专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]隧道-CN200720201279.5无效
  • 李亮;杜剑桥;陆平 - 攀钢集团攀枝花钢铁研究院
  • 2007-11-05 - 2008-09-24 - F27B9/36
  • 本实用新型公开了一种,特别是一种隧道,以解决原隧道投资费用高的问题。该隧道包括耐火砖砌的体(4)和与体内腔连通的供热装置,体内腔设置有车轨道(3),所述供热装置采用与体内腔连通的燃烧室(2),设置在出口端的体(4)外侧。本实用新型的隧道一次性投入较现有隧道少,经济性更好,可用煤、煤气和重油作燃料,对于缺少煤气或重油的地区特别适宜建设,特别适应于中低档烧成产品的连续生产。
  • 隧道窑
  • [实用新型]隧道-CN201020135893.8有效
  • 何德武;汪云华;安冬;昝林寒;关晓伟 - 何德武
  • 2010-03-19 - 2010-09-15 - F27B9/16
  • 本实用新型公开了一种热损耗小的隧道。该隧道包括设有加热段的体,所述体内设有物料输送装置,所述加热段中设有燃烧装置,所述体为闭合的环形隧道,在该环形隧道上设有装料段和卸料段,在所述装料段和卸料段上分别设置有布料装置和出料装置。该隧道体为闭合的环形隧道,并通过设置在装料段上的布料装置以及设置在卸料段上的出料装置实现物料进出,相比于目前两端开放的直线型隧道或弯折型隧道而言,物料输送装置在环形隧道内连续且循环运转,高温气体不易损失
  • 隧道窑
  • [发明专利]隧道-CN201410745336.0有效
  • 冯伟;张旭 - 湖南奥特朗工业装备有限公司
  • 2014-12-09 - 2017-01-18 - F27B9/12
  • 本发明提供一种隧道。所述隧道包括顶、二侧墙和车,所述顶与二相对设置的所述侧墙共同围成收容空间,所述车收容于所述收容空间,所述隧道可划分为预热段、烧成段和冷却段,所述烧成段包括燃烧器、燃气主管、燃气支管、助燃气管、燃烧火道、排烟通道、看火孔和高温热风风道,所述燃烧器设于所述顶纵向中心线,所述燃气支管一端连接所述燃气主管另一端连接所述燃烧器,所述燃烧火道与所述燃烧器一一对应,所述排烟通道夹设于产品与所述侧墙之间本发明提供的所述隧道节能环保,成本低,所得产品质量均匀。
  • 隧道窑
  • [实用新型]隧道-CN201420768173.3有效
  • 冯伟;张旭 - 湖南奥特朗工业装备有限公司
  • 2014-12-09 - 2015-05-20 - F27B9/12
  • 本实用新型提供一种隧道。所述隧道包括顶、二侧墙和车,所述顶与二相对设置的所述侧墙共同围成收容空间,所述车收容于所述收容空间,所述隧道可划分为预热段、烧成段和冷却段,所述烧成段包括燃烧器、燃气主管、燃气支管、助燃气管、燃烧火道、排烟通道、看火孔和高温热风风道,所述燃烧器设于所述顶纵向中心线,所述燃气支管一端连接所述燃气主管另一端连接所述燃烧器,所述燃烧火道与所述燃烧器一一对应,所述排烟通道夹设于产品与所述侧墙之间本实用新型提供的所述隧道节能环保,成本低,所得产品质量均匀。
  • 隧道窑
  • [实用新型]隧道-CN201520662007.X有效
  • 邹国泉 - 武汉富瑞能源科技有限公司
  • 2015-08-28 - 2016-01-06 - F27B9/12
  • 本实用新型涉及一种隧道,包括炉体,所述炉体设有产品进口和产品出口,所述产品进口与所述产品出口之间沿产品运行方向依次设有预热段、加热段、急冷段和缓冷段,所述加热段的两侧炉壁上沿产品运行方向均间隔布置有多个蓄热式烧嘴本实用新型提供的陶瓷隧道采用蓄热式烧嘴,按热风温度不同多级回收缓冷段内的热风,并送至预热段多级利用,以及送至急冷段作为急冷风源之一,可实现热风热量的综合回收利用,实现隧道热量的高效利用,相比于普通隧道
  • 隧道窑
  • [实用新型]隧道-CN201320680306.7有效
  • 常宗录;倪进强 - 常宗录;倪进强
  • 2013-10-31 - 2014-04-09 - F26B1/00
  • 本实用新型涉及隧道。该隧道包括内设干燥通道的干燥室和内设焙烧通道的焙烧窑,干燥室设有与干燥通道相通的湿热介质排放口,还包括预处理室,预处理室内设有供干燥和/或焙烧之前的湿胚体通过的预处理通道,所述预处理室设有与预处理通道相通的湿热介质进口本实用新型的隧道有效减少了尾气排放对周边环境造成的污染,起到了节能减排、净化环境的作用。另外,该隧道的预热本身结构简单、建造方便,使得砖瓦企业只需投入较低的建设费用即可极大的提高产品的生产质量和生产效率,适于在我国大范围推广应用。
