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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]电池管理系统和电池包-CN202223478693.4有效
发明人：崔振;薛从文;王勒言 -专利权人：联动天翼新能源有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本申请提供一种电池管理系统和电池包，电池管理系统用于固定设置于电池箱内部，电池管理系统包括控制模组、采样模组和线束组，控制模组用于控制电池模组的运行；采样模组用于采集电池模组的信息并发送给控制模组；线束组包括采样线束和通讯线束，采样模组通过采样线束用于与电池模组电连接，采样模组通过通讯线束与控制模组电连接，通讯线束与采样线束至少部分交叠，相互交叠的通讯线束和采样线束呈一体包覆设置，从而在电池包的装配过程中，采样线束和通讯线束无需通过扎带来进行固定
电池管理系统

[发明专利]双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路-CN201710604721.7在审
发明人：李世明;王世强;胡庆军 -专利权人：江西优特汽车技术有限公司
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明适用于车载电池检测领域，提供了一种双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路，该双芯模组采样线束包括采样芯线束和均衡芯线束，其中采样芯线束通过自恢复保险丝连接至电池芯的一端，采样芯线束用于采集电池芯一端的电势，基于电池芯两输出端的采样芯线束采集的电势，确定电池芯的电压；均衡芯线束直接连接至电池芯的一端，基于电池芯两输出端的均衡芯线束提供的充电通道，给电池芯进行充电。通过采样芯线束来采集各个电池芯的电势、所述采样芯线束通过自恢复保险丝与电池芯连接，因此，可以有效避免电压采样线束形成电池短路隐患，通过均衡芯线束提供的充电通道为各电池芯进行单独充电，可以有效避免电池芯充电不均的问题
模组采样车载电池充电电路

[实用新型]双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路-CN201720896898.4有效
发明人：李世明;王世强;胡庆军 -专利权人：江西优特汽车技术有限公司
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于车载电池检测领域，提供了一种双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路，该双芯模组采样线束包括：采样芯线束和均衡芯线束，其中采样芯线束通过自恢复保险丝连接至电池芯的一端，采样芯线束用于采集电池芯一端的电势，基于电池芯两输出端的采样芯线束采集的电势，确定电池芯的电压；均衡芯线束直接连接至电池芯的一端，基于电池芯两输出端的均衡芯线束提供的充电通道，给电池芯进行充电。通过采样芯线束来采集各个电池芯的电势、所述采样芯线束通过自恢复保险丝与电池芯连接，因此，可以有效避免电压采样线束形成电池短路隐患，通过均衡芯线束提供的充电通道为各电池芯进行单独充电，可以有效避免电池芯充电不均的问题
模组采样车载电池充电电路

[实用新型]电池的采样结构、电池模组、电池及用电装置-CN202220117801.6有效
发明人：彭明源;葛兴用;张艺谋;林伟龙 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本申请提供一种电池的采样结构、电池模组、电池及用电装置。该采样结构包括：固定件和采样线束；采样线束的采样端设置于固定件上，并露出于固定件的内表面；当固定件安装于电池单体的极柱处时，内表面朝向电池单体的极柱，采样线束的采样端与电池单体的极柱接触。由于采样线束的采样端设置于固定件上，使得采样线束能够通过安装于电池单体的极柱处的固定件与极柱接触，实现采样线束的安装。可见，采样线束通过免焊接的方式固定于电池单体的极柱处，简化了工序，提高了生产节拍及生产效率。
电池采样结构模组用电装置

[实用新型]用于车载电池的采样电路和车辆-CN201520918283.8有效
发明人：曹东林 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车载电池的采样电路和车辆。其中，该采样电路包括：保护器；采样线束，保护器设置在采样线束与车载电池之间，采样线束用于采集车载电池一端的电势；单体电压采样单元，与采样线束连接，用于基于采样线束采集的电势确定车载电池的电压。本实用新型解决了现有的BMS电压采样回路防短路设计方案无法解决由于采样线束短路而引起的电池短路的技术问题，提高了车载电池的采样电路防短路保护的完整性和可靠性。
用于车载电池采样电路车辆

