专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]防爆轮胎-CN201710455163.2在审
  • 李德生 - 李德生
  • 2017-06-16 - 2017-12-01 - B60C17/06
  • 本发明创造型专利公开了防爆轮胎,一种由1.轮胎外层连接2.内置真空凹腰形立柱阵列上连接3.凹腰形立柱和并接5.轮胎侧面一连接6.轮胎外凸槽一连接7.轮胎内层并接8.轮胎外凸槽二并接9.轮胎侧面二并接10.内置真空凹腰形立柱阵列下组成防爆轮胎。1.轮胎外层与地面接触构成抓地摩擦运动和制动作用。6.轮胎外凸槽一和8.轮胎外卡槽二设置有外凸槽,通过7.轮胎内层充气与轮毂镶嵌卡槽构成内真空可充气气室。
  • 防爆轮胎
  • [发明专利]轮胎气泡挤出装置-CN201510879855.0在审
  • 熊鑫 - 重庆威星橡胶工业有限公司
  • 2015-12-05 - 2016-05-11 - B29C47/08
  • 专利公开了一种轮胎气泡挤出装置,包括工作台,所述工作台上设有多个支架,所述支架与工作台为滑动连接,每个支架上转动连接有传送辊,所述传送辊上设有多个凸起,所凸起呈锥形,且凸起尖锐端远离传送辊,所述工作台出料端设有负压腔,所述负压腔包括进料口,所述进料口与支架出料端配合,所述工作台上设有真空泵,所述真空泵与负压腔连通。本专利申请可有效排出轮胎中的气泡。
  • 轮胎气泡挤出装置
  • [发明专利]一种异形网格铠甲囊体轮胎-CN201610404169.2有效
  • 薛朝华 - 薛朝华
  • 2016-06-01 - 2021-02-26 - B60C7/10
  • 本发明专利提供一种异形网格铠甲囊体轮胎,该囊体为一次成型或分体多格组合构成网状格弹性结构,囊体的交叉点可设有挡壁轴等,其整体无缝带顶和凹凸块有缝带顶和带顶基及囊体还有轮毂均可设置成可更换易拆卸一次成型或合二为一的分体式组合结构本发明专利囊体还可设置在传统的真空充气或免充气轮胎内,其囊体还可设置为普通或高端、铠甲、防滑装置等型,并使其具备防刺防弹、防爆防炸、抗撞击、抗扭曲、抗震减震缓冲性强,导热散热通风迅速等特性来实现目的,其设计构思复杂而巧妙科学合理,弹性柔韧强劲仿真空性强、乘坐舒适、豪华美观、时尚艺术、轮廓造型各异,该轮胎具有独特的使用性观赏性,更是未来轮胎界革命性改革创新的佼佼者。
  • 一种异形网格铠甲轮胎
  • [实用新型]自动减压气门芯-CN200420080301.1无效
  • 徐金山 - 徐金山
  • 2004-10-15 - 2005-11-16 - F16K15/20
  • 本实用新型涉及轮胎技术领域的一个部件,尤其涉及固定在有内胎式轮胎或无内胎真空轮胎上的自动减压气门芯,其主要特点是在前申请的自动减压气门芯专利的基础上,对外管的结构进行了重新设计,变整体的外管由可旋转调节的三段构成,克服了前专利技术方案的不足,既可调节外管后段改变中杆的轴向位置,又可调节外管前段改变密封塞与密封片的贴合状态,改变压力值大小,本实用新型进一步完善了气门芯的自动泄气功能。
  • 自动减压气门芯
  • [实用新型]一种自行车真空胎及其车轮-CN202121420545.X有效
  • 叶之;罗乃良;廖水树 - 中策橡胶集团有限公司