  • 隧道窑
  • [实用新型]隧道-CN201320536697.5有效
  • 李增俊 - 李增俊
  • 2013-08-31 - 2014-02-12 - F27B9/38
  • 一种隧道,属于烧制窑炉设备领域,解决了目前的隧道无法在车推入窑内之后添加原料问题问题,它包含顶,在顶上设置有上料口,在上料口处设置有上料口盖,与布料机配合使用,布料机能通过上料口给窑内的车添加原料
  • 隧道窑
  • [实用新型]隧道-CN201420423938.X有效
  • 冯伟;张旭 - 湖南奥特朗工业装备有限公司
  • 2014-07-30 - 2014-12-10 - F27B9/36
  • 本实用新型提供一种隧道。所述隧道包括具收容空间的体、车和气体管道系统,所述车运载产品收容于所述体,所述气体管道系统连接所述体的收容空间。所述体包括二侧墙、顶和热电偶,所述二侧墙相对间隔设置且连接所述顶共同围成所述收容空间,所述热电偶收容于所述收容空间,所述二侧墙各设有第一层烧嘴、第二层烧嘴和第三层烧嘴,所述收容空间内,所述烧嘴的水平对应位置分别设第一层烧嘴火道本实用新型提供的隧道一方面可提高产品的传热速度、降低产品温差,使窑内气体分布更均匀,提高产品质量,另一方面可大幅度缩短烧成时间、提高产品良率、节省能源。
  • 隧道窑
  • [实用新型]隧道-CN201420552701.1有效
  • 李志向 - 夹江县宏兴窑炉技术服务有限公司
  • 2014-09-24 - 2015-01-07 - F27B9/00
  • 本实用新型公开了一种隧道,涉及窑炉领域。它包括隧道、固定于隧道两侧及顶部的体。所述体内部设有采拱或者平顶,以及平行分布于隧道两侧的第一哈风,第一哈风包括第一哈风烟道、设置在第一哈风烟道前端的第一哈风口和连接于第一哈风口设置在体顶部的第一哈风闸。体顶部设有挡火板墙和引风机。体底部铺设有轨道及运行在轨道上的车。本实用新型隧道还包括在第一哈风的中间位置上对称设置三组第二哈风,缩小空间和死角,利于通风、排气、抽湿,促使温度的均匀,提高产品收成率;同时有利于调节烧成缺陷及解决炸坯倒问题。在体的顶部设置有高度不同的排潮囱,以利于烘干、烧结;烧成周期缩短至“四十分钟到一个小时”。
  • 隧道窑
  • [实用新型]隧道-CN201420148215.3有效
  • 陈席明 - 开县席明煤矸石砖厂
  • 2014-03-27 - 2014-10-15 - F27B9/12
  • 本实用新型公开了一种隧道,包括基础和设置在基础上的体,所述体包括预热段、烧焙段和冷却段,所述体侧壁中设置有主余热道,所述体顶部设置有多个与体内腔连通的热气孔,所述主余热道上设置有分支余热道,该结构的隧道,主余热道连通烧焙段和预热段,用于对砖坯进行预热,同时,主余热道的部分余热气经抽风机抽送后,从体顶部排出,迫使体内腔内热气体向下流动产生搅动,使体内腔温度均匀,能有效减少预热和烧焙时间
  • 隧道窑
  • [实用新型]隧道-CN200720092326.7无效
  • 任海彬;王慧洲;孙银伟;郑观超;李建军;郑银州;李伟 - 郑州华威耐火材料股份有限公司
  • 2007-10-23 - 2008-09-24 - F27B9/26
  • 本实用新型公开了一种隧道,包括体,沿道设置在所述体内的轨道,和设置在所述轨道上的车;在所述车上设置有撞块,在体内靠近门位置处设置有与所述撞块拨动配合的拨杆,所述拨杆的另一端延伸出窑壁之外并与设置在体外壁上的限位开关按键结合;所述限位开关的触点串联于车控制电路中。本实用新型优点就在于设置在所述车上的撞块,并在隧道内靠近门处设置有与所述撞块配合的拨杆;因此,当车行进到所述拨杆位置处时即触动拨杆,通过拨杆拨动触点串联于车控制电路中的限位开关按键,促使驱动车的电机断电而使车停止行使,杜绝了车撞击门事故的发生,达到保护国家财产和人身安全不受威胁目的。
  • 隧道窑
  • [发明专利]隧道-CN00128124.0无效
  • 韩化良;吕振平;李密玲;任红星;陈岗 - 焦作矿务局砖厂
  • 2000-11-28 - 2002-06-26 - F27B9/34
  • 本发明公开了一种用于烧结矸石砖的隧道,包括地沟、风道、风闸、抽风机、道顶拱、道墙壁、保温隔热层、外墙,它是沿着道走向,在两边道墙壁上开有两条对称且与车体厚度相对应的凹槽,凹槽的位置高度与车体的位置高度相对照,车体与凹槽之间形成U字型间隙,车上的高温火苗就不会直接窜入车下方,具有车运行阻力小、故障少、建费用低等特点。
  • 隧道窑

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