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[发明专利]硬岩地层大跨地铁车站暗挖施工方法-CN201510045392.8有效
发明人：史宣陶;李德才;敖贵勇;徐亮;喻波;苟明中;张建祥;陈军;林刚;朱宏海 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2015-01-29 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：硬岩地层大跨地铁车站暗挖施工方法，以有效降低开挖施工风险，提高开挖施工效率。该方法包括如下步骤车站拱部中间分两个台阶开挖，先开挖隧洞拱部中间上台阶，并施作该部初支拱盖；开挖隧洞拱部中间下台阶；开挖隧洞拱部左侧部、隧洞拱部右侧部，在拱脚位置施作锁脚锚杆，接长拱顶初支拱盖，完成初支拱盖施工；在初支拱盖的保护下，拉槽开挖车站下部岩体，分左、中、右三部分和上、中、下三台阶共9部开挖，并施作相应段的边墙初期支护，直到开挖到底；自下而上顺筑车站主体结构，完成车站施工。
地层地铁车站施工方法

[实用新型]大跨洞室拱部中段全断面一次成拱施工结构-CN200820233639.4无效
发明人：李国强;张德华;杨玉娴;于德水;蒋雪梅;岳德金;张进联;杨枫;张保华;谭忠胜;宋龄坤;赵月;崔成武 -专利权人：中建国际建设有限公司;中国建筑股份有限公司
申请日： 2008-12-22 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了属于城市地铁车站浅埋暗挖大跨洞室施工结构范围。的一种一次成拱的大跨洞室中段拱部施工结构。该大跨洞室中段拱部施工结构在洞内围护桩上面的桩顶冠梁上支持着小导洞内模筑初支边拱和与之连接的拱部中段初支结构，在拱部中段初支结构上排列一层小导管支护；在拱部中段两边为小导洞初支结构和小导洞内设置的模筑边拱临时支撑本实用新型对于城市地铁浅埋暗挖车站施工，可以大大简化暗挖洞室大跨拱部结构的施工工艺；减少了施工对结构的变形影响和对围岩造成的多次扰动，降低工程造价和施工成本；加快施工进度，减少施工作业环境的污染、改善施工环境；同时，因施工缝的大面积减少，可以更好地保证地下结构的防水质量和防水效果。
大跨洞室拱部中段断面一次施工结构

[发明专利]隧道仰拱拆换施工既有拱部衬砌变形控制施工方法-CN202210984323.3在审
发明人：郑智雄;杨子汉;崔涛;马向前;帅建国;张立;陈泽;谭芝文;潘万语 -专利权人：中国建筑第五工程局有限公司;湖南中建五局绿色市政工程研究中心有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道仰拱拆换施工既有拱部衬砌变形控制施工方法，包括以下步骤：前处理；顶排钢管桩施工：根据顶排钢管桩桩位施工出隧道两侧的、穿设既有拱脚衬砌后斜向下打入围岩的顶排钢管桩；第二排钢管桩施工：按照“顶排钢管桩施工”步骤在第二排钢管桩桩位处施工出第二排钢管桩，同时在既有拱脚衬砌内施工出用于将第二排钢管桩连接成整体的加固筋；待拆换仰拱段拆除及替换仰拱施工：将待拆换仰拱段拆除后在原有位置施工替换仰拱。本发明施工方法中，利用施工形成的多排钢管桩形成隧道仰拱拆换段上部隧道衬砌结构的基础，以承担仰拱拆换期间既有拱部衬砌结构及围岩荷载，避免仰拱拆换期间拱部衬砌的沉降变形及产生的次生病害，减少经济损失。
隧道仰拱拆换施工既有衬砌变形控制方法

[发明专利]隧道拱部预制管片拼装施工方法-CN202110863777.0在审
发明人：王聚山;陈海锋;宁远思;邓敏;李成立;齐如见;刘盛;朱光楠;陈杭桥;邰鹤;罗先刚;石川;牛昭倩 -专利权人：中铁隧道集团一处有限公司;中铁隧道局集团有限公司;中国铁路成都局集团有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道拱部预制管片拼装施工方法，步骤A、在隧道洞外的预制场进行拱部预制管片钢筋笼绑扎施工；步骤B、拱部预制管片浇筑成型；步骤C、拱部预制管片预制完成后，采用先顶升再纵向滑移的方式进行分组安装；步骤D、每5～6片拱部预制管片为一组，安装完成一组后，再进行拱部背后注浆、拱部预制管片与边墙的接缝处注浆，注浆完成后拆除所有螺栓沉台内的螺栓。应用于隧道拼装式衬砌施工中，保证拱部预制管片施工安全稳定，并能与现浇边墙实现精准搭接。
隧道预制管片拼装施工方法

