本发明公开了一种汽车的制动装置及方法,制动盘的外缘横截面呈T形,制动盘的两面均凸设有环形摩擦边,壳体上设有与控制器连接的制动电机,所述制动电机与钳式制动机构连接,制动电机与动制动片之间设有顶板,顶板的后部设有顶块,壳体上设有与顶块适配的顶块套,所述顶块可滑动地设置在顶块套内,制动电机与顶块之间通过螺纹传动机构连接,制动电机转动时,顶块移动通过顶板压紧或松开动制动片。本发明的制动装置可以实现主动制动及快速制动、制动时可以回收制动能量且安全性能高,具有很高的实用价值。
1.一种汽车的制动装置,包括钢质制动盘(1)及设置在制动盘外周且至少部分包覆制动盘的壳体(2),其特征在于,所述制动盘的外缘横截面呈T形,制动盘的两面均凸设有环形摩擦边(3),壳体上设有与控制器连接的制动电机(4),所述制动电机与一钳式制动机构连接,所述钳式制动机构包括设置在制动电机与制动盘之间的动制动片(5)及设置在制动盘另一侧的定制动片(6),制动电机与所述动制动片之间设有顶板(7),顶板的后部设有顶块(8),壳体上设有与顶块适配的顶块套(9),所述顶块可滑动地设置在顶块套内,制动电机与顶块之间通过螺纹传动机构连接,制动电机转动时,顶块轴向移动通过顶板压紧或松开动制动片。
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