  • 2021-06-24 - 2022-01-25 - B60C15/02
  • 本实用新型涉及车胎领域,尤其是一种自行车真空胎及其车轮,该轮胎的子口包括位于子口内侧的贴合部和位于子口底部的倾斜部,贴合部为垂直水平面的竖直面,倾斜部倾斜角α为5~35°;并且子口的着和直径D与同规格普通胎相比减少本专利轮胎截面的子口轮廓为梯形,形状更贴合轮辋的曲线,密封效果较常规子口更好。轮胎着和直径D的可以提升轮胎与轮辋1的有效过盈坎合,使轮胎在使用过程中不脱圈,提升安全性能。
  • 一种自行车真空及其车轮
  • [实用新型]一种新型真空钢圈-CN201921274474.X有效
  • 宋华伟 - 宋华伟
  • 2019-08-08 - 2020-05-12 - B60B21/00
  • 本实用新型专利属于钢圈设备的技术领域,具体公开了一种新型真空钢圈,包括钢圈和安装在钢圈内侧沟槽的挡圈,还包括用于封闭钢圈上供轮胎气门嘴滑动的开口的遮挡部,所述气门嘴设置在钢圈上,实现向轮胎与钢圈形成的空腔充气,且所述轮胎与挡圈和钢圈之间设置有防漏气的密封部。本实用新型利用将现有的带有内胎的钢圈改造为新型无内胎化,降低了橡胶的使用,节省成本,且省去了内胎和垫带实现轮胎内空气直接通过钢圈散热,提高了散热性能。
  • 一种新型真空钢圈
  • [实用新型]一种充气轮胎回收压力能惯能的利用装置-CN201120330037.2有效
  • 郑乃时;郑雯倩;郑朝晖;蔡体刚 - 郑乃时;郑雯倩;郑朝晖;蔡体刚
  • 2011-09-05 - 2012-08-01 - B60K25/08
  • 本实用新型专利涉及充气轮胎回收利用压力和惯性能量技术领域,具体的说是一种充气轮胎回收压力能惯能的利用装置,包括组合式轮体、轮主轴、充气轮胎压力能量回收装置,所述的组合式轮体内圈设有充气轮胎压力能量回收装置,所述的充气轮胎压力能量回收装置由真空轮胎内设有若干个取能装置组成,所述的取能装置中设有取能杆,其特征在于所述的回收压力能惯能利用装置还包括回收压力传动整合装置、惯能回收利用装置、工况操纵装置、轮胎工况监控装置;本实用新型结构新颖,通过各取能装置的相互配合作用能够有效的利用轮胎的压力能及其惯性能并且能很好的适应如加速、制动、减速等各种情况。
  • 一种充气轮胎回收压力能惯能利用装置
  • [实用新型]真空气泡缓冲型轮胎-CN201720769677.0有效
  • 陈照生 - 广西启明氢能源有限公司
  • 2017-06-29 - 2018-02-09 - B60C17/01
  • 本实用新型涉及汽车轮胎技术领域,具体是一种真空气泡缓冲型轮胎,其有两种形式,第一种形式是真空气泡缓冲型轮胎,包括轮毂和轮胎,所述轮胎设置在轮毂上,所述轮胎包括外轮胎真空气泡内轮胎,外轮胎为传统使用的真空轮胎真空气泡内轮胎设置在外轮胎内,所述轮毂上设有能为真空轮胎充气的充气嘴。第二种形式是真空气泡缓冲型轮胎,包括轮毂和轮胎,所述轮胎设置在轮毂上,所述轮胎包括外轮胎真空气泡内轮胎真空气泡内轮胎填充在外轮胎内。所述的真空气泡内轮胎采用弹性橡胶制成,弹性橡胶内设置有多个真空气泡。本实用新型的真空气泡缓冲型轮胎不会因汽车爆胎而造成汽车失控。
  • 真空气泡缓冲轮胎
  • [实用新型]真空轮胎钢圈及真空轮胎-CN201621063334.4有效