[发明专利]Ⅵ级富水围岩隧道仰拱施工方法-CN201210403804.7有效
发明人：李雪林;褚晓晖;吴也平;赵善同;周海波;袁锋;李英俊;张留生;牛军涛 -专利权人：中铁三局集团有限公司
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明属于隧道施工的技术领域，具体涉及的是一种Ⅵ级富水围岩隧道仰拱施工方法，解决了Ⅵ级富水围岩隧道仰拱施工中效率低下，安全风险高的问题。步骤为：对下台阶掌子面进行临时加固，在待开挖仰拱段铺设一层反压片石，在靠近掌子面一侧施工钢板桩；进行第一部仰拱开挖，架设仰拱栈桥，施工第一部仰拱初期支护，进行第二部仰拱开挖，施工第二部仰拱初期支护，同时施工仰拱衬砌，施工仰拱填充，拔除钢板桩。本发明的有益效果：施工安全性高，有效降低了隧道掌子面滑坍的风险；方法简单，易于组织，满足安全步距的前提下有效提高了施工进度。
级富水围岩隧道施工方法

[实用新型]一种多榀预制折叠拱架-CN202123198272.1有效
发明人：兰冰;冯怀;何晓江;邱章令 -专利权人：四川蓝海智能装备制造有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种多榀预制折叠拱架，包括铰接部，所述铰接部由数个拱架并排连接构成，所述铰接部包括拱顶铰接部和数个拱端铰接部，所述拱顶铰接部的两端均设置铰接板，所述拱端铰接部的一端上设置铰接板；所述拱顶铰接部上的铰接板与拱端铰接部上的铰接板铰接连接，使拱端铰接部相互重叠形成折叠拱架整体。目的在于将两端的拱架折叠后重叠设置，使得拱架折叠后整体占用空间减小，保证了施工期间拱架运输数量，减少运输成本；本实用新型的折叠拱架采用多榀拱架设置，可以一次完成多榀拱架安装，加快施工速度，提高作业效率。
一种预制折叠

[发明专利]一种软岩地层暗挖大断面隧道施工方法-CN201610035495.0有效
发明人：刘建伟;卢致强;廖静宇;刘卫华;谭万忠;张戈;贾飞宇;高雄鹰 -专利权人：中铁隆工程集团有限公司
申请日： 2016-01-20 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：一种软岩地层暗挖大断面隧道施工方法，包括以下步骤：在拱部中心处上部开挖拱部小导洞，拱部小导洞内设置拱顶竖向支撑体系；依次开挖左上、左中、右上、左下、右下导坑，各导坑，预留核心岩墙；浇筑左、右两侧仰拱混凝土和仰拱回填；浇筑隧道拱部和侧墙二次衬砌；开挖核心岩墙；浇筑仰拱混凝土和仰拱回填。该方法施工过程支护体系，包括拱部小导洞、人工挖孔桩、拱顶竖向支撑体系、侧墙初期支护和核心岩墙支护，拱顶竖向支撑体系包括贯穿于人工挖孔桩和拱部小导洞的钢管支撑，钢管支撑底部设置独立基础，独立基础位于人工挖孔桩底部本发明能够有效控制隧道拱部沉降，开挖进尺大，加快施工进度，较早实现拱部二次衬砌，保障施工安全。
一种地层暗挖大断面隧道施工方法支护体系

