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[发明专利]一种电动汽车用便于更换的电池包-CN202310733540.X在审
发明人：张文顺 -专利权人：张文顺
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车用便于更换的电池包，包括车底板、电池包安装壳、电池包和升降装置，电池包安装壳设置在车底板底面上，电池包设置在电池包安装壳内。本发明通过电池包安装壳、电池包的设置，升降装置将电池包提升到电池包安装壳内时，通过电池包安装壳上的U形插杆能够实现电池包的自动锁定，这样只需将电池包对准电池包安装壳放入即可实现电池包的固定工作，而且通过插销的设置，能够锁定U形插杆端部，防止车辆颠簸时U形插杆端部从定位插槽内脱离，而且通过升降装置上顶杆以及电动伸缩杆的设置，能够轻松将电池包从电池包安装壳内取出，进而有效的达到便捷的安装和拆卸电池包的目的。
一种电动汽车便于更换电池

[实用新型]软包电池保护壳及移动终端-CN201520466314.0有效
发明人：吴小平 -专利权人：上海与德通讯技术有限公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： H04M1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种软包电池保护壳，至少包含一个壳主体部；壳主体部的长度不小于软包电池的长度，壳主体部的宽度不小于软包电池的宽度。本实用新型还提供了一种移动终端，移动终端包含后壳和软包电池；软包电池收容于软包电池保护壳内；软包电池保护壳与软包电池一同放置于电池仓内，且软包电池保护壳遮蔽软包电池。本实用新型可随意拆开电池后盖，可以保护软包电池不被尖锐物体刺破，更换SIM卡，T卡更加方便快捷，具有较高的实用价值。
电池保护移动终端

[实用新型]平板夯锂电池包-CN202321147593.5有效
发明人：贾君剑;贾新伟 -专利权人：无锡市创能机械制造有限公司
申请日： 2023-05-13 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01M50/247 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平板夯锂电池包，电池包本体下端设有电池包壳座，电池包本体上端设电池包壳盖，电池包壳座内开设锂电池仓，电池包壳座内部边角处设置有多个壳盖对装插柱，壳盖对装插柱围于锂电池仓外侧形成包裹，壳盖对装插柱中央开设有对装插孔，电池包壳盖内侧盖面边角固定连接有多个磁铁插销头且磁铁插销头对应壳盖对装插柱位置，电池包壳盖内侧盖面两端安装有电极接触片。通过上述方式，本实用新型能够实现锂电池包的快拆快盖，利用电池包壳盖上的磁铁插销头直接对入电池包壳座上的插壳盖对装插柱来实现快速盖合，秒盖秒拆，插壳盖对装插柱的位置设置围绕锂电池贴近，能对锂电池有卡箍限位作用，避免锂电池在平板夯振动工作中移位。
平板锂电池

[实用新型]一种电池并排成组结构-CN202122993630.1有效
发明人：胡贵;陈平绪;叶南飚;佟伟 -专利权人：金发科技股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，公开了一种电池并排成组结构，其包括多个并排排列的电池单元，电池单元包括软包电池、上保护壳和下保护壳，上保护壳位于下保护壳上方，软包电池的顶端伸入上保护壳内，软包电池的底端伸入下保护壳内，上保护壳内和下保护壳内皆设有光固化层，软包电池通过光固化层与上保护壳相固定，软包电池通过光固化层与下保护壳相固定；相邻的两个上保护壳可拆卸地相连接。通过光固化层将软包电池固定在上保护壳和下保护壳上，无需高温低压的注塑即可对软包电池进行定型和保护，避免对软包电池产生损害，通过将多个上保护壳可拆卸地连接在一起，使得在软包电池组装方式上更加灵活。
一种电池并排成组结构

[实用新型]一种软包电池保护机构-CN202222176266.4有效
发明人：武杨杰;陈楠;郭姣姣;苗亚斌;牛月超;程凯;康宗维 -专利权人：河北格力钛新能源有限公司;格力钛新能源股份有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种软包电池保护机构，用于保护软包电池，包括相对设置的两个半壳；两半壳分别罩设在软包电池的电芯部两侧，两半壳之间形成有供软包电池的封边伸出的空隙；半壳与软包电池可拆卸连接，以保护软包电池的电芯部本实用新型软包电池保护机构，通过可拆卸安装的半壳，在运输的过程中将半壳安装固定在软包电池外，通过半壳将软包电池保护在内侧，防止软包电池磕损、划伤；而当需要对软包电池进行进一步加工时，则将半壳从软包电池上拆卸，将软包电池从保护机构中取出，以进行后续加工。
一种电池保护机构