  • 郭春杰 - 郭春杰
  • 2016-09-19 - 2017-04-05 - B60B21/12
  • 一种真空轮胎钢圈及真空轮胎,属于车辆配件领域,真空轮胎钢圈包括相互连接的圈体和锁环,圈体设置有第一贴合轮胎面,锁环设置有第二贴合轮胎面,第一贴合轮胎面和第二贴合轮胎面在真空轮胎钢圈径向面上的正投影为投影圆环,投影圆环的宽度为20mm-100mm,真空轮胎钢圈还包括辐板,辐板设置于圈体的一侧。本真空轮胎包括轮胎本体和上述的真空轮胎钢圈,轮胎本体套设于真空轮胎钢圈的外壁上。本真空轮胎钢圈可以有效增大轮胎本体与圈体的贴合面积,降低汽车在急转弯过程中轮胎本体和真空轮胎钢圈之间相互脱离的概率,最终提高汽车行驶过程中的安全性。本真空轮胎采用上述的真空轮胎钢圈,具有结构稳定可靠,安全性能更高的特点。
  • 真空轮胎钢圈
  • [发明专利]真空轮胎爆胎保护装置-CN201510590948.1在审
  • 曲行舟;曲罡 - 曲行舟
  • 2015-09-09 - 2017-03-22 - B60C17/04
  • 本发明涉及一种真空轮胎爆胎保护装置,位于轮毂(1)和真空轮胎(3)之间并固定在轮毂(1)上的真空轮胎爆胎保护装置(2)完成本发明所要达到的结构目的。真空轮胎爆胎保护装置(2)是由N(N取自然数)段非充气弧形体组合连接而成的环形体,所述的非充气弧形体不能或不需要充气。当真空轮胎(3)爆胎时,由真空轮胎爆胎保护装置(2)支撑破损的真空轮胎(3)或直接代替轮胎的支撑作用。真空轮胎爆胎保护装置(2)固定在轮毂(1)上;轮胎气压在正常范围时,真空轮胎爆胎保护装置(2)的最大外径略小于真空轮胎(3)的最小内径,因此所述的真空轮胎爆胎保护装置(2)在正常胎压情况下,不受轮胎的直接挤压
  • 真空轮胎保护装置
  • [实用新型]减震实心轮胎-CN201020296051.0无效
  • 唐启鑫 - 唐启鑫
  • 2010-08-19 - 2010-12-22 - B60C7/00
  • 一种减震实心轮胎,采用轮胎的两侧面为向内凹的圆弧面,圆弧面上设置数个圆弧孔,轮胎的内部设置环形空腔,环形空腔连接圆弧孔,圆弧孔内嵌装钢圈的定位弧板,圆弧孔的数量和形状与定位弧板相对应,钢圈的连接体嵌装在轮胎的内孔中,钢圈采用专利名称为《实心轮胎及其实配的钢圈》(专利号为ZL200720062791.6)中钢圈的方案,克服了充气轮胎易被扎穿,实心轮胎减震性差的缺陷。
  • 减震实心轮胎
  • [实用新型]安全车轮-CN201120435550.8有效
  • 熊立芬 - 熊立芬
  • 2011-11-06 - 2012-08-08 - B60B11/04
  • 一种安全车轮,涉及车轮技术领域,包括轮毂,轮毂上设置有固定螺栓孔,轮毂的中部延伸有凸起边缘,凸起边缘将轮毂分为长轮胎槽和短轮胎槽,长轮胎槽的长度是短轮胎槽的两倍,长轮胎槽上安装有第一真空轮胎,短轮胎槽上安装有第二真空轮胎,第一真空轮胎和第二真空轮胎高度一致,轮毂的外表面喷涂有聚四氟乙烯涂层,该安全车轮的一只真空轮胎即使被钉子扎破,还有另外一只真空轮胎可以支撑,车轮还可以继续行驶一定的距离,安全性较好,轮毂还有较好的耐腐蚀性
  • 安全车轮

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