专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种光电传感器-CN201510959436.8在审
  • 黄荣翠 - 苏州翠南电子科技有限公司
  • 2015-12-21 - 2016-04-06 - G01D5/34
  • 本发明涉及一种光电传感器,包括光敏端口a、光敏端口b、圆盘a、圆盘b、发射器、接收器、连接端a、连接端b和导线,光敏端口a位于发射器的顶端,光敏端口b位于接收器顶端,圆盘a位于发射器上中部,圆盘b位于接收器上中部,连接端a位于发射器底端,连接端b位于接收器底端,导线两端分别与连接端a和连接端b相连接,槽型光耦与发射器和接收器相贯通,且槽型光耦与发射器的圆盘a相固定连接,槽型光耦与发射器的圆盘
  • 一种光电传感器
  • [发明专利]一种发动机燃比的控制方法及发动机-CN202011482179.0有效
  • 曹石;刘栋;李国朋 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-12-15 - 2022-09-23 - F02D41/00
  • 本发明公开了一种发动机燃比的控制方法及发动机,涉及发动机技术领域。该方法包括S1、获取发动机转速、需求燃比和实际燃比;S2、根据需求燃比和实际燃比确定燃比差值;S3、根据发动机转速和燃比差值获取发动机的节气门需求度的修正值和废气再循环阀需求度的修正值;S4、根据当前工况下需求的节气门开度和废气再循环阀的度以及获取的节气门需求度的修正值和废气再循环阀需求度的修正值确定最终的节气门的需求度和废气再循环阀的需求度;S5、以最终的发动机节气门的需求度和废气再循环阀的需求度控制发动机以使发动机的燃比等于
  • 一种发动机控制方法
  • [发明专利]内燃机-CN201280074432.6有效
  • 近藤哲生 - 丰田自动车株式会社
  • 2012-07-05 - 2017-04-05 - F02D13/02
  • 一种内燃机,配备有增压器、可变气门传动装置、设置于排气通路的燃比传感器、燃比反馈控制单元、和扫气燃比控制单元。可变气门传动装置驱动进气门及排气门,能够进行在设置有气门重叠的阀特性下的驱动。燃比反馈控制单元基于燃比传感器的输出来反馈修正燃料喷射量,从反馈修正的修正量取得与燃比控制相关联的信息的学习值。扫气燃比控制单元在以扫气阀特性使可变气门传动装置动作的情况下,利用在并非扫气阀特性的阀特性下的内燃机运转中学习的学习值,实施燃比控制。所谓扫气阀特性是具有在增压器动作中的进气行程中产生吸入空气的串漏的程度的气门重叠量的阀特性。
  • 内燃机
  • [发明专利]基于分布式孔群的船舶螺旋桨化噪声抑制方法-CN202310976021.6在审
  • 邓迪;谈宇航;沈理姣;彭伟才 - 中国舰船研究设计中心
  • 2023-08-03 - 2023-10-24 - G06F30/17
  • 本发明涉及一种基于分布式孔群的船舶螺旋桨化噪声抑制方法,在螺旋桨叶梢及导边区域开设分布式孔群,孔方向垂直于螺旋桨桨叶表面;初始孔原则:以3m直径的螺旋桨为基准,初始孔径6mm~12mm,初始孔间距4倍孔径,初始孔数量为两排32孔或三排50孔,初始孔范围为桨叶叶梢和导边处的剧烈片化发生区域;不同尺寸的螺旋桨按照相对于基准的比例进行缩放;孔优化:开展螺旋桨化数值仿真,以桨叶面片空泡体积变化量、推进效率损失量为评判标准,优化开孔群参数,获得最优化的孔群布置方案。本发明在桨叶严重片化区布置孔群,并根据桨叶面片空泡体积变化量、推进效率损失量选取最优化的孔布置方案,以延缓或抑制桨叶处的片化。
  • 基于分布式开孔群船舶螺旋桨噪声抑制方法
  • [发明专利]一种发动机燃比的调节方法及装置-CN202210510071.0有效
  • 曹石;李国朋;孙明峰;张雷波;李小康 - 潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
  • 2022-05-11 - 2023-05-23 - F02D41/00
  • 本发明公开了一种发动机燃比的调节方法及装置。该发明包括:判断发动机对应的需求燃比与发动机的当前实际燃比是否相等;在不相等的情况下,调节发动机的进气旁通阀的度至第一预设度;在进气旁通阀以第一预设度运行第一预设时间段后,确定发动机的当前实际燃比与需求燃比之间是否存在第一偏差;在第一偏差大于等于第一阈值的情况下,调节发动机的废气旁通阀的度至第二预设度;在废气旁通阀以第二预设度运行第二预设时间段后,确定发动机的当前实际燃比与需求燃比之间是否存在第二偏差;在第二偏差大于等于第二阈值的情况下通过本发明,解决了相关技术中不能精确控制双燃料发动机的燃比的问题。
  • 一种发动机调节方法装置
  • [实用新型]食品中包机-CN201320508575.5有效
  • 黄松;刘清洋 - 成都松川雷博机械设备有限公司
  • 2013-08-20 - 2014-02-26 - B65B43/34
  • 本实用新型涉及食品加工领域,具体来说是一种食品中包机,包括理料部件、输送部件、推包部件、袋部件、袋库部件和封口部件,所述理料部件设置在输送部件一侧,所述输送部件末端上方设置有所述推包部件,所述袋库部件位于所述推包部件一侧,所述袋部件位于推包部件中段,所以本实用新型为左右运动打开袋,能适应宽度较小规格的袋,袋成功率也较旋转袋的方式高。本实用新型袋部件结构简单,袋机构整体靠伺服电机带动进行前后运动,袋爪靠袋汽缸带动进行左右运动,两个方向运动的配合实现袋动作。所以本实用新型为左右运动打开袋,能适应宽度较小规格的袋,袋成功率也较旋转袋的方式高。
  • 食品包机

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