[实用新型]便携式移动充电装置-CN201920641184.8有效
发明人：李朝坤 -专利权人：漳州万利达科技有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式移动充电装置，包括电池包盖板、电池包后壳、电池包底壳、PCB板、电芯、主机扣勾、皮带夹持机构；所述的电芯安装在电池包盖板与电池包后壳之间的容置腔内，电池包后壳的底部具有一个垂直向外凸起的底座，PCB板安装在电池包底壳扣与底座之间的空间内，固定在PCB板上的USB公头向上穿过底座伸入电池包后壳的设备容置腔内，皮带夹持机构安装在电池包后壳的背面，主机扣勾的下端铰接在电池包后壳的顶部。由于本实用新型皮带夹持机构中的内皮带夹通过转盘扣勾与电池包后壳连接，内皮带夹可相对电池包后壳旋转，可直接悬挂在裤子腰带上，实现移动充电，提升了使用舒适感，具有使用方便的优点。
电池包后壳皮带夹扣勾底座本实用新型盖板底壳电芯主机便携式移动充电装置机构安装设备容置移动充电垂直向容置腔外凸起铰接裤子腔内伸入下端转盘背面腰带穿过悬挂

[实用新型]一种软包电池成组装置及软包电池电源-CN202020333464.5有效
发明人：张乐 -专利权人：洛阳储变电系统有限公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种软包电池成组装置及软包电池电源。软包电池成组装置，包括：外壳；内壳，内壳为塑胶壳，用于安装到外壳内并与外壳的内侧壁定位配合；所述内壳包括至少两个内壳单元，各内壳单元用于扣装到电池包外周以围成容纳腔，容纳腔用于容纳电池包。由于内壳为塑胶壳，各内壳单元扣装到电池包外周后，能够对电池包起到减震的作用；而且容纳腔由至少两个内壳单元围成，便于将电池包与内壳组装成一个电池模组，之后将该电池模组一起安装到外壳中，安装较为方便，提高了装配效率
一种电池成组装置电源

[发明专利]电池包固定结构-CN202111487002.4在审
发明人：郜洪泽;武丹丹;陈梅;张芳芳;赵旭东 -专利权人：武汉蔚能电池资产有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池包固定结构，包括设置于电芯底部的卡槽和设置于电池包底壳上与卡槽相配合的卡块；或者包括设置于电芯底部的卡块和设置于电池包底壳上与其配合的卡槽，卡槽由开口端向内的横截面逐渐增大，实现电芯与电池包底壳的固定连接当电芯需要固定在电池包底壳时，通过卡槽将电芯推送到对应位置，并通过由下向上的螺栓与电池包底壳固定，然后再将电池包底壳侧板与电池包底壳主体固定。当电池包退役，需要进行拆解回收时，首先拆卸电池包底壳侧板，然后松开电芯与电池包底壳卡槽之间的螺栓，再将电芯通过卡槽从电池包底壳上卸下。本发明装配及拆卸简单固定强度高，适合于车辆多震动工况。
电池固定结构

[实用新型]电池包固定结构-CN202123116349.6有效
发明人：郜洪泽;武丹丹;陈梅;张芳芳;赵旭东 -专利权人：武汉蔚能电池资产有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包固定结构，包括设置于电芯底部的卡槽和设置于电池包底壳上与卡槽相配合的卡块；或者包括设置于电芯底部的卡块和设置于电池包底壳上与其配合的卡槽，卡槽由开口端向内的横截面逐渐增大，实现电芯与电池包底壳的固定连接当电芯需要固定在电池包底壳时，通过卡槽将电芯推送到对应位置，并通过由下向上的螺栓与电池包底壳固定，然后再将电池包底壳侧板与电池包底壳主体固定。当电池包退役，需要进行拆解回收时，首先拆卸电池包底壳侧板，然后松开电芯与电池包底壳卡槽之间的螺栓，再将电芯通过卡槽从电池包底壳上卸下。本实用新型装配及拆卸简单固定强度高，适合于车辆多震动工况。
电池固定结构

[发明专利]用于电池包的限位装置、电池包、电池包总成、电动汽车-CN202211736586.9在审
发明人：张建平;黄春华 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车的电池包领域，提供一种用于电池包的限位装置、电池包、电池包总成、电动汽车，该电动汽车包括该电池包总成，该电池包总成包括该电池包和电池包支架，该电池包包括该限位装置，该限位装置包括壳体和第一限位部，壳体包括外壳和内壳，外壳活动地盖合于内壳上，外壳和内壳通过连接件活动连接以形成容纳腔，第一限位部自内壳的端部朝向外壳延伸凸起，用于限制外壳相对内壳的运动。通过第一限位部限制外壳和内壳之间的相对运动，以减小或避免内壳和外壳相对运动产生的异响，减轻或避免内壳和外壳的损坏，并缓解自限位装置传递至电池包的冲击，提高电池包的平稳性。
用于电池限位装置总成电动汽车

