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- [实用新型]一种叠加式汽车后钢板弹簧总成-CN202122999616.2有效
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沈平勇;程军;杨清;朱春江
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重庆红旗弹簧有限公司
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2021-11-30
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2022-04-19
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F16F3/12
- 本实用新型公开了一种叠加式汽车后钢板弹簧总成，包括第一钢板弹簧，所述第一钢板弹簧底部设有第二钢板弹簧，所述第一钢板弹簧与第二钢板弹簧之间设有第三钢板弹簧，所述第三钢板弹簧数量设置为多个，所述第一钢板弹簧和第三钢板弹簧底部均固定连接有缓冲垫，所述第二钢板弹簧和第三钢板弹簧顶部均开设有缓冲槽。本实用新型通过缓冲垫提高第一钢板弹簧、第二钢板弹簧和第三钢板弹簧相互之间减震效果，第一卡块与第一卡槽卡接，第二卡块与第二卡槽卡接，有效防止第一钢板弹簧、第二钢板弹簧和第三钢板弹簧之间相互滑动，本装置提高钢板弹簧之间连接牢固度，有效防止钢板弹簧之间相互滑动，延长钢板弹簧总成使用寿命。
- 一种叠加汽车钢板弹簧总成
- [实用新型]内踝竹筏支撑钢板-CN202021822892.0有效
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袁欣华;陈洁;王伟斌;扶青松
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中国科学院大学宁波华美医院
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2020-08-27
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2021-07-20
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A61B17/80
- 内踝竹筏支撑钢板，包括钢板前端，钢板前端下方是钢板主体,钢板主体上方有若干前端钉孔，钢板主体的下方设有一个扇门形的空腔，钢板主体包括本体和凸出部，钢板主体的底部连接着钢板后端，钢板后端与钢板主体大致呈60°‑80°的弧度，钢板后端的脚底处设有袢状的脚板，脚板与钢板后端呈20°‑60°弯折连接，脚板与钢板后端连接处设置有凹槽，脚板上设有若干加固钉孔。本实用新型的有益效果为：钢板与踝骨的接触更加吻合，手术时钢板的使用精度提高，而且所用的骨钉直径从3.5mm减小到2.7mm，减小了对骨头的伤害，整个钢板中间有一孔洞，节省材料的同时也可以让整个钢板也更加轻盈
- 竹筏支撑钢板
- [实用新型]波纹钢板夹芯于双面覆平整钢板的轻质高强模板-CN201620027308.X有效
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陈明
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上海欧本钢结构有限公司
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2016-01-13
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2016-08-17
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E04G9/06
- 本实用新型公开了一种波纹钢板夹芯于双面覆平整钢板的轻质高强模板，包含一第一平整钢板和一第二平整钢板，所述第一平整钢板和第二平整钢板间夹有一波纹钢板，所述第一平整钢板、第二平整钢板和波纹钢板为整体式构件，所述的波纹钢板与第一平整钢板和第二平整钢板间形成空腔，所述的波纹钢板为全截面有效的波形所述的夹心板为全长或部分接长结构。由于本实用新型的波纹钢板夹芯于双面覆平整钢板的轻质高强模板在两个平整钢板的中间夹了一个波纹钢板并形成整体构件，平整钢板与波纹钢板间形成空腔，在提高平整钢板的强度同时大大减轻了夹心板的重量。其结构简单、传力可靠，而且优秀的波形和波折腹板与平整钢板有效的组合，使得这种板的强度与承载力大大提高。
- 波纹钢板双面平整高强模板
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