[发明专利]一种装配式隧道结构及其施工方法-CN202111373730.2在审
发明人：李长俊;郑国平;郑云辉;郑蓉军;孙飞;陆钰铨 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本申请提供一种装配式隧道结构及其施工方法，可用于新建隧道的二衬施作和既有隧道破损二衬的内套拱修复，涉及隧道施工领域。结构包括底部衬砌、第一拱部衬砌、第二拱部衬砌和第三拱部衬砌。第一拱部衬砌、第二拱部衬砌和第三拱部衬砌均与底部衬砌连接，第一拱部衬砌具有第一配合部。第二拱部衬砌具有与第一配合部配合的第二配合部。第三拱部衬砌具有与第二配合部配合的第三配合部。方法包括将第一拱部衬砌连接于底部衬砌；将一个第二拱部衬砌连接于底部衬砌并使第二配合部与第一配合部配合；将剩余第二拱部衬砌连接于底部衬砌；将第三拱部衬砌连接于底部衬砌，并使第三配合部与第二配合部配合。通过预制拼装衬砌，提升了隧道施工的效率和质量。
一种装配式隧道结构及其施工方法

[发明专利]一种用于矿山隧道的装配式拱架支护结构及装配方法-CN202011245370.3在审
发明人：谭园;王立勇;余轲;彭慧琼;徐纳;王杨帆;聂艺博;李琳国;朱胜;李健 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于矿山隧道的装配式拱架支护结构，其特征在于：包括钢拱架和仰拱，钢拱架包括多段钢拱架片段，相邻的钢拱架片段之间以及钢拱架片段与仰拱之间为接缝，接缝处设有接缝连接件；接缝连接件包括槽形部以及插板；插板垂直固定于槽形部的中部，插入接缝中；槽形部包括中底部和两侧的侧边部；中底部位与相邻的钢拱架片段的内圈；侧边部在第一状态下处于平直状态，位于钢拱架片段两侧；至少一侧的侧边部在第二状态下被向内弯折，形成弯折锁扣部，与钢拱架片段锁扣固定。本发明能够有效加强节点稳定性，并配合拱架机械化装配施工，减少现场施工工序，提高施工安全性，缩短施工周期。
一种用于矿山隧道装配式支护结构装配方法

[实用新型]一种用于矿山隧道的装配式拱架支护结构-CN202022587650.4有效
发明人：谭园;王立勇;余轲;彭慧琼;徐纳;王杨帆;聂艺博;李琳国;朱胜;李健 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于矿山隧道的装配式拱架支护结构，其特征在于：包括钢拱架和仰拱，钢拱架包括多段钢拱架片段，相邻的钢拱架片段之间以及钢拱架片段与仰拱之间为接缝，接缝处设有接缝连接件；接缝连接件包括槽形部以及插板；插板垂直固定于槽形部的中部，插入接缝中；槽形部包括中底部和两侧的侧边部；中底部位与相邻的钢拱架片段的内圈；侧边部在第一状态下处于平直状态，位于钢拱架片段两侧；至少一侧的侧边部在第二状态下被向内弯折，形成弯折锁扣部，与钢拱架片段锁扣固定。本实用新型能够有效加强节点稳定性，并配合拱架机械化装配施工，减少现场施工工序，提高施工安全性，缩短施工周期。
一种用于矿山隧道装配式支护结构

[发明专利]地铁大跨度车站主体拱盖法施工方法及车站主体结构-CN201110078398.7有效
发明人：范恒秀;李非;刘沐良;侯拉平;吴耀华;朱占国;高永;王磊;王毅;张全利;康直;薛永锋;刘晓生;宋小伟;贾贵宝;杜国栋;黄锐 -专利权人：中铁一局集团有限公司;中铁一局集团第二工程有限公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： E21D13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁大跨度车站主体拱盖法施工方法及车站主体结构，其施工步骤为：一、前期准备工作；二、左右两边侧主体导洞开挖及初期支护与冠梁施工；三、中部主体导洞开挖及初支扣拱施工与土方回填；四、车站内部主体结构土方开挖及预应力锚索施工；五、车站内部主体结构二次衬砌施工；六、车站主体二衬扣拱施工；其车站主体结构包括车站内部主体结构、中柱、中板和主体拱部；主体拱部包括中部拱段和分别布设在预先开挖形成的两个边侧主体导洞内的两个侧部拱段；主体拱部由外至内包括初期支护体系和车站主体扣拱二次衬砌结构本发明设计合理、施工步骤简单、实现方便且施工难度小、施工进度快，施工成型的地铁车站结构稳固且使用效果好。
地铁跨度车站主体拱盖法施工方法结构