[实用新型]用于电池包的限位装置、电池包、电池包总成、电动汽车-CN202223612263.7有效
发明人：张建平;黄春华 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车的电池包领域，提供一种用于电池包的限位装置、电池包、电池包总成、电动汽车，该电动汽车包括该电池包总成，该电池包总成包括该电池包和电池包支架，该电池包包括该限位装置，该限位装置包括壳体和第一限位部，壳体包括外壳和内壳，外壳活动地盖合于内壳上，外壳和内壳通过连接件活动连接以形成容纳腔，第一限位部自内壳的端部朝向外壳延伸凸起，用于限制外壳相对内壳的运动。通过第一限位部限制外壳和内壳之间的相对运动，以减小或避免内壳和外壳相对运动产生的异响，减轻或避免内壳和外壳的损坏，并缓解自限位装置传递至电池包的冲击，提高电池包的平稳性。
用于电池限位装置总成电动汽车

[发明专利]一种电动汽车电池包热管理系统及其热管理方法-CN201110158486.8有效
发明人：谭巍 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-06-14 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： H01M10/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车电池包热管理系统及其热管理方法，属于电动汽车电池包热管理领域。所述系统包括电池包壳，所述电池包壳内部设有“T”型中部挡风板，所述中部挡风板与所述电池包壳的一端连接，将所述电池包壳分隔成两个空间，所述两个空间通过所述电池包壳另一端与所述中部挡风板形成的空隙连通，所述电池包壳与所述中部挡风板连接的一端设有散热系统及加热系统，所述散热系统包括进气系统与出气系统，所述进气系统与所述出气系统分别位于所述中部挡风板的两侧，并且位于所述电池包壳外部，所述加热系统穿过所述中部挡风板设在所述电池包壳内部，所述热管理系统还包括电池管理系统本发明通过空气给电池包加热、散热，结构简单、不漏液。
一种电动汽车电池管理系统及其方法

[实用新型]一种新能源汽车可拆卸电池包-CN202022062054.4有效
发明人：蔡林珍;张兴才 -专利权人：张兴才
申请日： 2020-09-19 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车可拆卸电池包，涉及新能源汽车电池技术领域，包括电池包底座，所述电池包底座的底面活动连接有安装底板，所述电池包底座的顶部活动连接有电池包顶壳，所述电池包顶壳的数量设置有两个且相互对称设置，两个所述电池包顶壳之间设置有电池接线盒，所述电池接线盒的底面与电池包底座的顶部固定连接。本实用新型通过设置电池包顶壳与电池接线盒卡接，使得本实用新型在保持电池安全的情况下，能够将电池包顶壳和电池包底座分离开，方便了维修人员对电池包拆卸开进行检查和维修，解决了由于电池包的全密封外壳，导致电池包出现故障时，维修人员不易拆开电池包对电池包的内部进行检查和维修的问题。
一种新能源汽车可拆卸电池

[实用新型]一种软包电池的固定结构-CN201721165520.3有效
发明人：陈贻军;谭红雨;吴文芳;陈贻海;王帅剑;袁军 -专利权人：东莞市易普达数码科技有限公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及移动通讯部件设计技术领域，公开了一种软包电池的固定结构，包括面壳、设置在该面壳上用于安装软包电池的电池卡槽，所述的软包电池上通过背胶连接面壳，软包电池容纳于电池钢片中，电池钢片固定于面壳上的限位压片中，电池钢片通过底壳固定在面壳上，电池卡槽的深度与软包电池的高度相同，软包电池与电池钢片为面接触，电池钢片的表面积不小于软包电池的表面积，所述的底壳与面壳通过螺钉连接固定，螺钉贯穿连接限位压片和电池钢片。本装置通过改进传统的胶框可拆卸电池结构，采用卡槽限位电池，钢片面接触电池连接固定并起到良好的散热效果，结构简单，使用效果好，拆装方便。
一种电池固定结构

[实用新型]车辆动力电池包的底壳结构及动力电池包漏液检测装置-CN201420764592.X有效
发明人：黄向东;梅骜;李昌明;唐湘波;曾建宏;裴锋;魏建军 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆动力电池包的底壳结构及动力电池包漏液检测装置，该车辆动力电池包的底壳结构包括呈漏斗状的底壳及设置在所述底壳的底部低洼处的漏液阀。根据本实用新型的车辆动力电池包的底壳结构，根据本实用新型的车辆动力电池包的底壳结构，包括呈漏斗状的底壳及设置在所述底壳的底部低洼处的漏液阀，这样，当电池包内部的液冷管道或者液冷系统发生漏液时，由于底壳为漏斗状，泄漏的冷却液会向底壳的低洼处汇集，并且通过设置在底壳的底部低洼处的漏液阀迅速排出，这样，在冷却液接触到电池包内部元件之前，及时地将冷却液排出到电池包外，防止冷却液对电池包内部各元件的损坏，避免了电池包的短路风险
车辆动力电池结构包漏液检测装置

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