专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种自动调节的整体货车-CN201922334126.3有效
  • 张欣 - 张欣
  • 2019-12-24 - 2020-08-28 - B60P7/00
  • 本实用新型公开了一种自动调节的整体货车架,涉及一种货车架。本实用新型是:在货仓(00)的前部连接有支撑板(40),在整体架(10)的前部连接有框篮(20);升降旋转系统(30)的活动部分和框篮(20)连接,升降旋转系统(30)的固定部分和支撑板(40)连接;升降旋转系统(30)带动整体架(10)升降旋转,整体架(10)罩住货仓(00)。与传统的货车车篷相比,本实用新型的整体架是一个整体,无需拆装,省时、省力,效率高;将整体架罩住货仓,其高低和空间可调,货车运行时平稳安全;整体架罩住货仓时使货仓的紧凑性更好;结构简单,操作容易,省时
  • 一种自动调节整体货车
  • [发明专利]一种可调节货车-CN201110303416.7无效
  • 刘宏;张连生 - 邳州市大昌机械制造有限公司
  • 2011-09-27 - 2013-04-03 - B60P7/02
  • 本发明公开了一种可调节货车架,属于货车技术领域,包括货车,安装在货车上的车台,固定座,固定在车台上的座架一和座架二,活动罩,以及安装在活动罩两侧的罩架一和罩架二,还包括卷扬机,定滑轮一,定滑轮二,定滑轮三,驱动链条,钢索一,钢索二,钢索三;有益效果是本装置主要由卷扬机控制活动升降调整设定告诉位置,从而配合载运货物的高低,尽量减少行车时风的阻力,节省燃油量,且卷扬机具有自动刹车功能,可使活动罩准确定位
  • 一种调节货车
  • [发明专利]全自动软体车厢自由行活动及其使用方法-CN201710234753.2有效
  • 刘国荣 - 刘国荣
  • 2017-04-12 - 2023-03-31 - B60P7/04
  • 本发明公开了一种全自动软体车厢自由行活动及其使用方法,包括设置在车厢两侧壁端面上、做为滑动载体的滑轨;设置在所述滑轨上、与滑轨配合连接的滑动组件;设置在所述滑动组件之间、用于帆布支撑的杆;固定设置在所述杆下端、用于相邻的杆之间固定的全自动固定机构;一与所述滑动组件传动连接、为滑动组件提供动力的驱动装置;所述驱动装置与全自动固定机构相连接;采用以上设计,当货车在装货时,可以先将布往右收起,往货车内装货,当货车布没有覆盖的区域装完货后,收起的布通过全自动固定机构固定,反方向向左移动,将货车车厢内的没有装货的空间裸露出来,继续进行装货,实现了软货车无盲区装货。
  • 全自动软体车厢自由活动及其使用方法
  • [实用新型]全自动软体车厢自由行活动-CN201720382594.6有效
  • 刘国荣 - 刘国荣
  • 2017-04-12 - 2018-02-02 - B60P7/04
  • 本实用新型公开了一种全自动软体车厢自由行活动,包括设置在车厢两侧壁端面上、做为滑动载体的滑轨;设置在所述滑轨上、与滑轨配合连接的滑动组件;设置在所述滑动组件之间、用于帆布支撑的杆;固定设置在所述杆下端、用于相邻的杆之间固定的全自动固定机构;一与所述滑动组件传动连接、为滑动组件提供动力的驱动装置;所述驱动装置与全自动固定机构相连接;采用以上设计,当货车在装货时,可以先将布往右收起,往货车内装货,当货车布没有覆盖的区域装完货后,收起的布通过全自动固定机构固定,反方向向左移动,将货车车厢内的没有装货的空间裸露出来,继续进行装货,实现了软货车无盲区装货。
  • 全自动软体车厢自由活动
  • [实用新型]货车活动-CN200520033501.6无效
  • 陈日成 - 陈日成
  • 2005-03-14 - 2006-04-12 - B60P7/02
  • 货车活动涉及汽车技术。针对现有货车的左、右两边都没有门,只有后面设置有活动门,给既要卸货,又要装货,带来不便操作缺陷,而提出一种结构简单,能三面遮盖、又能开启的货车活动。所采用技术方案是,在四个立柱上部分别设有单槽板6和双槽板17,左长杆1两端的轴承5装置于双槽板17的下槽内,右长杆2两端的轴承5装置于双槽板17上槽内,短杆4两端的轴承5装置于单槽板6槽内,右长杆2与带锁长杆12之间装有板18,左长杆1与带锁长杆12之间装有板18,短杆4与带锁短杆10之间装有板18。
  • 货车活动
  • [实用新型]活动伸缩货车-CN200520113241.3无效
  • 陈修成 - 陈修成
  • 2005-07-10 - 2006-12-06 - B60P7/04
