本专利网">发明涉及一种新能源汽车集成电路板测试系统及测试方法,包括底座、测试单元和夹持单元,所述的底座上端安装有测试单元,测试单元上端安装有夹持单元;本发明通过对集成电路板的四角进行同时的柔性夹持,防止了集成电路板因受理过猛受损的问题,同时也避开了集成电路板上端的电子原件,没有对电子原件造成损害;同时通过对集成电路板进行了离心测试和摆动测试,通过进行强度更大的测试,保证集成电路板的质量。
1.一种新能源汽车集成电路板测试系统,包括底座(1)、测试单元(2)和夹持单元(3),其特征在于:所述的底座(1)上端安装有测试单元(2),测试单元(2)上端安装有夹持单元(3);/n所述的测试单元(2)包括驱动电机(21)、轴承座(22)、转板架(23)、转动板(24)、转动机构(25)、铰接架(26)和支撑板(27),驱动电机(21)通过电机座安装在底座(1)上端,轴承座(22)通过轴承安装在底座(1)上端,驱动电机(21)输出端通过联轴器连接有轴承座(22)的下端,轴承座(22)上端安装有转板架(23),转板架(23)前后两端内壁上通过轴承左右对称安装有转动板(24),转板架(23)内部设置有转动机构(25),转板架(23)上端安装有铰接架(26),支撑板(27)通过铰接方式与支撑板(27)连接;/n所述的夹持单元(3)包括连接弹簧(31)、夹持架(32)、旋转电机(33)、开合机构(34)、限位架(35)和挡位架(36)和夹持块(37),支撑板(27)上端通过连接弹簧(31)安装有夹持架(32),夹持架(32)下端内壁上通过电机座安装有旋转电机(33),旋转电机(33)输出端上端安装有开合机构(34),开合机构(34)上端安装有夹持机构,夹持架(32)上端左右两侧安装有限位架(35),夹持架(32)上端后侧安装有挡位架(36),夹持块(37)安装在开合机构(34)上端;/n所述的开合机构(34)包括转动盘(341)、环槽(342)、橡胶软垫(343)、辅助转辊(344)、滑动柱(345)和直槽(346),旋转电机(33)输出端上端安装有转动盘(341),转动盘(341)上沿周向均匀开设有环槽(342),环槽(342)左右两端的内壁上设置有橡胶软垫(343),环槽(342)前后两端的内壁设置有辅助转辊(344),滑动柱(345)通过滑动方式与环槽(342)连接,夹持架(32)上端沿周向均匀开设有直槽(346),直槽(346)通过滑动方式与滑动柱(345)连接。/n
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