[实用新型]一种采样线束组件及软包电池模组-CN202222252550.5有效
发明人：张晖;何亚飞 -专利权人：远景动力技术（江苏）有限公司;远景睿泰动力技术（上海）有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01M50/569 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采样线束组件及软包电池模组，该采样线束组件包括采样线束和隔板，所述采样线束固定在所述隔板上形成一体件并沿所述隔板的长度方向延伸，所述采样线束包括多条采样线，多条所述采样线的第一端分别用于与电芯堆叠体的电芯正或负极耳或者温度传感器电连接本采样线束组件结构简单，成本低，安装方便，可以适用于不同规格的软包电池模组。
一种采样组件电池模组

[发明专利]一种电池模组数据采集结构及具有该结构的电池模组-CN201811080362.0在审
发明人：杨道均;高伟;麻超杰;李璇;徐玉超;韩静 -专利权人：中信国安盟固利动力科技有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池模组数据采集结构，其主要包括左盖板、左护盖、右护盖、线束护板、采样线束、模组包盖、右盖板，其特征在于，采样线束安装在模组包盖上端面的凹槽内，通过线束护板进行固定保护，采样线束左端与左盖板连接，线束右端与右盖板连接，左护盖与左盖板连接保护采样线束左端折弯位置，右护盖与右盖板连接保护采样线束右端折弯位置。本发明的电池模组数据采集结构，采样线束布置规范整齐，简洁美观；线束连接稳定，可有效防止连接松脱，保证电池运行安全；线束拆装便捷，易于维护；具有该结构的电池模组，结构简单，性能可靠，易于维护。
一种电池模组数据采集结构具有

[实用新型]一种电动汽车电压采样线束-CN201220686930.3有效
发明人：穆骏峰 -专利权人：天津市捷威动力工业有限公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车电压采样线束，其涉及电动汽车，特别是涉及一种电动汽车电压采样线束。一种电动汽车电压采样线束，在所述电动汽车电压采样线束中，电压采样线束连接器与电压采样线导线相连接，电压采样线导线与电压采样线过流保护装置相连接，电压采样线过流保护装置与电压采样线电池接口引出端相连接。
一种电动汽车电压采样

[发明专利]一种采样线、采样线束、电池管理系统及汽车-CN201610877765.2在审
发明人：李高鹏;李雪莲;张春敏;王秋杰 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： H01M2/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种采样线、采样线束、电池管理系统及汽车，采样线包括一段易熔部分，位于采样线的一端，在发生短路情况下，易熔部分率先熔断；采样线束至少包括两条上述采样线；电池管理系统使用上述采样线束采集电池组信息，采样线束中采样线易熔部分与电池组的采样点连接；汽车使用上述的电池管理系统对电池系统进行管理。该发明能够有效减少汽车电池组电压采样系统发生外部短路时造成的危害。
一种采样电池管理系统汽车

[实用新型]采样线束检测工装及应用于汽车的电池系统-CN202121480502.0有效
发明人：王海建;奚淡基;罗珉 -专利权人：杭州协能科技股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种采样线束检测工装，包括工装电池、线束连接模块、检测模块、第一连接器、第二连接器和第三连接器，所述采样线束包括第一采样线束和第二采样线束，所述第一采样线束和第二采样线束分别设置有至少三个端口本实用新型还提供一种应用于汽车的电池系统，包括电池组、BMS线束和汽车BMS，所述BMS线束的一端与所述电池箱连接；还包括后装均衡系统和采样线束。本实用新型能对线束进行快速检测，通用不同车型的线束之间的检测，检测效率高；并能使后装均衡系统与汽车电池组高效安全的连接。
采样检测工装应用于汽车电池系统