  • 本实用新型是涉及一种活动伸缩货车。主要有车布、多副平行排列的支承杆和对称安装在车厢左右侧板或立柱上部的两套车伸缩机构。支承杆上方覆盖车布,每副支承杆的两支脚均接有走轮和定位轮,支承杆之间用定长的拉索两两相连;每套车伸缩机构均由槽口朝外侧向的槽钢、上滑轨、下滑轨、牵引部件、定滑轮和主动轮组成,本实用新型广泛适用于各种货车无论装卸或吊装货物均可将车向前推折叠,使用十分方便,提高了装卸货的效率。
  • 活动伸缩货车
  • [实用新型]一种汽车顶模具的升降式成型机构-CN201921769626.3有效
  • 刘思宇 - 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
  • 2019-10-21 - 2020-07-28 - B29C43/36
  • 本实用新型公开了一种汽车顶模具的升降式成型机构,其包括模具本体,模具本体上对应成型立柱的区域上均设置有升降式成型组件,升降式成型组件为第一成型组件和第二成型组件的任一种,第一成型组件包括沿竖直方向升降运动的第一活动镶块,第一活动镶块连接第一驱动装置,第二成型组件包括沿任意型面法向及开模方向运动的第二活动镶块,第二活动镶块连接第二驱动装置,第一活动镶块和第二活动镶块内均设置有加热装置。上述升降式成型机构不仅降低了立柱在成型过程中的开裂风险,而且活动式镶块可实现多种立柱模具间隙组合,能调节本体与立柱护板配合间隙,减少修模次数,降低模具开发成本。
  • 一种汽车模具升降成型机构
  • [实用新型]一种新型高栏货车装置-CN201920899157.0有效
  • 左振奎 - 河北立洁环保机械设备有限公司
  • 2019-06-15 - 2020-03-17 - B60P7/04
  • 本实用新型涉及一种新型高栏货车装置,其特征在于所述车厢顶部设置滑轮槽,所述滑轮槽内设置四脚滑轮,所述四脚滑轮的固定架上方设置所述连接件,连接件顶端与杆连接;所述连接件侧面设有扣环,所述扣环内设有连接绳本实用新型结构新颖、结构简便,本实用新型方便高栏货车遮盖篷布,提高工作效率,免除人工攀爬车辆,降低攀爬车辆带来的危险,本实用新型使用方便,降低高栏货车空车行驶能耗。
  • 一种新型高栏货车装置
  • [实用新型]一种整体厢式货车车身结构-CN201720122452.6有效
  • 侯久荣 - 侯久荣
  • 2017-02-10 - 2017-11-03 - B62D33/04
  • 一种整体厢式货车车身结构,包括驾驶室骨架、车厢左右侧立板框架、框架、车厢底板框架、车轴轮罩;所述的驾驶室骨架的后部与车厢左右侧立板框架相连,车厢左右侧立板框架的上部设有框架,车厢左右侧立板框架的下部设有车厢底板框架,框架的一端与驾驶室骨架的顶部后方相连,车厢底板框架的一端与驾驶室骨架的底部后方相连,车厢底板框架上设有车轴轮罩。本实用新型的有益效果为整体厢式货车车身骨架是三维空间框架构成的全承载式车身骨架,作用在车身上的载菏将以轴向力的形式分配给框架的各个杆件,经过精确的设计使整体厢式货车的自重减轻30%、装货容积增大40%、
  • 一种整体货车车身结构
  • [实用新型]一种电动四轮车可开启结构-CN201620234738.9有效
  • 官木喜;张承泽;官鹏程 - 官木喜
  • 2016-03-25 - 2016-09-14 - B60J7/047
  • 本实用新型提供了一种电动四轮车可开启结构,开启简单方便,满足电动四轮车载客时的舒适和载货时的便利性要求。它包括固定、可相对固定移动的活动和用于控制活动往复移动的控制机构,所述固定通过转轴与车体后柱连接,车身上设有与车体后柱相配合的导轨和可带动后柱沿导轨升降升降装置。在活动前端还设有由橡胶材料构成的与风档玻璃相配合的缓冲密封条。本实用新型结构简单,开启闭合方便快捷,闭合方式灵活,空间利用率高,可有效满足不同的需要。
  • 一种电动四轮车开启结构
  • [发明专利]用于固定货车布的升降折叠支架-CN200810071714.6无效
  • 徐庆文;苏定清 - 徐庆文;苏定清
  • 2008-09-02 - 2009-01-28 - B60P7/04
  • 本发明涉及用于固定货车布的升降折叠支架,应用于上部敞开式储货车厢搭建布。它包括一桁架,桁架的弯管弦杆两端分别固定在桁架底部的前排十字折叠栅和后排十字折叠栅上。前滑轨和后滑轨通过铰接至少连接着四只双头铰接支杆的一端,各双头铰接支杆另一端分别与车厢上表面矩形框架位于四个角附近的连接位置用铰接配接;两端分别同一对双头铰接支杆固定的刚性横梁的中部同千斤的施力杆铰接,千斤底座同车厢右侧面的横梁用铰接配接。具有抗震性好;使用寿命长;稳定性优良、机械故障率低;可靠性高;升降简便、折叠快速、无安全问题的优点。
  • 用于固定货车升降折叠支架

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