设有与复位斜凸台(231)相匹配的下斜凸台(411);所述延伸杆(22)和内滑槽(171)底部之间还设有复位常态弹簧(3)。
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