[实用新型]一种蓄电池组采样线束梳理结构-CN201420491843.1有效
发明人：杨晓锋 -专利权人：苏州恒美电子科技有限公司
申请日： 2014-08-27 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型一种蓄电池组采样线束梳理结构，可根据电动车内电池空间容量和蓄电池数目的不同，调节采样线束梳理结构的长度，可适应不同类型电动车对蓄电池不同的要求。包括L形主体，所述采样线束梳理结构由多组所述L形主体通过连接结构插接组成。所述L形主体包括横梁和布线底座，所述布线底座上开设有采样线槽，所述横梁上方设置有支撑块，所述支撑块上开设有线束保护孔，所述横梁开设有与所述采样线槽相通透的线束通道。为采样线束提供可进行单独走向线束通道和整理各个线束的采样线槽，结构简单，便于布置线束。
一种蓄电池采样梳理结构

[发明专利]一种动力电池系统对采样线束故障的判定和处理方法-CN201310554654.4有效
发明人：刘青;李盘忠 -专利权人：天津力神电池股份有限公司
申请日： 2013-11-08 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池系统对采样线束故障的判定和处理方法。本发明电池管理系统分别判定和处理单体电压采样线束、温度采样线束、电流采样线束和绝缘检测线束；对单体电压采样线束的判定为：首先监控到单体电池间压差大、单体电池电压高或单体电池电压低；接下来判断电池压差是否大于ΔVf且不存在电压小于Vf.2，对温度采样线束的判定步骤为：首先监控到单体电池间温差大、局部温度高或温度低；对电流采样线束的判定步骤为：首先监控到电池系统的电流极高或极低，对绝缘检测线束的判定步骤为：首先监测到不能获取完整的绝缘检测电压本发明能够保证在各个阶段均能及时发现和处理动力电池系统对采样线束故障的判断和处理方法。
一种动力电池系统采样故障判定处理方法

[实用新型]一种配电盒高压采样线束布线固定结构-CN201921263167.1有效
发明人：姜巧妹;刘广强;王明旺;王华文 -专利权人：欣旺达电动汽车电池有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： H01M2/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种配电盒高压采样线束布线固定结构包括吸塑上盖、按扣、高压采样线束、高压线束连接器、线束固定托盘、铜排、接触器、电流传感器、低压控制线束、低压线束连接器、下箱体；各元器件对应装配在所述下箱体里面，所述高压采样线束固定在所述线束固定托盘上，所述线束固定托盘封装在所述下箱体上，所述吸塑上盖装在所述线束固定托盘上。本实用新型的线束布线固定结构能使线束固定在所述线束固定托盘，线束与OT端子尾部不易转动，高压采样线束与低压控制线束分开，避免电磁互相干扰，保证配电盒内的电器元件正常工作。
一种配电高压采样布线固定结构

[实用新型]一种采样线、采样线束、电池管理系统及汽车-CN201621104010.0有效
发明人：李高鹏;李雪莲;张春敏;王秋杰 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采样线、采样线束、电池管理系统及汽车，采样线包括线径较细的易熔部分，在发生短路情况下，易熔部分率先熔断；采样线束至少包括两条上述采样线；电池管理系统使用上述采样线束采集电池组信息，采样线束中采样线线径较细的易熔部分与电池组的采样点连接
一种采样电池管理系统汽车

[实用新型]采样线、采样线束、电池管理系统及汽车-CN201621104009.8有效
发明人：李高鹏;李雪莲;张春敏;王秋杰 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： H01M2/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采样线、采样线束、电池管理系统及汽车，采样线包括一段易熔部分，位于采样线的一端，在发生短路情况下，易熔部分率先熔断；采样线束至少包括两条上述采样线；电池管理系统使用上述采样线束采集电池组信息，采样线束中采样线易熔部分与电池组的采样点连接；汽车使用上述的电池管理系统对电池系统进行管理。该实用新型能够有效减少汽车电池组电压采样系统发生外部短路时造成的危害。
采样电池管理系统汽车

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