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- [发明专利]地面加工机和支承机构-CN202110220309.1在审
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H·威廉米;K·布尔;A·萨尔兹;S·斯波思
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维特根有限公司
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2021-02-26
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2021-09-17
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F16H57/08
- 本发明涉及地面加工机和支承结构，地面加工机包括支承结构和作业组件，作业组件借助第一转动轴承和转动轴承装置可转动地被支承，转动轴承装置具有第二转动轴承、与作业组件连接的组件侧的轴承构型和与支承结构连接的结构侧的轴承构型，组件侧的轴承构型和结构侧的轴承构型在基准状态中相对于第二支承结构区域能围绕驱动机构轴线转动地布置，组件侧的轴承构型和结构侧的轴承构型可按规定彼此沿轴向远离以及由此可彼此分开。组件侧的轴承构型具有包括沿第一周向方向指向的携动面的携动构型，结构侧的轴承构型具有包括沿与第一周向方向相反的第二周向方向指向的携动配对面的携动配对构型，携动面和携动配对面围绕驱动机构轴线的运动空间重合。
- 地面加工支承机构
- [发明专利]除振方法及其装置-CN200480026205.1无效
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水野毅;木下大辅;高崎正也
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独立行政法人科学技术振兴机构
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2004-03-30
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2006-10-18
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F16F15/03
- 本发明提供一种以与具有正弹簧特性的支承机构并联的方式、配置将具有正弹簧特性的支承机构与具有负弹簧特性的支承机构串联连接的支承机构而得到的除振方法。在地面(1)与第1部件(2)之间设置弹簧，而隔离从地面向第1部件传递的振动，并且，通过在前述第1部件(2)与第2部件(3)之间设置包括永久磁铁和电磁铁的具有零功率特性的磁悬浮机构(4)，进而，在地面与第2部件之间设置具有正弹簧特性的载荷支承机构(5)，而隔离从前述第1部件向第2部件传递的振动，并且，可由前述磁悬浮机构和前述载荷支承机构承受作用于前述第2部件的载荷。
- 方法及其装置
- [发明专利]自走式电子设备的车轮支承结构-CN201880067645.3在审
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矢户佑毅
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夏普株式会社
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2018-02-21
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2020-06-19
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B60B33/00
- 本发明提供一种考虑到驱动轮向外部突出时不以强的力快速弹出的安全性的自走式电子设备的车轮支承结构。上述自走式电子设备的车轮支承结构，具备：驱动轮，其在地面上支承壳体并使所述壳体行走；摆动支承部，其可旋转地支承所述驱动轮且以摆动轴为中心而向上下方向可摆动地枢接于所述壳体的底部；以及施力机构部，其包含将所述摆动支承部向下方施力的施力构件，以使所述驱动轮向下方摆动，所述施力机构部构成为：以所述壳体被载置在地面上的状态下通过所述施力构件将所述摆动支承部向下方施力，且在所述驱动轮从地面离开的状态下解除由所述施力构件对所述摆动支承部的施力。
- 电子设备车轮支承结构
- [发明专利]无避让多层停车装置-CN201610298984.5有效
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曾庆义
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曾庆义
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2016-05-06
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2019-11-12
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E04H6/22
- 本发明提供了一种无避让多层停车装置，包括载车板、固定设置于地面的立柱和可沿立柱升降的升降机构，所述立柱固定连接有一条或多条纵梁，所述升降机构具有支承引导部，支承引导部可通过移动或转动方式分别与至少一纵梁对接；本发明还包括平移部件，用于承载载车板，可在纵梁和支承引导部上平移和停留，并当支承引导部与纵梁对接时，可在支承引导部和纵梁之间跨越平移，且可带动载车板随升降机构升降；还包括旋转部件，可使平移部件位于支承引导部上时驱动载车板绕立柱旋转本发明停车、取车过程平稳可靠，立柱无需转动，地面无需布置任何动力机构，纵梁无需升降且不会干涉停放于地面的车辆,可以实现两层、三层及三层以上的多层无避让停车。
- 避让多层停车装置
- [实用新型]无避让多层停车装置-CN201620406817.3有效
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曾庆义
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曾庆义
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2016-05-06
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2016-11-23
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E04H6/22
- 本实用新型提供了一种无避让多层停车装置，包括载车板、固定设于地面的立柱和可沿立柱升降的升降机构，所述立柱固定连接有一条或多条纵梁，所述升降机构具有支承引导部，支承引导部通过移动或转动方式分别与至少一纵梁对接；本实用新型还包括平移部件，用于承载载车板，可在纵梁和支承引导部上平移和停留，并当支承引导部与纵梁对接时，可在支承引导部和纵梁之间跨越平移且可带动载车板随升降机构升降；还包括旋转部件，可使平移部件位于支承引导部上时驱动载车板绕立柱旋转本实用新型停车、取车过程平稳可靠，立柱无需转动，地面无需布置任何动力机构，纵梁无需升降且不会干涉停放于地面的车辆,可实现两层、三层及三层以上的多层无避让停车。
- 避让多层停车装置
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