[发明专利]装配式支护结构及利用该支护结构的施工方法-CN201810366333.4有效
发明人：王琦;江贝;栾英成 -专利权人：山东大学;山东天勤工程科技有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道分部开挖装配式拱架及机械化施工工艺；以隧道CD法开挖工序为例，将拱架按照分节进行折叠，拱架安装机吊运拱架至隧道掌子面前；将第一部开挖的拱架和临时支撑进行连接固定，拱架安装机抓举拱架进行举升，将拱架和临时支撑完全展开，并进行定位；安装左侧下方第二开挖部的仰拱拱架和剩余部分的临时支撑，与左侧上方第一开挖部的拱架和临时支撑进行连接；安装右侧上方第三开挖部的支护拱架，与左侧上方第一开挖部的拱架进行连接；安装右侧下方开挖部的仰拱与右侧上方第三开挖部的支护拱架和左侧下方第二开挖部的仰拱进行连接。本发明实现了分部支护结构的机械化安装，提高了施工效率，保障施工安全。
装配式支护结构利用施工方法

[实用新型]一体成型牛腿的组合式衬砌台车-CN202222884858.1有效
发明人：余备军;刘永刚;朱文民;刘鑫;赵仲魁;袁有朝;安博;王春峰;陈前汇;林德明;董耀鹏;孙伟;牛茜 -专利权人：中铁隧道集团一处有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体成型牛腿的组合式衬砌台车，包括用于拱部施工的拱部台车和两个左右相对设置且用于单边边墙和牛腿施工的边墙牛腿台车，且两个边墙牛腿台车之间留有供拱部台车通行的空间，所述边墙牛腿台车包括边墙模板支撑组件、边墙行走组件、边墙升降组件和边墙牛腿模板，所述拱部台车包括拱部支撑组件、拱部行走组件、拱部升降组件、拱部横移组件和拱部模板。将衬砌台车分为边墙牛腿台车和拱部台车，且边墙牛腿台车和拱部台车均单独能移动进行工作，从而简化衬砌台车的结构，降低成本，并且在施工移动时，减少了移动时的重量。
一体成型组合式衬砌台车

[发明专利]一种大断面隧道双侧壁导坑法向CD法转换的施工方法-CN202011509304.2有效
发明人：刘畅 -专利权人：山东高速工程咨询集团有限公司科技研发中心;山东高速工程检测有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种大断面隧道双侧壁导坑法向CD法转换的施工方法，第一步：将隧道掌子面施工至工法转换断面；第二步：将现有1部继续向前施工10榀拱架；第三步：将5部、6部靠近1部的左半幅开挖支护，向前施工10榀拱架；第四步：对2部及7部左半幅进行开挖支护并将中隔壁落底，向前施工10榀拱架；第六步：对3部及5部、6部右半幅进行开挖支护，向前施工10榀拱架；第七步：对4部及7部右半幅进行开挖支护，施工10榀拱架；第八步：拆除临时仰拱，工法转换完成。本发明采用分部拆除双侧壁的方式实现双侧壁导坑法向CD法的过渡，在掌子面不停工的情况下实现大断面隧道双侧壁导坑法向CD法的过渡，保障了施工安全和施工进度。
一种断面隧道侧壁导坑 cd 转换施工方法

[发明专利]一种小断面隧道二衬施工方法-CN202010467606.1在审
发明人：舒金会;吴文俊;董淑云;张昂然;曹梦洁;公晓伟;李树忱;冯现大;王修伟 -专利权人：中铁十四局集团第三工程有限公司;山东大学
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本公开提供一种小断面隧道二衬施工方法，涉及隧道施工领域，在隧道两侧直墙段安置直墙段模板，浇注形成直墙段二衬，并在其顶部预留支撑结构；直墙段超前施工，对达到设计强度直墙段对应的拱部进行浇注；将拱部模板支撑在预留支撑结构上，浇注形成拱部二衬通过采用直墙段和拱部分别布置模板进行浇注施工，直墙段顶部预留支撑结构为拱部模板提供支撑，从而减少支护结构的布置，达到减少占据施工场地、适应小断面施工的目的，满足小断面隧道施工时的通行要求
一种断面隧道施工方法

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