专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]颗粒捕捉的灰分检测方法及装置-CN202011480762.8有效
  • 董光雷;杨春艳;王素梅;王国栋;王晓华;褚国良;张军;黄国龙;陈翠翠 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-12-15 - 2022-04-26 - F01N9/00
  • 本申请提供了一种颗粒捕捉的灰分检测方法及装置中,该方法包括获取颗粒捕捉的压差;若颗粒捕捉的压差大于预设的压差值,发出告警信息;告警信息用于提示用户颗粒捕捉需要清灰;若颗粒捕捉的压差不大于预设的压差值,判断颗粒捕捉的当前灰载量是否大于预设灰载量;若判断出颗粒捕捉的当前灰载量大于预设灰载量,发出告警信息;若判断出颗粒捕捉的当前灰载量不大于预设灰载量,判断颗粒捕捉的有效体积是否小于预设有效体积;若判断出颗粒捕捉的有效体积小于预设有效体积,发出告警信息。从而达到对颗粒捕捉的灰分进行实时检测,以便可以及时对颗粒捕捉中的灰分进行清理,以保证颗粒捕捉的性能和可靠性的目的。
  • 颗粒捕捉灰分检测方法装置
  • [实用新型]一种颗粒捕捉净化系统及具有其的车辆-CN202020896653.3有效
  • 任晓慧;姜建中 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2020-05-25 - 2021-02-19 - F01N3/021
  • 本申请实施例涉及一种颗粒捕捉净化系统及具有其的车辆,涉及车辆技术领域,所述颗粒捕捉净化系统包括:颗粒捕捉本体;残余微粒抽取系统,与颗粒捕捉本体连接,用于监测并抽取颗粒捕捉本体中的残余微粒;残余微粒收集罐,与残余微粒抽取系统可拆卸连接,用于存储所述残余微粒抽取系统从颗粒捕捉本体中抽取的残余微粒;清理提示装置,与残余微粒收集罐连接,用于输出对残余微粒收集罐进行清理的提示。采用本申请提供的颗粒捕捉净化系统,能够及时且方便地清理颗粒捕捉本体中的残余微粒,以延长颗粒捕捉本体的使用寿命。
  • 一种颗粒捕捉净化系统具有车辆
  • [实用新型]一种DPF自动反吹装置-CN202123457063.4有效
  • 胡飞;张桂志;严东阳;季永杰;李斌 - 蓝晶卡特排放技术南京有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-05-17 - F01N3/023
  • 本实用新型公开了一种DPF自动反吹装置,包括吹组件,包括底板、设置于所述底板顶部四角的固定杆、设置于带动固定杆顶部的放置板,以及设置于的放置板顶部的立板;以及,颗粒捕捉组件,包括设置于所述放置板顶部的颗粒捕捉本体、设置于所述颗粒捕捉本体前表面的进气管,以及设置于所述颗粒捕捉本体一侧的出气管。本实用新型所述装置设置反吹组件,可以对颗粒捕捉进行固定,同时通过高压空气对颗粒捕捉内部残留的灰分进行清理,防止过多的灰分堵塞颗粒捕捉,通过设置颗粒捕捉组件,便于工作人员对本装置进行使用,从而对颗粒捕捉进行灰分清理作业
  • 一种dpf自动反吹装置
  • [发明专利]颗粒捕捉及其应用-CN201810035051.6有效
  • 黎微明;李翔;胡彬;左敏 - 江苏微导纳米科技股份有限公司
  • 2018-01-15 - 2020-10-16 - B01D46/24
  • 本发明公开了一种颗粒捕捉,其由捕捉壳体(1)、捕捉盖(2)、导流外壳(3)、导流(4)以及滤芯(5);所述导流外壳(3)内设有导流(4),所述导流(4)外侧设有若干增加气体行程的螺旋叶片,其导流外壳,捕捉导流,滤芯都装在捕捉壳体里,然后盖上捕捉盖,组成一个完整的密封的颗粒捕捉整体,在捕捉的盖上有气体的进气口和出气口,这样的设计主要是增加被抽出的含TMA(三甲基铝)气体在颗粒捕捉内的时间,同时,对颗粒捕捉内释放少量空气,使空气里的水分和被抽进来的TMA充分反应,生成氧化铝粉末颗粒,吸附在颗粒捕捉的内壁上,减少对出气口的抽气的真空泵的污染。
  • 颗粒捕捉及其应用
  • [实用新型]颗粒捕捉-CN201420427352.0有效
  • 王平;沈鹤琦;苏晨;丁君 - 苏州市申达汽车配件有限公司
  • 2014-07-31 - 2015-01-21 - F01N3/023
  • 本实用新型公开了一种颗粒捕捉,包括主壳体、进气管、排气管、袋式过滤器、燃烧、高压输气管、底压输气管、气体压差开关和电火花点火器;所述底压输气管的另一端连接至气体压差开关的底压输入端;所述电火花点火器用于对燃烧点火,所述电火花点火器内置于燃烧内;所述电火花点火器与气体压差开关电连接,所述气体压差开关作为电火花点火器的启动开关;所述气体压差开关由高压输气管和底压输气管的气压差驱动开启。本实用新型颗粒捕捉,能够比较进气端、排气端的气压差,通过进气端、排气端的气压差来自动控制燃烧工作,清除积碳,从而保证行车性能,保证发动机寿命。
  • 颗粒捕捉
  • [实用新型]颗粒捕捉-CN201220460657.2有效
  • 王平;沈鹤琦;陈振怡;丁君 - 苏州市申达汽车配件有限公司
  • 2012-09-11 - 2013-04-10 - F01N3/025
  • 本实用新型公开了一种颗粒捕捉,包括:过滤器、微粒测量器、控制处理以及燃烧,所述微粒测量器采集过滤器上的微粒吸附数据并将该数据值发送给控制处理,所述控制处理根据微粒吸附数据值进行处理生成启动信号,并将该启动信号发送给燃烧。本实用新型提供的颗粒捕捉,在颗粒吸附达到一定程度后,启动燃烧将吸附颗粒燃烧,使颗粒捕捉再生使用,减小使用成本,并且能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。
  • 颗粒捕捉

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